Bubulle

pardon pour le double-post, j'ai vu que ton kit est en alu et non en fonte ;) https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-994-cylindre-70-r-setup-aluminium-lc.html donc celon la puissance, pourquoi pas un c 20? ( a voir si il est puissant ou moins )

C'est le c21 mais pour toi, vaut mieux le c16, pas besoin de plus

un c 16 c'est un peu trop exagéré, un yassuni R suffira, sinon polini for race 2

sinon pour un petit budget, le giannelli shot ( = top perf nardo )

salut, bien sur qu'il est fait pour ton nitro va, il marche bien sur origine ce pot, si tu veux, on échange avec mon conti :P gardes le ce pot si tu le changes tu risques de le regretter... si tu as l'impression qu'il ne va pas c'est ptètre que tu as fait de mauvais réglages ( ou que tu en as pas fait du tout )

Salut pourquoi tu ne prends pas un bon yasuni au lieu de ses pot type origine?

de la bonne semi sinthé ou une 100% au moins tu sera pas emmerdé ;)

salut, passes du top perf 50 a top perf 70, il coûte 115 e maxi ;)

soit tu prends une castrol, sinthétique ou 1/2 sinon motul 100% ou n'importe quelle huile ou il y a marqué pour scooter dessus quooi ^^ en évitant les huile bien vu ou marché u bien sur ;)

le polini for race 3 est fait pour ce kit donc prends celui ci

ben le polini 3 est fait pour fonctionner avec ce kit donc prends celui ci ;) le c 16 est pas mal aussi

je connais pas ton kit, c'est de la fonte ou de l'alu? puissant or not puissant?

Très bon tutoriel, ça m'a donné des idées mais je n'arrive pas a voir la plupart des liens :/

une bonne huile n'est pas sensée bruler du tout ;)

normalement, si tu prends des tours tout seul, c'est ton embrayage ou peut être le variateur...

Salut, ça a l'air pas mal, pour les ressorts, je pense que le mieux c'est rouge en ambro et jaune en poussée, après prends un baa de ce style ouais et pour le carburateur, prends plutot un 21 c'est une bonne configuration ouais ;)

Salut, il y a un moyen facile de savoir le problème: -soit tu enlèves ton carter de kik et tu le démare a l'électrique ou soit tu le démare au kik puis tout en le laissant au ralenti tu le démonte -ensuite tu accélère et tu regardes si la courroie tourne bien, si l'embrayage accroche enfin, tu regardes si tout fonctionne correctement quoi ;)

C'est plutôt les réglages de variations qui lui font baisser les perfs, un réglage un peu pauvre n'altère pas les performances... mais sur ces scoots bisarres, que choisir? :P

D'après ce que j'ai vu sur internet, l'huile peut geler à partir de 0°c et la graisse, sa dépend de la graisse mais certaines a -20° d'autres a plus, d'autres a moins ;)

Pouah et ben c'est du solide les brides de chez yasuni :o tu l'a bien massacrée ^^

salut, il n'y en a pas d'autres, mais il faut tout simplement faire un réglage... je ne peut pas t'aider pour les réglages, j'y connais rien a ces scoots bisarres :P

c'est la bride côté cylindre ce truc??? :o

salut, oui c'est bien sa pour les brides ;)

Ah possible :rheuuu:

Non car un pote qui habite en montagne l'essence de la voiture a son père avait gelé et il devait faire -20 pas -50 ^^ enfin bref, le froid c'est pas bon :)