flostunt76

moi je suis en 70 most en all days et je peux te dire que sa marche fort et ses du solide mon kit a 4500 5000km j'ai juste changer le piston et segment et avec je fais de la route defoit je fais 20 30km en faisant des pause et il marche vraiment fort moi la il va falloir que je change de carburateur je vais prendre un 23 polini cp qui m allaire pas mal mais moi perso je te conseille le most le mxs pas fait pour du all days oublie

Je suis

Je suis en cornet aussi c pour sa que j'ai un gros GP

Slt tout le monde Bon un peu de news aujourd'hui j'ai échanger un pot d'origine qu'on M avait donner contre un pot Malossi réplica et mon ancien carburateur de 12 contre un 17,5 donc j'ai monté le pot et le carburateur sur le stunt du frères et j'ai régler sa marche plutôt bien le malossi mieux que le polini et le bruit j adore place au photo j'en prendrai des mieux demain Et je voudrai savoir la j'ai mis un gicleur de 110 il marche nickel avec la vis d aire et fermer à fond des que j ouvre la vise d aire il cale et pour qu'il tienne le ralenti je dois visser à fond la vissé de ralentie ça veut que mon gicleur principales et trop petit ou trop gros

Ah ok ça sera beaucoup mieux en 12

Oui mdr

slt tout le monde bon sayer problème résolu en fait ma cuve était percer ses réparer il remarche du tonnerre

pourquoi ta mi des roue de 10 pouce j aime pas

oui a négocier

stv je vends mon yasuni c16

je débute dans la prépa mais voici mon moteur en 70 most fait des met petite main rien de bien fou

oui je vais faire sa demain

je re essayerai

Ok je vais le nettoyer Ok non je les enlever pour le 50 polini Ok je vais regarder tous sa

Slt tout le monde Bon quelque new donc j'ai encore fait deux affaire et oui je M arrête jamais  donc j'ai acheté une 103 mvl avec cg ok et une piwi 80 les 2 pour 100e donc la 103 et juste serrer mais j'ai déjà un cylindre et la piwi je dois rebrancher l allumage et changer le cylindre car il a casser a la sorti du pot et une petite peinture et j'ai acheté un kit 50 malossi fonte pour le nitro place au photo  Donc ensuite j'ai un problème sur le stunt à mon frère donc j'ai mis le 50 polini avec gicleur de 105 il marchait mais que avec le starter mis donc j'ai mis un 115 il marchait sans starter mais s engorgait et avait beaucoup de mal à démarrer donc j'ai remi le 105 et la il démarre plus démarrer donc j'ai regarder si il y avait de l allumage il y en a et j'ai regarder si l essence arriver et elle arrive pas quand il y a le cône et quand il y a pas de cône et quand je met ma main devant le carburateur et la l essence arrive donc je ses pas se qu'il y a aidez-moi s'il vous plaît

et ba dit sa envoie tout sa les puce moto a val de reuil ? c au moi d avril

Big up

Big up

il envoi le 86 italkit dit donc

Oui Oui il en veut je suis étonner oui stv je ferait une vidéo go pro quand il sera bien régler pas de souci poto

slt tout le monde bon un peu de news aujourd hui montage du kit 50 polini sur le stunt du frère car le cylindre d'origine avait plus de pèche et j'ai trouver pk en démontant place au photo démontage voici l état du cylindre d'origine il ne prenai plus que 70 75 place au 50 polini monter avec une cage à aiguilles st6 démarrage avec gicleur trop petit Snapchat-5039674376216958653.mp4 et pour moi petite affaire j'ai échanger un kick d'origine contre un variateur Stage6 rt complet

je te fais sa demain 125e rajout d un variateur Stage6 rt

oui mdr

ah pas grand chose moi avant il y avait que des mec kiter maintenant moins

tout le contraire des mec par chez moi mdr