beerus sama

Vue la photo l'embrayage es à changer ses sur Perso je te déconseille le ressort de poussée jaune avec le pot léovince tt un blanc ou celui d'origine serai le mieux le jaune es mieux pour les pot style yasuni r

Salut Tu a quoi comme pot ? Ensuite pour le ressort de poussée jaune je ne pense pas qu'il changera pas grand chose à ton soucie Regarde si ta courroie n'es pas trop usé testé des ressorts d'embrayage blanc

Salut Alors pour te dire vis de richesse doit être à 1 tour 1/2 voir 2 tour Ensuite je te conseil de acheter rapidement une boîte à air d'origine ou type d'origine Le soucie avec un cornet ton cylindre piston va prendre cher Puis le jeune homme qui ta vendu le ludix quel es la marque du cylindre ?

oui t'inquiète j'ai lu ta phrase Mes je trouve bizarre qu'il mes 3 minute pour le démarrer au kick ( le starter fonctionne au démarrage électrique ) que au kick il doit démarrer direct même sans starter

le soucie viens plus du starter car au kick il mes 3 minute pour le démarrer

Salut Moi je soupçonne ton starter automatique qui déconne Débranche le et voie ce qui ce passe

Salut Pour savoir si c'est réellement le carburateur faudrait testé avec un autre carburateur sinon au pire prend un carburateur de 12 ou 17,5 dell'orto neuf Les carburateur d'origine ne tien jamais très longtemps

oui vue sur cette t'angle Après je pense le sito serait bien il consommera moins d'essence J'ai moi même vue la différence entre un pot type d'origine et un pot de détente. Pour la même vitesse de pointe avec le pot de détente 100km le plein et avec un pot type d'origine 150km le plein

merci Crossman

hein qu'il garde sont pot yasuni z t'es ouf sa le bridera en puissance d'ou le yasuni r ( le yasuni z es conçu pour cylindre d'origine type d'origine et petit kit 50cc mes pas pour du 70cc )

Pour savoir si les roulement sont hs Démonter ton variateur puit bouge la tête du vilebrequin ( ou ce trouve le variateur ) si tu sens un jeux genre de haute en bas de droite à gauche roulement mort

De toute manière des pièces monter et remonter perd de la valeur Donc le cadre et et le moteur es bon à découper Seul le carter coter allumage tu peux le vendre

Salut Le mécano ne te ferra pas sa car ils interdit à un pro de brider le pot Le plus simple est d'acheter un pot style d'origine

vérifie la cloche d'embrayage et aussi les roulement du correcteur de couple et ton embrayage aussi Sa joue aussi

Salut Moi je te conseil un variateur sport Tu a le variateur malossi multivar ou le Stage6 sport pro ensuite un bon embrayage et une courroie style malossi ou polini un jeux de galet et ressort full jaune En pot le yasuni r ( le sito te bridera )

Salut Quand ta pris le dos d'âne tu était à quel vitesse ? Ensuite pour qu'il est du mal à avance et tremble il y a un soucie au variateur soit l'embrayage ou bien la segmentation fatigué

Salut Ton soucie de bruit bizarre ma fait penser au même bruit que sur mon nitro Tu dit que tu ressent des vibrations ? Regarde ta cloche d'embrayage Sur mon nitro les vibration était dû à la cloche d'embrayage voilé

Salut Ton allumage ne te bride pas ( ce sont les nouveau modèle qui ont l'allumage bridé ) Ensuite essaie de testé le bloc cdi top perf avance variable et mes une bobine d'antiparasite NRG Racing Et une transmission de nitro

Oui tout ta fait

salut Je dirais la même chose que eroan Le ludix blaster a le témoin d'essence et la température moteur Donc le compter de celui si ne passe pas sur le ludix trend 2 Comme eroan le dit le faisceau es différent

Up ! Transmission vendu à Crossman13 Il me reste juste le carter moteur gauche ( un membre du forum était dessus mes pas de nouvelle les acheteur fantôme passe votre chemin )

Pour ma par d'un vraiment un soucie de carburateur car j'ai déjà régler un 19 sans soucie et même un 21 Donc soit l'ancien proprio la mal entretenu = foireux

c'est pour cela que moi je dit le jour que le mec ce casse la gueule à faire des wheels sont scoot finira à la casse

Salut Es tu toujours d'un allumage d'origine de nitro ?

mes un carburateur 17,5 dell'orto