lapin

si ta le correcteur de couple d origine , reprend une courroie renforcer en gros normale

C es une rondelle speciale faut aller chez un pro en cherche une rondelle de variateurs f

Si pas cet rondelle la http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fnsm01.casimages.com%2Fimg%2F2008%2F02%2F07%2F%2F080207043811222541691900.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fforum.motoservices.com%2Fviewtopic.php%3Ff%3D36%26t%3D48092&h=480&w=640&tbnid=g7OdGTQsGr0xOM%3A&zoom=1&docid=-tBMox8A42xLHM&ei=kKCCVZ_THMysUbTlgKAI&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=132&page=1&start=0&ndsp=27&ved=0CCEQrQMwAAou c es marquer rondelle normale tu vas chez ton pro en acheter une ça vaut moins de 3 euro normalement

Si tu a une secondaire de nitro en 14/43 qui traine avec la 13/44 la le top

tu echange quoi contre quoi déjà

Comme tu a pas les bon ressort d embrayage donc sa joue aussi un peu L ideal pour ton câble de gaz serai de remplacer par celui ci en 1 seul partie http://www.maxiscoot.com/câble-de-gaz-de-competition-toxik-mbk-bosster-stunt-txw251005.html

La différence si tu la sens sera tres minime tu gagnera rien ce je veux dire si pardon tu gagnera sans doute sur une meilleur fillatration mais en perf rien

t attend pas un depart de fou vue les ressort d embrayage que tu a sont un peu mou Quand tu prendra le pack de ressort Stage6 et tu metra les medium la ça va de changer

Il faut essayer le 90 si sa le fait plus c es bon

déjà quand tu auras les ressort d embrayage plus dur sa ira mieux essaie un gicleur de 90 voir ce que sa donne

Sa je peux pas de confirmer avec certitude Mais si on regarde la plupart des courroie vendu de chez n importe quel marque il sont toujours des petit fleche pour indiquer le sens * Donc si il font sa c es qu il il y a une logique quel que part quel doit être mis comme sa

Les courroie Stage6 non pas de fleche Comme mon voisin du dessus a preciser La comm c es une courroie stage 66 normalement c es marquer sur la courroie donc du doit mettre l ecriture au bon sens

Attention je previen c es un scoot avec un kit chaîne donc a verifier son etat Ensuite si tu le garde d origine tant mieux car 2 pot pour ce model de scoot il y a juste 1 abordable mais diffcile a trouver

ton circlips d aiguile elle es au milieu

Aussi avec un ressort d epousser jaune malossi et par exemple des ressort d embrayage polini vert essayer un gicleur d eplus de 5 point que d e l origine

Te voilà le kit bien moins cher est en stock http://www.scooter-center.com/fr/product/192KT00109/Cylindre+DR+70+cc+Evolution+Minarelli+LC?meta=?cat=A_YAMAHA_AEROX5099&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDER ou bien mieux le Stage6 fonte http://www.scooter-center.com/fr/product/7675091/Cylindre+STAGE+6+70+ccm+Streetrace+Minarelli+LC+horizontal?meta=?cat=A_YAMAHA_AEROX5099&catmatch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDER

C es d une autre qualiter Moi souvent je prend les roulement polini avec les joint bleu en teflon je crois ou viton je sais plus

Joint spy prend viton je suis du même avis que jymmi

Vue ce que tu veux faire Faudrai du trouve une am6 ou une euro 2 ou 3 propre en estetique juste partie moteur a refaire vue que tu veux la modifier

Pas trop dur les 130 km d effectuer Autrement belle photo avec un jolie paysage

Hate de la voir assembler pour voir le resultat Tres bon boulot la

Je parie que tu na pas fait réglage carburation et changer les ressort d epousser et d embrayage

Tu a changer t es ressort d embrayage pour un meilleur depart ensuite scooter qui rupte la causse Une bougie hs clavette allumage mal mise problème carburation a régler

Un petit indice maigre , mais vivement dans 1 ans alors pour voir ce que sais

Autant de changer les 2 car vendu par paire