beerus sama

dit nous avant de quelle couleur es l’électrode de ta bougie avant de faire quoi ce soit

merci ce sont un kit carénage str8 et jante gyronetics tu peux en trouver sur leboncoin

de rien l'ami de plus si c'était ton allumage d'origine ta moto ne pourra pas démarrer

salut alors dans un 1er temps peut tu nous dire de quelle couleur es ta bougie blanche marron/bride ou noir ? ensuite si il a du mal à avancer plusieurs facteurs rentre en jeux segmentation fatiguée ou le cylindre piston fatiguée courroie usé embrayage fatiguée donc usé variateur fatiguée donc le plus souvent les galets à remplacer etc.

non il n'es pas abîmé je te rassure si il y a des trous c soit manque d'essence ou manque d'air sais l'un ou l'autre pour les pétarades tourne toi vers les masses ( la masse cadre et la masse moteur ) la masse moteur ce trouve sur le bloc moteur

salut change t'es guide du variateur teste des galet 5G pour savoir si le variateur es mort ou pas démonte le et ensuite vérifie si le canon ne bouge pas de sont logement ( si le trou du logement du canon es devenu ovale sais qu'il est mort ) quand ta changer ton haut moteur vilebrequin et roulement as tu fait le rodage correctement ?

voilà une idée que peut donner orange et noir

Quand un allumage d'origine es décaler celui-ci fait des pétarades Ou sinon problème avec une masse

+1 Compteur sous garanti donc ça passe en garanti constructeur

Salut Quand t'on mes des clignotant à leds il faut soit la centrale clignotante spécial leds ou bien des résistances pour clignotant à leds pour que ta centrale clignotante d'origine fait comme si c'était des clignotant d'origine

oui débride la avant quel va au garage conseil dit à ton pote qui remet sa mousse à la boîte à air si il veut pas encrasser sont carburateur et finir par serrer

quoi ton pote à enlever sa mousse de sa boîte à air mes il est fou il va comprendre vite fait son errer sur le dessus de la boîte à air tu à deux manchon coudée tu les retire ce sont les bride d'air

oui même pour un 19 tu as une bride d'air au dessus de la boîte à air qui es coudée tu la retire et le tour es jour non aucun risque et ni problème par la suite je vais même te montré une annonce le mec à une ride thorn avec carburateur 17,5 http://www.leboncoin.fr/motos/869604167.htm?ca=6_s

je m'éloigne pas de ta question un 17,5 passe sur toute moto et scooter faut juste trouver le bon gicleur et de plus quand tu à essayer le 17,5 dell'orto as tu penser à débrider ta boîte à air ? car quand on installer un 17,5 faut débrider la boîte à air pour que sa fonctionne correctement

ça me fais rigoler vos histoire de carburateur 17,5 qui ne passe pas sur vos moto je vais te dire j'ai aider un mec qui à la même moto que toi et bizarrement je lui es installer un 17,5 Dell'orto et sa fonctionne donc ton garagiste es nul tout simplement

salut d'ou un carburateur 17,5 Dell'orto ne passe pas ? toute pipe d'admission que ce soit chinois ou autre le 17,5 passe facilement alors je voie pas pourquoi ta moto n'accepte pas le 17,5 dell'orto sais juste que tu à mal régler celui si tout simplement et un 19 serai le mieux quand tu installer un kit 50 70 80 mes sur de l'origine sa ne sert tristement à rien et +1 pour Eroan

ce trou es pour faire refroidir le carburateur avec le liquide de refroidissement depuis la culasse

après le ressort de poussée d'origine tu peux le laisser sans soucie sais juste que des ressorts d'embrayage ne suis pas et pour finir t'es galet doit être lourd d'ou qu'il à du mal aussi à partir

ok donc change rapidement ton embrayage le sifflement es bien signe qu'il est fatiguée et croix moi ton moteur ne va pas aider il va prendre trop de tr/minute

comme t'es sur un pot de détente vos mieux le ressort de poussée stage6 = au ressort de poussée d'origine en mieux et ensuite prend les ressort d'embrayage stage6 que je t'es montré via un lien et la ton scoot va partir direct tu as quoi comme galet en poids ?

part la même occasion change ta courroie part une malossi x kevlar belt

salut alors pour le ressort de poussée je te dirai laisse celui d'origine ou bien prend un Stage6 hard en ressort d'embrayage teste les blanc et jaune malossi ou les Stage6 ( une boîte es fourni avec 3 jeux de ressort ) après je te conseil fortement un carburateur 17,5 Dell'orto et une courroie style polini ou malossi et un bon variateur Stage6 sport pro ou le malossi multivar en ressort de poussée celui si http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-stage6-peugeot-speedfight-trekker-ludix.html ressort d'embrayage cela http://www.maxiscoot.com/stage6-ressorts-d-embrayage-sport-pro-origine-s6-5317530.html et variateur sais deux la http://www.maxiscoot.com/malossi-variateur-multivar-2000-m518752.html http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro-s6-5817503.html sur variateur Stage6 ils te fourni un jeux de galet et le ressort de poussée et idem sur le malossi mes le ressort de poussée es blanc ( le blanc es conseiller pour les pots d'origine ou type d'origine )

alors tu as les 4 trou pour les goujons le trou du milieux es pour la bougie le plus petit trou es pour la sonde des tr/minute le moyen trou es pour la sonde de température moteur et le plus gros trou es la sorti pour le liquide de refroidissement pour qu'il remonte au radiateur tout simplement voilà j'ai pu t'aider