Livity74

Ok bien l'info =) quand j'aurais à nouveau besoin de film je penserais à vous ;). Les "caméléons" sont vraiment beau.

Pas obliger d'agresser hein ... le film c'est exactement le même que le tient, il vient direct de chez un célèbre site de tuning auto, j'en ai sur les poignées avant, le becquet et le bouton du coffre de ma voiture, ca c'est prit pluie, soleil, vent, ect, toujours pas bouger ... les plies tu les écrases avec l'ongle après avoir chauffer au sèche cheveux, si ils ne sont pas super épais ca passe inapercu ;) c'était juste une remarque pas la peine de t'énerve mec. Tu vends aussi de beau et bon produit t'inquiète, les fourreaux de fourche sont superbes.

Oui noir matt comme le guidon, ca irait bien.

Les extrême sont bien, j'en avait une que j'ai revendue, la Squale 2 V2. Seul problème récurant ... quand la batterie se décharge, elle bug, jusqu'a ne plus marcher du tout ...

il y a encore moins cher sur ebay, j' ai payer mon carbone 3D 50x152 9,50€ ;) joli produits en tout cas. Le style caméléon est très beau, je connaissais pas.

Un Nitro full débrider marche comme tout 50cc full débrider : 70km/h réel environ, avec une accélération de ... bah de 50cc quoi ^^ . Et perso avec un Stalker juste débrider j'avais la même patate qu'un copain en Nitro avec Yasuni Z et quelques autres bricoles, donc ta très bonne accélération remballe la sérieux ... Pour ce qui est de l'esthétisme, chacun ses gouts. Un Nitro banal n'a rien de plus magnifique qu'un Zip ou qu'un Runner banal. Bref, faut arrêter de faire le mec qui s'y connait trop à chaque topic sur lequel tu postes. Surtout si c'est pour balancer des idioties pareils.

Il est entièrement débrider (pot variateur carburateur) ou juste le variateur?

Ca a l'air d'avoir prit, on sent les traces au touché? Nombre de kilomètre?

Le Tkr à un meilleur rapport qualité/prix c'est clair. Booster/Stunt/Rocket c'est cher pour ce que ca sort. Après je serais toi, je préfererais un bon modèle fiable (Nitro) plutôt qu'un truc léger pour la lève (Stunt/Booster), et puis t'en pis pour la lève. Surtout un scoot neuf, à faire des weels avec tu vas forcément un jour te vautrer avec, se serait bien dommage ... Rocket c'est un bon compromis entre perf et agilité, tout comme le Tkr (défault de fourche) et Stalker/Typhoon ancien modèle.

La fourche du Tkr est assez moisie ... pour levé c'est pas le top, tu vas finir par l'éclater. Sinon c'est un bon compromis le Tkr ;).

Cher non, long à changer oui.

Ou Piaggio, se serait encore mieux. Il a une bonne tête, j'aimerais juste voir ce que ca donne la fiabilité dans le temps.

Tu te réponds à toi même ... le Yasuni Z est bridé, normal qu'il aille à 45 le scoot.

Le Zip à un meilleur moteur, les deux sont pratiques. Niveau tenue de route le Rocket est mieux.

J'avoue que 400€ si il es en bonne état ... il y a anguille sous roche.

2000€ c'esz le double du prix d'un Zip AC neuf. C'est vrai que sur le territoire de LC on en voit pas, mais faut pas exagérer ...

Impossible. Le balancier du Booster est en haut, celui du Zip en bas. Puis enlever un Piaggio H pour mettre un Minarelli V c'est un peu bête j'avoue ...

Pour un mec qui veut le minimum d'entretiens avec des perfs résonnables pour faire 15km/j le 4T est très bien. Après si les perfs moteur l'interessent en effet il va s'ennuyer un peu ...

Pour 600-700€, les meilleurs en occasion sont tout se qui est Ovetto/Neos, Mach G/Jog R, Stalker, Typhoon, éventuellement Tkr mais c'est souvent plus cher. Ses modèles tu les trouvera à se prix avec un moteur pas trop trop kilométré, une esthétique propre voir proche du neuf, et surtout d'origine. Ils sont tous très fiable, moteur c'est kiffe niveau perfs, tous ont un coffre et sont assez spacieux. Tout ce qui es Booster/Stunt, ils sont déjà moins bien équipé (pas de coffre, moins de place à bord ...) et rechercher par les voleurs. Ils seront aussi moins recent et certainement modifier. Niveau qualité et fiabilité ils sont aussi bien mais sur ses modèles la le moteur n'est pas le meilleurs des coureurs ... Pour le Nitro, tu peux tomber sur de bonnes occasion vers les 700-800€. Le Rocket c'est dur d'en trouver des récents ...

Puis Minarelli H LC contre Pigeot V AC ... facile pour lui de l'emporter. Même d'origine à origine il y arriverait. L'échappement ca ne veut rien dire.

Tu parle bien du creux juste sous le filetage de l'écrou? Je pense que c'est normal, si on voit bien que c'est fait par une machine en usine c'est bon. Si c'est irrégulier par contre c'est possible qu'il soit bouffé.

Ils tournent tous aussi bien, un poil mieux que l'origine. Bon sur Spirit ca ne marchera pas aussi bien que sur un horizontal LC mais c'est bien pour commencer ou pour remplacer son origine usé.

Minarelli V plutot.

A même pas 3000km il avait les galets usés? C'était des galets en cartons qu'il y avait dessus?

Ok tu nous diras ca ;).