beerus sama

non j'ai pas

comme après je vais passer sur un kit 70 Stage6 street race avec ressort full rouge j'avais penser mettre le kit 70 top rose mes la il faut changer carburateur part un 19 ou 21

j'ai pas ce qu'il faut pour le démontage cloche d'embrayage

non pas encore tu pense que mettre un ressort de poussé plus mou il aura plus de pointe de vitesse ?

j'ai un blanc malossi

c un ressort de poussé jaune ( mes pas malossi )

si je prend un kit la transmission faudra la changer a nouveau ou la 15/41 sera parfait ?

super merci je vais changer mon variateur malossi part le Stage6 sport pro il faudra allerger ou alourdir les galets ?

11% ça va alors car j'avais penser à mettre un kit 70 top rose plus tard mes je vais rester pour le moment sur de l'origine ta un lien pour la transmission 15/41

d'accord donc 15/41 secondaire car j'en es marre en ligne es en descend qu'elle sature en pointe d'origine

variateur malossi multivar embrayage doppler sx86 courroie malossi x kevlar belt vilebrequin doppler endurance roulement c4 carburateur 17,5 dell'orto pot giannelli rekord tansmission d'origine

le Stage6 es le mieux :) sinon avant de prendre un kit 70 je voudrais savoir si mon cylindre d'origine pourrai tiré une transmission primaire 14/42 sans problème

Bonjour à vous tous alors voilà je voudrais si mon cylindre piston d'origine pourrai tiré sans soucie une transmission primaire 14/42 ? car que je sois en ligne droite ou en descende il sature et veux aller plus vite en pointe merci à ceux qui m'aideron

tu parle du kit 70 la http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-sport-pro-mk-2-axe-de-10mm-mbk-nitro-aerox-s6-7416602.htmlet de celui ci http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-malossi-hyper-racing-mhr-70cc-m318460.html

En Alu tu me conseil quoi en 70

Pour l'entretien c pas un problème il ce ferra a 5000km

Oui le top rose es au mono segment

Oui Mes moi l'alu je prendrais jamais sa demande plus d'entretien

D'accord sa marche merci Car je trouve le kit 70 top rose es super bien J'ai teste un 70 polini corsa fonte sur le nitro a mon cousin sa envoie bien J'ai tester un kit 80 airsal sur une derbi sa envoie aussi Mes le top rose reste le kit 70 très puissance

Une transmission plus longue oui il peu la tirer quand c'est une primaire pas de soucie si c'est la secondaire la non

Pour le carburateur un 17,5 dell'orto sera le top

Le trou ne sont pas forcément du au réglage ressort courroie trop haute et de la richesse Faut penser au gicleur de ralenti qui a un rôle dans les bas régimes

Oui je vais voir pour un 21 dell'orto qui sont plus facile à régler que les 19 dell'orto

Le vilebrequin roulement ont 5000km et aucun serrage depuis j'ai monter cela

Cylindre piston d'origine actuellement Variateur malossi multivar ( qui sera remplacer par le Stage6 sport pro ) Roulement C4 skf Vilebrequin Doppler endurance Courroie malossi x kevlar belt Embrayage Doppler sx86 Carburateur 17,5 dell'orto avec baa préparer Allumage d'origine Transmission d'origine ( qui sera remplacer part une 14/42 primaire ) Pot giannelli rekord