lapin

Honnetement il y a mieux voir aussi bien pour bien moins chers que sa Mais bon la jeunesse jure que yasuni maintenant

J utiliser celle du lecler mais vue qui es a 18 km j'ai pris de la casttrol eu la flemme de faire 18 km voilà pour celle du lecler API TC , JASOD FD , JASO FC ; ISO-LEGD/ ISO-L-EGC a MOINS DE 11 EUROS LES 2 L Pour la castrol power racing API TC+ . JASO FD . ISO L-EGD a PLUS DE 10 EURO LE LITRE

je te conseillerai ceci http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-leovince-zx-r-silencieux3.html

Je vote pour Qu on rajoute scooter center qui es un site fiable es pas cher

Fiable oui car le cylindre sera neuf Mais faut que du dise comme le vilebrequin ect on des borne , mais sa crain rien

Sa ce monte pas Il y a pas encore d optique pour nitro après 2013

Une cage aioguille renforcer Oui un carburateur 17.5 sera la bienvenu Revoir sans doute réglage variation

Prend le dr que je t ai mis le lien sa ia nickel

Je prendrai le barakit fonte je t e smis le lien ou il esst en stock

Donc joue avec le réglage de la tension Tu a eu quoi comme ressort avec

Il y aussi le barakit alu http://www.easyparts.fr/Kit-cylindre-BARIKIT-Alu-T6-%C3%9847%2C6-axe-%C3%9812-Peugeot-horizontal-AIR_(Cylindres%20Barikit%20alu%20%C3%98-48%202T)-p474340.html Le voilà le barakit en fonte en stock http://www.easyparts.fr/Kit-cylindre-BARIKIT-fonte-%C3%9847-axe-%C3%9812-Peugeot-horizontal-AIR_(Cylindres%20Barikit%20fonte%20%C3%98-48%202T)-p156650.html

Le triops et top si prend le street race le top ce qui parai c es le c16

Il es reglable ou pas ton embrayage

comme tu a le mebrayage polini for race 3 il es reglable

Le pot aussi pas besoin de changer garde le conti chr 3

Prend le triops moins chers et c es le même

Sa sera les 2 seul meilleur pot sur ce type de kit Autrement celui ci le technigas ce qui parrai = un yasuni c16 triops http://www.maxiscoot.com/pot-d-echappement-tecnigas-triops-mbk-nitro-aerox-tg061017531.html?___store=mxs_fr Celui ci sera toujours smieux q un yasuni r

j'ai mieux a de proposer comme kit et moins chers Le 70 dr http://www.scooter-center.com/fr/product/192KT00109/Cylindre+DR+70+cc+Evolution+Minarelli+LC?meta=?cat=A_YAMAHA_AEROX5099&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDER 70 Stage6 fonte http://www.scooter-center.com/fr/product/7675091/Cylindre+STAGE+6+70+ccm+Streetrace+Minarelli+LC+horizontal?meta=?cat=A_YAMAHA_AEROX5099&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDER Comme pot sois directe le c16 http://www.maxiscoot.com/yasuni-pot-d-echappement-c16-black-yas906b.html ou celui ci un shot v4 http://www.ebay.fr/itm/POT-ECHAPPEMENT-complète-GIANNELLI-SHOT-V4-MBK-NITRO-50-2006-06-/161073103059 Pour le vilebrequin sa depend le nombre de borne et ci il a du jeux autrement je te conseille ce ci http://www.maxiscoot.com/doppler-vilebrequin-s1-replica-cgn263947.html avec ces roulement et joint spy http://www.maxiscoot.com/kit-roulements-et-joints-spy-polini-mbk-booster-nitro-p282-0002.html Pour finir ta configuration une transmission primaire 13/44 http://www.maxiscoot.com/transmission-primaire-malossi-13-44-mbk-nitro-booster-m6714039.html Pour le carburateur directe 21 dell orto ou le black edition et baa preparer

Si tu compte l equiper le nitro reste le meileur choix je m explique pourquoi plus de choix de pièce Les pièce moins chere Aussi large choix de pièce d occasion Que le ludix blaster choix en equipement par large et prix assez chere et ensuite pièce d occasion pas trop le top

Peugeot on des ressort de poussée plus dur que nos cher embk

La faudrai penser a le changer le vilebrequin par messure de securiter

C es le plus sobre l autre c es blanc après la transmission renseigne toit avec maxiscoot , scoot faast , atlec racing et nonoles gaz voir ce qui propose après a ton origine tu peux lui faire des ouverture a la meuleuse pour faire ventiller tout sas

Plus de volume d air a voir une fois monter

Si tu change d embrayage Il te faudra une cloche d embrayage d emeilleur qualitter qui serai mieux q une origine par exemple celle ci http://www.maxiscoot.com/stage6-cloche-a-embrayage-r-t-wing-cooler-racing-s6-5514003-t.html Ou celle ci http://www.maxiscoot.com/stage6-cloche-a-embrayage-racing-wing-cooler-s6-5514000.html Ensuite si c es pas assez efficace faudrai ce type de carter de kick ventiler http://www.maxiscoot.com/str8-carter-variateur-ventile-str-501-82-cr.html

Le mieux en premier c es la transmission laquelle demande a ryderi 3 ou autre personne car pour moi Pour moi je verrai une transmission primaire plus longue après si ton embrayage si il es bon et bien régler ça va nickel aussi