tyra2950

oui tu changes le gicleur , les ressorts et galets! c'est primordial si tu veux des perfs ;)

la vis du bas (celle en carré), elle ne se fixe sur rien je vais prendre une photo ce sera plus explicite

c'est le "corps" qui touche (la grosse partie)

non pas le coude il y a un gros espace, je ne l'ai pas devant moi mais en réfléchissant je pense que c'est la fixation qui est tordu! j'espère en tout cas

change tes ressorts parce que y'a aucune accé là :)

moa g chang ma roue jtap 110 boufi :lol: :D2

le mec te l'a acheté? il a pas peur le mec de payer en espèces

il est sensé y avoir combien de cm d'écart environ?

non d'occasion mais il est pas ressoudé, ni rien et a une bonne forme..

Beh comment il peut se tordre oo

Yasuni r

bon la dépression et la pompe a huile c'est ok aparemment donc j'aurais pas de soucis mais j'ai monté le pot hier et il touche la roue! ca ne force pas pas sur le pneu mais c'est collé et il n'y a aucun écart. les 2 vis sur le cylindre sont mises et j'ai mis la vis du haut (sur le carter) et pas en bas, ca sert à rien ca fixe sur rien... j'ai peut être mal monté un truc mais bon quand même... help!

tu nous tiens au courant ;)

eheh je sais mais y'a bien un jour où va falloir le faire suivre bien les étapes et devrait pas avoir de problème :lol:

http://www.maxiscoot.com/fileadmin/media/documents/tutoriaux/MXS%20Tutoriaux-01%20D%C3%A9montage%20d%27un%20vilebrequin.pdf technique de l'écrou aussi aparemment c'est con à dire mais j'ai hâte de démonter mon vilebrequin pour le changer :D2

ah d'accord

la méthode gitan c'est avec quoi alors :D2 tu sépares comment les 2 carters?

j'aime bien tes vidéos c'est bien expliqué ^^ mais c'est sur faudra compléter avec les tutos sur le net http://www.scootfastgarage.com/remplacement-de-lensemble-vilebrequin-roulements-spy-pour-minarelli-vertical/ un bon tutoriel je trouve

hâte de voir comment tu t'en sors :) tu n'as jamais changé de vilebrequin?

moi :ouf:

ca rend pas mal franchement :) bravo ! niveau moteur ca a avance?

si ca coule à flot du réservoir, la dépression est hs. tu peux essayer de reparer avec une pompe a velo (tutoriel sur google) si ca a coule a flot, ton scoot est peut être engorge du coup, vire la bougie et démonte le carburateur de la pipe puis kick une 20aine de fois (je crois que c'est comme ca, pas sur) si ca sort pas, etinccelle, changent bougie, verifie si tout est bien serre

si le scoot est pas cher et qu'il y a juste le cylindre à changer, oui c'est interessant non pas trop dur, il y a des tutos sur internet et si t'es pas confiant (comme moi ^^) tu demandes de l'aide sur le forum ;)

d'origine c'est du 70 sur booster après avec le 17,5 je sais pas si ca joue