Bubulle

sur un scooter ( sur les 50cc en général d'ailleurs ) l'échappement ça fait tout en therme de performance

vois pas toi même:

Salut, même au point mort elle bugue dans les tours?

http://t3.gstatic.co...fthZML1ZZv5&t=1

Il y a une heure j'était en train de faire de l'enduro avec ma beta ( montées pentues descente etc ) dans les bois donc je le redis: ce pot c'est de la balle :P c'est pas avec mon ancien pot conti que j'aurai fais sa c'est clair ^^

Le HM j'ai jamais testé mais il est au niveau du conti ou du scr corse HM donc creux

+1 pasternak faut tout lire ;)

Mon VDD part en vacances a marseillan

C'est surtout qu'un pot détente n'as pas le même régime d'utilisation qu'un pot d'origine

Ah ben bien sur qu'il faut tout règler ^^

On dirai que ça fait comme sur la moto d'un pote, on a tout essayé sa ne marchait pas, on a descendu l'aiguille, tout démonté tout remonté sur le carburateur pièces par pièces et sa remarchait bien :P

Salut Les pates de fixations ne seront pas les mêmes mais tout est possible en bidouillant un peu

C'est sa ouais enfin entre le yasuni Z et le yasuni R il y a de la marge :P c'est les mi et hauts régimes ce pot donc un bon pot performant pour origine ( plus qu'un yasuni Z en tous cas )

Le scr corse est bof adapté a l'origine faut vraiment faire kicher le moteur comme un barjo pour faire avancer la moto c'est pas souvent la conduite la plus appréciable mais en therme de performance c'est sûrement le meilleur ouais mais voilà le nombre de tours/minutes que tu vas mettre dans la tronche de ton moteur sinon les nouveaux compteurs derbi sont relativement fiables comparé aux anciens enlève quand même 7km/h facile ;)

Il est pourri Plus serieusement j'ai vu un test il y a pas longtemps il me semble qu'il est au niveau d'un bidalot en therme de performance donc mi et haut régime la première version de ce pot elle est par contre faite pour les bas régime mais c'est pas terrible en therme de performances

Normal sa ^^

C'est pas le fait que tu ai laissé la bride qui fais sa?

Moi j'ai le kevlar sur la mienne si tu veux voir des photos passe sur mon projet ( lien dans la signature ) ;) Le yasuni cross HM est creux aussi c'est le ML qui lui faut ^^ Les conti pour faire de l'enduro c'est pas du tout bien car sa ne marche que dans les tours et le pot ressort énormément garre aux brulures :P ce n'est pas le cas du yasuni Avec sa tu montera comme moi si tu prends la même transmission donc 85 réels au compteur derbi sa fais du 90/95 :)

Le truc que tu n'as pas calculé c'est qu'il y a un trou monstrueux a bas régime, de plus les test ont été réalisés sur banc donc sans le poids du pilote moi je dis pas bon ce pot ça va galèrer a se lancer et un kit comme sa c'est avant tout coupleux donc on va pas lui mettre un pot pour les hauts régimes sa veux plus rien dire

Ouais amuse toi avec eux vaut mieux vendre ton scooter a un kéké qui te parle par texto en language SMS :P

Ah moi j'ai pas a me plaindre il comprend quand je lui parle c'est déjà sa :P

De toutes façons tu verra bien quand tu l'aura, chez mon pro je demande des gicleurs pour un carburateur 19 phbg il me passe et voilà ^^

Le top rose existe pour booster en fait il se nomme top performance racing il est en fonte culasse alu il est un peu plus puissant que le polini corsa ;) Sinon moi je dis que c'est risqué un piston bi segment est fait pour avoir deux segments sa marchera mais combien de temps ? ^^

Normalement ils n'iront pas tes gicleurs il en faut en filletage de 5mm corrigez moi si je me trompe Comme les carburateur d'origine ( PHVA il me semble sur derbi ) ont des gicleurs en pas de vis de 6mm sa n'ira pas Au pire tu essayera tu verra bien :P

Gaffe que le diamètre des gicleurs sur un PHBG c'est du 5mm de filetage et pour les PHBN ou PHVA c'est du 6mm donc je ne sais pas quels gicleurs tu as mais c'est peut être pas les bons ;)