funkitown

2 nuits ..

Je comprend pas quand tu dis qu'il est dans le mauvais sens, on peut pas se tromper :huh: Tension du câble j'ai vérifié pleins de fois, il y a même un moment on je l'avais tellement tendu que il y a eu un bruit de frottement dans le carter, et en démontant le plateau presseur avait usiné le carter :o :o Donc ca prouve bien que le plateau bouge, mais ca reste collé.. Demain je change huile, puis si ca marche toujours pas je re-démonte.. Et bloqué bah c'est tout le temps embrayé, en prise, ducoup obligé de passer les vitesses a la volée, de pousser au démarrage etc..

Euh début juillet jcrois..

Salut a tous, Hier j'ai changé mon embrayage ( newfren ), donc tout bien remonté avec le plateau dans la bonne position, les ressorts renforcés etc.. Le problème c'est qu'en débrayant la moto reste en prise, rien à faire.. Mon câble est bien tendu, j'ai essayé de modifié la position de la bielette ca n'a rien changé.. J'ai essayé de faire un ptit tour pour décoller les disques, ca n'a rien fait. Vous pensez que ca peut venir de mon huile de boîte ? Vu que j'en avait pas j'ai mis de l'huile moteur.. Demain j'essaie avec de l'huile de boîte.. Si vous avez une idée je suis preneur.. Merci

Chui passé quand t'étais en vacances ;) Donc je t'ai pas prévenu..

Oui j'ai bien fait gaffe en remontant il est bien collé aux disques, j'ai du mal remettre la biellette en remontant, faut qu'elle soit dans quelle position quand le carter est fermé ?

Personne :|

ça va pas me suffire :ninja:

Bon j'ai énormément avancé, a vrai dire j'ai quasi fini.. Mais problème d'embrayage, ca veut pas débrayer, je pense que la biellette est mal mise donc je démonte demain.. Pas de coms, pas de photos :)

Moi chui assez grand pour monter sur la moto que je veux, par contre je commence a galérer pour trouver des chassures :ninja: ( 47/48 )

Je confirme la qualité de la peinture, j'ai utilisé de la supertramp pour repeindre mon cadre et faire des touches en bleu, c'est parfait..

Oui un peu dommage, mais bon au pire le jaune ca passe assez bien avec du bleu et du noir :) Puis il finira par virer par un vrai amortisseur, parce que celui d'origine c'est plus un bout de bois qu'autre chose :ninja:

Non mais même avec les compressions la peinture finira par partir, peinture au pistolet obligée pour que ca tienne ;)

Non parce que pour le démonter faut une presse, et une peinture élastique prévue pour ca qui ne peut être faite qu'au pistolet ;)

Merci :D2 Alors des grosses news :ouf: J'ai acheté un scr HM a Wenor sur crazy, il la envoyé st'aprem. Sauf que je me rend compte juste après qu'il l'ai envoyé qu'il vend aussi une admi complète, et un lot de carénages origines avec les ouies en pointe ! Nickel donc mais un peu dégouté de devoir payer les ports x2 :lol: J'avais acheté un carburateur 24 Stage6 a Equinox il y a 1 mois mais depuis que j'ai payé il ne répond plus, et aujourd'hui paypal m'a remboursé :cool: Ensuite j'ai pas mal avancé, bras oscillant décapé et peint, et début du remontage sur le cadre ( moteur, bobine, amortisseur, radia ) Les photos :

Oui c'est le plastique rouge, pour voir si il est mort tu le retire du boîtier, et tu regarde a la lumière, si il est bon tu vas voir un fil métallique qui passe au milieu, si il est mort le fil est cassé ;)

C'est de la supertramp achetée au mag maquis-art ;)

Le boulot du jour.. Bah pas grand chose, j'ai perdu du temps sur l'embrayage, parce que je me suis gourré de diamètre de vis :whistling: Ducoup: -Changement de l'embrayage, fermeture du bloc -Début du remontage de la fourche -Suite du décapage du bras oscillant

Le boulot du jour, peinture des dernières pièces en bleu, nettoyage du réservoir, montage de l'embrayage, suite de la prépa de la BAC..

Bonnes news, avec la visseuse c'est venu du premier coup :cool2: et j'ai trouvé une bonne lime pour continuer la prépa de la bac..

Oui je nettoie tout ce que j'ai démonté, hier j'ai fais le passage de roue, la BAA, le garde boue, les flancs etc.. je vais faire l'amortisseur et le réservoir aujourd'hui :)

Bah je vais essayer la visseuse, et si ca marche pas je vais chez le père d'un pote il a un tournevis a frapper :) Sinon j'ai commencé la prépa de la BAC, la je poli l'intérieur, mais j'ai perdu le porte outil de ma dremel donc je peux pas affiner les barettes.. Normalement demain je recois mes limes de modelisme donc je vais pouvoir faire ca bien :)

Bah comme yen a une foirée faut que je la change, mais si j'en change une je change les 5 non ? Sinon ca sera désiquilibré.. J'ai une visseuse donc j'essayerais demain..

Bon alors ce que j'ai fais aujourd'hui : -Nettoyage BAA, passage de roue -Peinture étrier, collier de durites de refroidissement, cache d'allumage, bref pleins de pièces -Démontage du BM, pour un changement une tentative de changement de l'embrayage.. 1 vis de plateau gripée :rocket: Ducoup maintenant elle est foirée.. Je vais essayer de trouver un tournevis a frapper demain.. -Passage a l'acétone du bras oscillant J'ai démonté la boîte a clapet.. Surprise, 1 lamelle d'orig, 1 lamelle polini :gratouille: Ducoup j'lai prise avec moi, devant la télé, pour commencer a la préparer :whistling:

Non mais la l'état du bloc fait peur, la peinture s'écaille/jaunie par endroit, il y a des traces qui partent pas partout etc.. Il a vraiment besoin d'une peinture.. Je sais pas trop de quelle couleur le peindre, noir ça va faire trop de noir, gris clair ca me sort par les yeux a cause du cadre ( je supporte plus cette couleur je sais pas pourquoi ^^ ), peut être gris fonte ( gris foncé ).. Mais ducoup le BM et le HM seront pas de la même couleur, et j'ai pas envie de repeindre mon Athéna tout neuf ^^