Bubulle

La becannerie c'est beau c'est très rapide le service est bon mais c'est sûrement l'un des sites de VPC les plus chers

Salut Passage bas= plus de pointe ( puissance dans les tours ) moins de compression Passage haut= plus de couple la puissance est délivrée plus tôt, c'est l'idéal dans les chemins Après c'est juste une généralité un bidalot passage bas s'accorde moins haut qu'un conti passage haut par exemple donc passage haut passage bas c'est surtout de l'estetique et du pratique car un passage bas dans les chemins c'est clairement défoncer le pot donc pour toi sa sera un passage haut ( comme l'origine ) et de toutes façons un passage bas sur une enduro c'est pire que hideux ^^ donc en pot je te conseille le yasuni cross ml : http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/echappement/pots-d-echappement/pot-yasuni-cross-ml-passage.html j'ai ce pot sur ma beta et je n'en suis pas deçu niveau couple a chaques vitesses, dans les chemins c'est un régal après il a un manque a haut régime comparé a un conti ou scr corse mais on ne peux pas tout avoir après il y à d'autres pots passage haut qui sont tout aussi bien ;)

Ne va pas comparer le bruit au ralenti et le bruit quand tu roule sa n'a rien a voir ^^

Ou qui rencontrent des souci de qualité

Si tout le monde avais le même souci sa ferait longtemps que ce pot ne serai plus commercialisé

Merci a tous :cool:

Tu "uppe" au bout de 10 minutes toi? L'un ou l'autre c'est à peu près les mêmes performances mais deux différences: le prix et la qualité

Mdr ne me croyez pas c'est pas un problème les réputations sont souvent vraies

Yo ! ceux de 5 grammes ils vont comment?

J'ai pas photo je précise que c'est arrivé tout seul: le pot a bleuit puis est tombé ... normal quoi

Et quand tu vois un pro réplica coupé en deux tu en pense quoi? moi j'en dis que la qualité n'est pas bonne après c'est sûrement pas le seul

Il n'y aura sûrement pas une grosse différence entre les deux ;)

bah quoi ^^

Tu peux aussi c'est a peu près pareil mais plus flagrant pour les booster quand même

à part que le booster c'est pas du coca mais du freeway cola à 2euro le litre :lol:

Bah si il y a une faute et en plus sa veux rien dire

Tu n'as pas tort mais bon ce scooter est un bas de gamme au prix d'un haut de gamme

Salut, donc oui il existe des pots type origine un peu plus vides que les pots d'origine et sans la catalise ( facilements débridables ) avec ces pots, certains mettent même des kits 70 pour la discretion : http://www.scooty.be/mbk-spirit-yamaha-bw-s/2105-pot-sito--adapt-mbk-booster-bw-s.html de plus si tu veux rebrider il suffira de réinstaller le pot et la catalise alors qu'un débridage du pot d'origine serai presque irréversible Ensuite il faudra débrider le variateur ( très facile ) ou carrement installer un variateur grande plage ce qui augmentera la vitesse de pointe et un peu la pêche sa suffira pour atteindre 70km/h largement ;)

Oui le booster n'a pas évolué depuis sa sortie ( ou très peu ) donc il est bien a la ramasse

bougie, courroie, galets et huile de transmission mais attends tout de même 6000km pour faire sa c'est pas encore pressé

Le truc c'est que c'est exactement ce qu'il va se passer

déjà 3% c'est sûrement trop et tu es réglé trop riche

youpi une bonne transmission au moins avec une toute petite brise de face il fera du 45km/h ...

Salut, seule la couleur de la cartouche change, sinon la configuration est bonne il te manque a commander des galets, gicleurs et des ressorts plus durs pour pouvoir règler tout sa ;)