DJOKERX

C'est pas parce que ton niveau est bon que le circuit est ok ;) fait donc une purge il il y a peut être des bulle d'aire dans les tuyaux et forcément sa marche moins bien

je sais pas pourquoi mais je pense que ta du déborder en mettant de l'huile et ça a coulé sur ton moteur qui été probablement salle et ça a dégouliner sur ton carter de kick ton filtre à air et ta jante

teste des gicleur juste comme sa pour essayer remit celui d'origine et si tu vois sa marche tu augmente qu'un petit peut sur ludix d'origine avec juste un pot 62 c'est le grand maximum sur mon ancien ludix avec le 62 j'était trop riche j'avais pas de reprise rien et au bout d'un moment je suis tombé en panne scoot noyé x) et regarde si tu remonte bien ton filtre à air aussi ;)

si ta moto accélère bien que galère pas un peu avec des petite pétarade que quand tu ré accélère elle reprend directe quelle a pas un trous et que en pointe elle marche bien qu'elle s'étouffe pas et que tu ai une différence entre la 5eme et la 6ème sa normalement c'est bon :) et que tu démarre bien a froid comme à chaud ^^

Mouais ton pote d'origine n'a pas l'air d'avoir beaucoup de patate ... j'ai un pote qui a une beta rr sm d'origine avec le pot qui passe sous le moteur et qui remonte après sous le passage de roue il a beaucoup plus de pêche que sa et il a un meilleur bruit que toi avec ton Yasuni que je trouve trop métallique comme bruit et celui d'origine on dirais il est brider vue le bruit

Mais bon a la base sa reste pas conseiller de roulé sous la neige surtout en deux roues je pense pas que beaucoup de gens vont travaillé en scooter ou 50 a boîte quand il neige les seuls que je vois sortir c'est pour faire les kékés ^^ .

d'accord ^^ il est bien ton tutoriel il ma éclairé :D j'aimerais bien en monter un parce que mon compteur derbi assez faussé et que j'ai que le voyant de clignotant qui marche il me sert pas a grands chose ^^

Un sans fil ferais des interférence ?? je ne pense pas sa reste a voir si non arrêté de roulé avec vos portable les mecs .^^ Moi j'ai juste une question le capteur et l'aimant tu le pose a n'importe qu'elle endroit sur ta fourche et ta jante, c'est juste tant que l'aimant passe bien en face du capteur c'est bon ?

j'aurais bien voulu savoir juste comme ça est-il plus économique de roulé au mélange ou graissage séparé ? je me suis toujours demander mais j'ai jamais fait le teste j'ai toujours roulé avec la pompe à huile ^^ . Si non très bon tutoriel moi même j'avais du mal parfois .. c'est pas mon fort les maths ^^ +1 pour toi ;)

yasuni r3 = pot passage bas pour 50 a boîte je ne pense pas qu'il s'adapte sur ton scooter ;) et sur n'importe quelle autres scooter non plus

yasuni hm il est mieux que le scr en passage haut je trouve niveau bruit esthétique et performance il est moins creux ou alors moi j'ai un pot hebo et sa marche très bien sur une petite configuration

j'ai déjà essayer mais je vais essayer un gicleur de 90 en montant le clips de l'aiguille pour voir j'ai jamais essayé mais bon je pense pas que ça va faire des miracle

Le mieux c'est que tu te prévois une grosse révision tous les 10000 courroie segment ... Et pense aussi au galet et a nettoyer ta mousse de filtre à air ;) et la bougie pense a la changer environs tous les 3000 ;)

mets le R c'est entre les deux lol non avec ta configuration le c16 peut marché ;)

elle est brune enfin la moto est pas trop riche la couleur m'a l'aire bien mais j'ai remarqué tout a l'heure en 5 et 6 eme quand je ralenti et que je ré accélère elle s'étouffe elle ralenti et fait un bruit bizarre pas un beuuuuuuuuh comme si y'avais trop d'aire mais ça me ralenti pas mal

ba elle prends c'est tour après a haut régime a galère et après elle reprend un tout petit peut et puis si je la pousse bien par exemple ma 4 eme ba en 5eme rien ne se passe elle est dans le moment ou elle perds sa puissance et j'avance pas plus vite n'i moins vite je suis obliger de passé la 6eme . Même moi j'ai du mal a expliqué tellement c'est bizarre

j'avais du la désseré de bien 4 tour pour avancé mais sa ne changer rien la moto avais toujours le même comportement

en 95 je broute un max c'est pas possible d'avancer :s

Bonsoir . J'ai un soucis avec ma derbi bon déjà j'ai serré mon cylindre mvt donc je suis repassé a un conti origine en fonte ( daube !!) et j'ai du donc faire des réglage carburateur en conséquence je pense que je l'ai bien régler normalement avec tous les teste que j'ai fait gicleur, aiguille, vis de richesse, je me suis bien embêté pour pas grand chose, j'en suis venue à gicleur de 85, aiguille au 3 cran en partant du bas, et vis de richesse a 1 tour 1/2 . Mais le soucis c'est la moto ne marche pas a haut régime elle ne broute pas et ne fait pas de rupture mais elle a trop du mal a mis régime elle marche niquel mais après elle a du mal et je n'arrive pas a prendre ma vitesse de pointe à part si il y'avais une descente avant et que j'ai pris de l'élan ma transmi est en 13/53 donc c'est pas trop long . Et quand je pousse bien ma 4eme jusqu'à 75-80 quand je passe la 5ème rien ne se passe elle a juste perdu un peu de tour mais n'avance pas plus je suis obliger de passé directement la 6ème et elle repart mais pas trop 85 grand max que se soit avec mon pot hebo ou avec un scr corse c'est la même chose .. Je ne sais plus quoi faire ^^ j'ai nettoyé mon filtre à air rien j'ai mis une bougie br10es au lieu de ma br9es pas de changement ma configuration : pot : hebo carburateur : 17,5 gicleur 85 transmi : 13/53 vilebrequin : Mvt carrera

pourquoi pas un 70 fonte ? c'est pas mal du tout du malossi , polini ou bien encore du top perf

je l'avais le 70 top perf sur mon ancien scoot et il chauffé pas mal sa sentez bien le chaud au début mais ça a diminué a la longue je pense que c'est donc normal

c'est quoi ton pro arrête d'allez dans les bibouis du coin ^^ va dans de vrais garage par contre nous il y a aucune caméra ou quoi c'est chelou par chez toi

ouais j'avoue que le mieux c'est que tu laisse quelqu'un qui sais i faire parce que tu n'a pas l'air d'y connaitre grand chose a la mécanique ;) .. Puis oui débride ton pot sa sert a quoi d'avoir dépenser 200 € environs si c'est juste pour faire jolie et avancer moins et ton variateur aussi ensuite tu pourras voir pour t'es réglage mais si tu monte les galet fournis c'est bon ensuite ba évidement le gicleur a augmenter en faisant la manip' que je t'ai dit sur la page 1 c'est ce qu'il y a de mieux pour ton scooter une fois débrider ;) et ensuite n'oublie pas de durcir les ressort d'embrayage les jaune de chez doppler conviennent très bien

MDR je crois qu'il est toujours dans le magasin