Bubulle

Olalalalalalalala piquez moi que je rêve, je suis le seul membre sencé sur ce topic?

au moins

attendez la vous rigolez j'espère? pour du 50cc fonte tout pourri tu reste en 12 mm et pas d'allumage

il parait il parait il parait ...

Un carburateur 12 suffit, si tu prends un carburateur, pas de motorforce c'est de la m***** dell'orto = all Ensuite le cylindre 50 Stage6 street race ne vaut rien en therme de performance le pot est bien, embrayage inutile et en variateur je ne te conseille pas celui la

Est ce qu'un jour il t'est venu a l'idée de règler le scooter? :D2

Franchement osef de la chaleur suffit de ne pas toucher le pot :P

J'ai contacté maxiscoot j'attend leur réponse, si vous avez d'autres réponses, que vous ayez testé ou que vous connaissez quelqu'un n'hesitez pas :)

Sa c'est pour les scooters ;) pour un rodage bridé il n'y a pas grand chose à faire éviter de rouler comme un porc ( tu peux quand même y aller sur le moteur après les 100 premiers km ) et surtout la première révision de fin de rodage est très importante ;)

peut pas voir la vidéo ^^ ouais toi tu montais pas mal dans les tours regarde moi avec mon pot yasuni cross sa sera pas la même je ne monte pas beaucoup dans les tours avec ce pot enfin ché pas si je prends le risque :/

Ah ouais dur ^^ c'était quoi ta configuration complète ? Le truc c'est que changer un vilebrequin déjà je ne me sens pas chaud chaud pour le faire un puis ça coûte des sous quand même j'ai pas encore de quoi m'acheter le kit alors si je dois prendre un vilebrequin en plus je peux attendre 6 mois x)

Le trophy non merci, c'est sur que celui la tout le monde le connais donc quand tu l'achète tu sais a quoi t'attendre mais bon j'ai 3 raisons de ne pas le prendre: 1- tout le monde l'a 2- j'ai eu le top perf 50 sur mon rocket et au bout de 7000km un circlips qui me lâche je ne l'ai pas trop digéré 3- le cylindre est noir alors que mon bloc moteur est gris donc sa ferai moins grillé un cylindre gris comme le métrakit Donc je reste sur mon choit du métrakit qui apparement sors a peut près les mêmes performances que le top perf trophy

Ah ben la je sens vraiment que je vais prendre le kit alors :D

Pas mal pas mal bah moi je vais pas changer les roulements, juste la cage à aiguilles et le kit parce que ouvrir un BM pour des roulements... enfin bref certains me rassurent d'autres disent que ça va péter je vais envoyer un mail a maxiscoot mais je ne pense pas que sa servira a grand chose ^^ je compte prendre celui ci : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/cylindre-culasse-metrakit-70cc-fonte-minarelli-am6.html

Ouais mais derbi c'est plus solide, faut pas croire que am6 c'est de la bombe hein x) am6 n'a pas les masses pleines outch sa fais mal :P IZI: ton pote est en vilebrequin d'origine am6 ?

Un petit up :P

euro 2 m'en fout ouais je sais que sa tiens sur derbi par contre si celui qui est en am6 a le vilebrequin d'origine et que sa tiens en 70 sa c'est rassurant ^^

Je viens d'aller voir :lol: pas mal on est que des bandes de rigolo qui savent pas régler leur scooter

Salut a tous, alors j'ai une beta rr avec dessus un pot yasuni cross ( pour le couple ) et un carburateur 17.5 phbn et je souhaiterai pour avoir encore plus de couple mettre un cylindre 70cc en fonte bi segment ( je partirai plutot sur le métrakit car il est gris comme le moteur donc pas grillé ) Mais bon tout le monde connais la réputation des vilebrequin des moteurs am6 donc beaucoup vont me dire ça va casser etc etc m'en fiche des avis comme ça a la volée je voudrai savoir si ça peut tenir car j'ai pas les sous et surtout pas le courage pour changer le vilebrequin voilà donc je précise que ma moto a environs 7500 kilomètres et que ma transmission est assez courte: 13*50 voilà j'aimerai la réponse en particulier de ceux qui ont déjà testé ( ou qui connaissent quelqu'un ) de mettre un kit 70 sport sur un vilebrequin d'origine minarelli am6 je sais très bien que sur derbi sa tiens sans trop de problème mais derbi c'est pas la même réputation niveau bas moteur ;) J'attend vos réponses :)

L'assurance ils diront non dans tous les cas ^^ bon en général je sais bien que c'est interdit mais tout le monde le fait et l'histoire du mec qui paye toute sa vie pour sa c'est de l'ordre de la légende ^^

Si tu te fie au certificat de conformité d'un véicule, tu te rend compte que tu ne peux rien changer ou presque parce que sa ne respectera pas ce qui est spécifié sur le certificat

Retenez cette phrase: Toute modification d'un véicule est interdite En gros un rétroviseur tnt c'est interdit même si c'est homologué c'est triste oui Bon après la loi n'est pas appliquée a la lettre que ce soit pour nous les scooteristes ( ou mécaboîteux ) ou pour la police