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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. Bubulle
    Alors il y a beaucoup de choses que tu connais pas ... ^^
  2. Bubulle

    J'ai vraiment des bons points peinture: peinture faite par un pro pour tous les caches d'une moto/scooter = 30euro si c'est déjà ponsé :D je vais repeindre l'arrière de la beta du coup

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    2. .::S2::.

      .::S2::.

      La différence en photo est minime :p

      Corsa

      http://staticclub.caradisiac.com/private/1/voiture-exception/spider-rosso-corsa/photo/7581114758/2508980a10/spider-rosso-corsa-03-img.jpg

      Scuderia

      http://www.glamourcars4hire.com/img/upload/detail/858095366.jpg

    3. Bubulle

      Bubulle

      Ok c'est minime mais mon pote demande la référence exacte ;)

    4. .::S2::.

      .::S2::.

      Tout dépend quel rosso *rore*

      Et avec le nom de teinte il peut retrouver pas besoin de la référence :p

  3. Bubulle
    il y a deux bons: Giannelli rekord ( 110e ) et endy racing 2 ( 89e sur dam sport ) N'oublie pas les règlages ;)
  4. Bubulle
    Les refroidissement liquide c'est le top surtout si tu veux modifier l'engin en gros si tu prends le AC tu aura un moteur d'ovetto et si tu prends le LC sa sera un moteur de nitro ^^
  5. Bubulle
    Connais pas ce pot et vraiment pas grand monde dois le connaitre ^^
  6. Bubulle

    Conseillers Techniques.

    Bubulle a répondu à un(e) sujet de Nesta dans Scooter System

    PASTEUR PRESIDENT !!!! :winner: Ouais c'est sur que certains pourraient le devenir car les petits nouveaux qui viennent te contre dire en disant n'importe quoi c'est gavant ^^
  7. Bubulle

    Avoir deux pions apparement pédés a l'internat... ils vont prendre cher ceux la ils vont pas tenir l'année x)

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    2. Marine Le Pen

      Marine Le Pen

      Pour commencer c'est une rumeur, t'a même pas l'air sûr de ce que tu dit, ensuite c'est leurs affaire pas les tiennes

    3. madrid6

      madrid6

      ah les batards ^^

    4. Bubulle

      Bubulle

      Bah non déjà il y a pas de rumeur c'est a voir son comportement et un peu sa façon de s'habiller que ça se voit pour un, un peu moins pour l'autre mais quand même après aussi le type qui viens espionner un colègue dans les chiottes pas mal, tout le monde s'en est rendu compte du premier coup d'oeil et c'est pas leurs affaires un homo n'a rien a foutre dans un internat constitué de garçons c'est clair

  8. Bubulle
    Salut, tu peux éventuellement revoir le bas de l'admition, je l'ai fait sur ma mobylette ( :ninja: ) et j'ai pas mal gagné après sur un kit déjà " préparé " je sais pas si ça vaut le coup
  9. Bubulle

    Kit 70 métrakit fonte sur vilebrequin d'origine am6 je prends le risque or not?

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    2. DJOKERX

      DJOKERX

      Il a beaucoup de km ?

    3. Risk

      Risk

      Si on écoutait ce que disait MXS :siffle:

    4. Bubulle

      Bubulle

      ouais je suis d'accord kristouff c'est pour sa que je n'y vais pas les yeux fermés ^^ mon vilebrequin a 7500km

  10. Bubulle
    Les galets de 7 grammes c'est avec le pot d'origine normalement ils en fournisent d'autres de 4.5 grammes il me semble essaie ceux la mais sa sera sûrement trop légers...
  11. Bubulle
    Les carters c'est solide par contre change le vilebrequin et les roulements
  12. Bubulle

    problème pot conti CHR

    Bubulle a répondu à un(e) question de Ben-Jah dans Échappement

    La cartouche est bien sérrée? tu as mis toutes les attaches du corps du pot ?
  13. Bubulle
    Maxiscoot m'envoie sa: Bonjour, Vous pouvez en effet le monter avec votre vilebrequin d’origine. Au vu de vos 7500 kilomètres vous n’aurez théoriquement aucun problème avec le vilebrequin d’origine avec ce genre de cylindre Je fais quoi je les croit?
  14. Bubulle
    115 120? Bah croit il va falloir redescendre sur terre ou alors prendre un kit 70 mxs racing et encore c'est même pas dis que tu les atteigne, c'est pas possible en minarelli AC enfin si mais non :D2
  15. Bubulle
    Pour le gicleur tu parts de 12 points de plus que celui d'origine et tu affine ensuite ( tu devra sûrement le baisser ) Le Z mouaif bien pour la ville car très discret mais il ne vaut pas grand chose en pointe le R est meilleur Bref pour le variateur, si tu cherches de la pointe prends un GP ( grande plage ) si tu cherche l'accélération prends un PP ( petite plage )
  16. Bubulle
    Si ton pro le dis... tes galets me paraissent vraiment trop légers :o
  17. Bubulle
    Ouais mais comme ne ce moment je n'ai pas de rentrée de sous... si c'est pas trop dur de changer je partirai plutot sur un kit airsal alu
  18. Bubulle
    Merci pour ton avis, c'est vrai que un vilebrequin coute moins cher qu'un HM mais bon pour le monter c'est pas de la rigolade :| je sais pas j'hésite de toutes façons pour changer les roulements faut tout démonter donc autant changer le vilebrequin aussi mais ça va vraiment retarder le projet si je fais sa
  19. Bubulle

    Si quelqu'un pouvais m'éclairer encore plus: https://www.scooter-system.fr/forum/topic/15180-kit-70-fonte-sur-vilebrequin-dorigine-am6/

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    2. Aprilia-rs-69

      Aprilia-rs-69

      bas il a un top perf en fonte qui a pas besoin de changé le vilebrequin sur maxi scoot

    3. madrid6

      madrid6

      faut pas ecouter mxs ;)

    4. Bubulle

      Bubulle

      Ouais mxs sur la description c'est pas jojo mais leur réponse par mail devrait être meilleure ^^

  20. Bubulle
    avec tous les réglages d'origine tu es sencé ne pas mouliner justement
  21. Bubulle
    Les galets? sa sert a règler une fois ta courroie montée au maximum de la plage du variateur tu ne gagne plus rien tu perds des perfs même
  22. Bubulle
    Salut, alors déjà les galets lourds ne font pas la pointe ^^ Quel kit top perf? le trophy ou le tpr
  23. Bubulle
    Petit up maxiscoot ne m'a pas répondu d'ailleurs
  24. Bubulle
    Non fais bien ton rodage bridé
  25. Bubulle
    Oui c'est clair qu'un 70 fonte sa sert completement a rien, si il reste en 50 qu'il garde son vilebrequin d'origine, le variateur il existe plein de grande plage dont les plages sont étudiées pour des configurations d'origine et faits pour fonctionner sans correcteur de couple grande plage ( artek k2 conti chr .... ) et un variateur comme sa, le gain de pointe est supperieur a celui d'un petite plage pour l'embrayage c'est pas utile a moins qu'il soit usé
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