Coelho

Ouai j'avoue. Comment on l'entend que c'est un variateur d'origine ou pas? j'ai un Stage6 sport pro moi, j'ai essayer avec les deux j'avais le même bruit . Après c'est sur si t'es léger en galets que sa gueule dans le vide ça change ton bruit ... enfin voilà quoi :D

Ta bougie est de quelle couleur actuellement?

Up s'il vous plaît ! Daenox, sa te le fais depuis quand? tu as toucher a quelque chose et sa est apparu comme sa? Explique, on pourrai ptet trouver notre ploblème ^^

T'es en rodage encore alors que ta 700km? C'est 500km un rodage ;)

Je pense plus a la carburation .. Mais quoi ... Avant ça me le fesais pas, et j'avais les ressorts de maintenant

Salut a tous ! J'ai ces deux petits problèmes assez ennuyant ... Quand je suis arrêté, scoot au ralentit, que je pars, je commence a accéléré , et tout le temps je vais poigné dans l'angle ^^ Mais le scoot pétarade un peu au départ ... En suite, aujourd'hui j'ai fais une déssente, sa fesais longtemps que j'en avais pas fais donc je m'en étais pas rendu compte, mais quand je suis à fond, que je freine pour un virage, après le virage j'accélére , et rien ne ce passe, comme si il n'y avais pas le contact .. J'accélère dans le vide. Il faut que je ralentisse beaucoup pour que sa reparte ... Donc je pense que c'est deux problèmes sont tous les deux a cause d'un seul truc ... Pouviez vous m'aider s'il vous plaît? Merci d'avance !

Oui démonte tout en regarde par ou ça passe et tout, t'es pas obliger de tout démonter, suffit de le faire glisser en travers les carénages, et regarde comme tu démonte le casser, et fais de même pour remettre le neuf ;)

Essai de voir sur internet, mais je pense que tu pourrais en trouver des + beaux, moins chère que l'origine ;)

Moi c'est un mono bras que j'ai :)

Changer la mousse de ma boîte à air? La nettoyais ne suffirai pas? :o Je viens de nettoyé le gicleur principal et l'autre, (je sais plus le nom o_O) Et j'ai tout remonter, j'ai démarré, la même qu'avant (40 ans pour que le scoot avance). Ensuite je me suis tourner vers la bougie car mon anti parazite ce débranche un peu defois, et en enlevant l'anti parazite, je me suis apercu que ma bougie bouger ! Et je l'ai dévisser car j'avais peur que le pas de vie du puit sois bouffer alors que il y a 2 semaines ou 3 j'ai changer ma culasse a cause de ce problème ! Mais le truc étais bien elle c'étais juste dévisser, et la il a l'air de bien marcher le scoot ! En tout cas merci a vous deux ! Si sa viens a me refaire j'vous tient au jus :cool:

Ah d'accord ;) Et non c'est pas obliger d'avoir l'assurance collé sur le garde boue. Moi elle est coller en dessous du guidon , je me suis fais arrêter on ma demander ou elle étais et il ma dis que c'étais bon ...

Oui j'ai encore 3 barres sur 9 d'essences ;) Mais la le problème ce fais encore plus ressentir :/ même en partant du collège, en partant yavais des potes autour de moi et en accélérant le scoot avais comme quelque chose qui le retener de partir, je me suis retourner pour voir si c'étais pas quelqu'un qui me tener l'aileron a l'arrière, et y avais personne, donc le scoot qui a un problème, et maintenant il se met a brouter a des moments, ou un manque d'air, je sais pas, mais c'est vraiment bizarre :/ aidez-moi s'il vous plaît ! J'ai peur de serrer bientôt a cause de sa, car le moteur force on dirait ...

Salut à tous ! Aujourd'hui j'ai eu l'envi d'enlever mon garde boue avant pour voir si sa rendais mieux ou quoi, et je compte mi prendre demain. Mais d'abbord cette question : Est-ce homologué? j'avais entendu dire que c'étais interdit, que tu pouvais prendre une amende ... C'est vrai? Je sais que celui de derrière on peut, mais devant? Merci d'avance :)

Salut à tous ! Aujourd'hui je me suis aperçu que j'avais eu une "assez grosse" perte en performance.. Que sa sois en pointe comme en accélération. Pour l'accélération : J'ai l'impression que le scoot a du mal au début à partir... Qui a un truc que freine, alors que j'ai aucun problème dans mes roues ... Et au début le scoot pétarade un tout p'tit peu, sa fais 3 ou 4 jours que ça me le fait, sans avoir toucher à rien non plus :/. Fin depuis qu'il y a le mauvais temps ... Mais aujourd'hui qu'il faisait beau, encore ce p'tit problème .. (Je pense a cause de l'eau, sur la bougie) Ensuite pour la pointe : Avant je monter facilement dans a 80 vitesses compteur, voir + sur le plat. Maintenant je fais toujours 80, mais pas aussi facilement qu'avant. Avant je pouvais aller facile 85 compteur. La sa ne dépasse pas les 80 .. Il a du mal en gros :/ Donc voilà, tout ces problèmes sans rien avoir toucher ... Si quelqu'un pourrait m'aider s'il vous plaît ! Merci d'avance !

Si tu change de compteur et que tu garde l'ancien, revend le, sa vaux chère je crois les compteur comme sa d'origine ^^

Bein la j'ai remis celui d'origine .. Mais j'avais un STR8, très léger, je kické sans forcer presque .. J'ai mi un kick de booster (origine) Et pour l'instand auccun problème, mais il est beaucoup + lourd, je galère a kick ^^' Mais le kick de booster, je l'ai vollé a un carter que j'ai trouver par terre, qui avait personne autour alors j'en ai profité pour voller le kick, et l'axe de kick avec, avec le ressort et tout ! Fin j'ai pris tout le systeme de kick avec moi et laisser le carter par terre.. Et je voudrais savoir si l'axe de kick de booster s'adapte sur mon carter de speedfight 2 ?

Non non ça a rien a voir avec mon kick sa. Mon rocher de kick est presque neuf ! Il accroche tout le temps a la joue ffixe quand je kick. Mais mon kick se déssere tout seule, fin, j'ai penser aussi au filetage mort, j'ai donc percer le kick est j'ai mi une vis avec un ecrou, j'ai serrer à fond, et puis on dirai que l'endroit ou l'axe s'enfile, quand on serre c'est sencer s'enfermé .. bein moi non, je serre à fond, et puis le seul truc que j'ai reussi à faire, c'est pété la vis ..

Salut a vous ! en fait j'ai réparer le problème de l'axe de kick, il ne bouge plus, mais mon kick se dessere encore tout seul :/

Ce n'est pas le trop plein .. Car elle viendrais pas aussi loin je pense, fin moi elle doit faire 30 cm cette durite, après je sais pas pour vous mais bon. Si c'est le cataliseur, mets une visse ou un truc pour bloque au bout si sa te gène que sa coule ;)

Bein je crois que ton moteur a un peu plus de mal a prendre les tours quand il est trop riche en huile ^^ (comme en essence)

Regarde ta bougie, et dis nous sa couleur ;) On s'aura déjà si ça peut venir du carburateur ou pas

Je comprend rien au dose d'huile .. même si je tourne au mélange et que je le fais moi même, j'ai un doseur fais maison : un verre en plastique avec des traits, chaque traits > un litre d'essence . et il me semble que moi je suis a 2%

Salut à tous ! Alors j'ai un gros problème avec tout mon système de kick ... (Je n'est que sa pour démarré) Donc pour commencer mon kick. J'ai beau serrer la visse à fond, elle finira par se dévisser .. fin y'aura du jeu entre l'axe de kick, et le kick(qui viens s'enfiler sur l'axe)(Je sais pas si je suis précis ou quoi ..)) Pourquoi? Ensuite, mon axe de kick. Il se trouve que, même en mettant le p'tit clip à son emplacement, l'axe va se détaché et va rentré petit a petit dans le carter, et toucher la joue fixe ... ce qui est chiant. tous les trois jours tout démonter et tout remettre en place ! Ne me dites pas "Change tout ton système de kick" ou un truc dans le genre, sa dois bien être réparable ce machin ! Merci d'avance !

On ma toujours dis que si une roue ce bloquer pendant que tu rouler c'est que tu avais serrer ...

Pas de réponse ..?