Pasternak

Il n'y a pas de "phase d’adaptation". il accélère par à coup ?

Attention aux Monstres Terriens. QUP

Faut toujours me croire !

Oh, je ne crois pas que tu vas réellement voir une différence. :P Mais ça augmente la durée de vie de la transmission. ;)

Un échappement, c'est le plus important. Donne-nous un budget ensuite. ;)

Non, je ne suis pas comme ça. Enfin, pas trop. :D2

ça, faut voir, mais bon tu en aura pour moins de 15 €, ou alors c'est une belle arnaque.

Tu peux compter sur moi. :ninja:

Vous bandez là ? je me casse. :ninja:

Mmhh, sexy.

J'ai envie de me moquer de DJOKERX, mais il va mal le prendre et il galérera pour m'insulter ensuite avec son téléphone. :D2

J'ai l'impression de t'avoir déjà vu aujourd'hui non ? :P

Mon VDD parle de son VDD.

B'jour la DEM.

Théoriquement, du moment que tu dépasse les 45 (débridage, pot, etc...) c'est pas autorisé. Mais comme il est homologué, ça passe mieux que bien d'autres kits aux yeux des agents de police. ;)

Ce ne sont pas exactement les mêmes pots, mais c'est un bon échappement en haut régime, l'un des meilleurs. Après, pour la vidéo, je ne te conseille pas d'attendre pour en acheter un, de toute façon, c'est un bon échappement, bien réglé ça marchera bien sans être trop bruyant. Donc à mon avis il t'ira très bien. ;)

Explique ce qu'il avait dans son comportement, ça peut nous aider.

Pour le jeu dont elle veut parler, c'est de jeu de haut en bas, vu que tu es en vertical. :P Et sinon ton vilebrequin est renforcé vu que c'est un Euro 2, comme moi. Le tutoriel de réglage carburateur : https://www.scooter-system.fr/forum/topic/220-comment-bien-choisir-et-régler-son-carburateur/

Commence par mettre des ressorts d'embrayage pour augmenter l’accélération. Et tes galets sont peu peu légers je pense pour le vitesse max.

Je crois que ça fait environ 200 ~250 ml. C'est écrit quelque part normalement, pas loin du bouchon de l'huile de transmission.

Tu n'avais rien fait de particulier avant ? Grosse chauffe, etc... ? ça peut venir de l'embrayage comme d'un transfert de cylindre obstrué.

Oui, c'est pas utile.

Eh bien ça marchera bien alors, il y aura un bon couple à bas régime.

Le cornet : -ça fait consommer plus -c'est moins efficace à haut régime (perte de vitesse de pointe) -c'est bruyant -ça prend l'eau. Prend un cornet si tu veux, mais il faut que tu augmente le gicleur principal, sinon tu serrera... Si tu arrive à rouler.

ça c'est une bonne idée !