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madrid6

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Tout ce qui a été posté par madrid6

  1. leovince v6 qui fait un bruit métallique non jdécone je dirais pas vent mais plutot vibration ;)
  2. les photo sont de qualité pas terrible mais il est vraiment brillant et tout simplement neuf pas de pok de rouille rien je rapelle que ce pot coute assez chere neuf et vu sont etat je dirais même qu'il est bien plus beau qu'un scr qui sort de l'usine car le travail de chaudronnerie en reel est juste magnifique et vous aurez un pot hors du commun en all days ;)
  3. salut voilà je vends mon pot scr corse racing line rl 70-80cc passage haut monter sur rieju mrt mais peut être monter sur d'autres modele de moto il est fournit complet ;) cartouche carbon , adaptateur etc faite moi une proposition de prix mais contenu de son etat neuf avec le travail de chaudronnerie realisé dessus et le vernissage haute température passer en etuve cela le rend tres résistant en all days a vous de jugez par rapport au photo il est vraiment nikel je vends aussi un carburateur 26 dell orto vhst neuf pour 60 euro prix neuf 110, c'est un bon compromis entre 24 et 28, il est complet
  4. urgent vends scr racing line 70-80cc neuf cartouche carbon

  5. je sens que je vais encore craquer ^^ purée j'en peux plus de voir des belles peices aller go le nouveau scr rl 90 avec cartouche bud racing shorty full carbon c'est juste splendide et tellement rare ce genre de pot en se mooment surtout en all days ;p

  6. il y a plus grand monde de competant sur les forum malheuresement :s il parte beaucoup et personne pour lm'aider sur le choix d'épaisseur s de mes nouveau clapet

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    2. Franklin

      Franklin

      à partir de 0.40 c'est pour les gros cylindre ou les cylindre assez gros prépa.

    3. madrid6

      madrid6

      86 t'apelle sa quoi comme cylindre ^^ oui c'est clair mais même de gros prépa en tpr 86 je les est vue en 0.35 enfin il allais monter sa ^^

    4. Franklin

      Franklin

      86cc c'est déjà pas mal, mais à partir de 0.40 c'est vraiment les grosses prépa quoi.

      Après à 0.1 d'épaisseur près ça se joue pas à si peu je pense.

  7. ouia c'est clair mais bon c'est pas suffissant du tout c'est même inutile ^^
  8. tu parle elle ne te verra pas et te rentra dedans c'est quasiment sur ;)
  9. c'est déjà régler ne t'inquiete pas l a 100% tord tout simplement paypal lui a prouver bref il ne c'est rien passer
  10. je l'avais fait sur mon sf mais c'est bidon car finalement on s'en serre rarement et puis le mélange dans le réservoir de secour fini par tomber au fond dans la durite avant le robinet et c'est tres difficile de remélanger la dedans ;) en gros le mieux c'est pas de le mettre en secour mais carrement en additionnel en gros laisse rle robinet ouvrert et rouler avec les deux en même temps ;)
  11. vends mon scr rl 70 neuf avec travail de chaudronnerie juste magnifique

  12. problème d'allumage evite de rouler avec de trouver le soucis
  13. pour un pote une diée de galet sur son stlaker en 70 airsal l sport bi seg' ;)

  14. ouai j'imagine je ne te contredit pas mais alors pourquoi la peinture ne doit pas être changer si ce n'est pas cette raison?
  15. tpr 86cc c44 monter c'est juste monstrueux pour du all days ;p

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    2. madrid6

      madrid6

      changer tout quoi bah oui j'ai changer presque tt la configuration reste juste le pot ;) embrayage cross 85 z etc ;)

    3. Bubulle

      Bubulle

      Un "pote" l'a, je confirme c'est un monstre

    4. madrid6

      madrid6

      ouai mais un monstre d'entretiens aussi et de fragilité ;)

      en tout cas je conseil l'huile de boîte la nouvelle de chez most utiliser par les team scoot fast et le vapor de chez trailtech ;)

  16. Euh je suis d accord mais ce que j'ai dit est vrai s il voit que le cadque nest pas enlevable alors il regarde au rayon x avant
  17. 86 tpr reçu c'est pas du matos de pd ^^ on voit bien la qualiter et qu'est ce que ça fait du bien d'avoir un cylindre léger dans la main au lieu d'avoir un gros bout de fonte ^^

    1. .Marvin.

      .Marvin.

      J'aime J'aime, c'est vrais que quand on a un fonte et un alu dans chaque main il y a une sacré différence

    2. madrid6

      madrid6

      oui ;p par contre c'est bien plus fragile la barette d'echap par contre la sorti est vraiment énorme

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    2. madrid6

      madrid6

      sur du 80 mhr team ? je suis sur du tpr 86 vilebrequin course 44 et je peux te ire que tu pousse pas à fond en gros si tu prefere ta pas de limite ;) car du 145 avec une transmi normale ou un peu longue sa s'atteint mais c'est bien trop pour une mecaboîte donc ducoup tu reduit la transmi et tu profite a mort du coup de peid au cul accélération etc ;p serieux moi 110 ça me va largement ou 120 parfois sa oeut être pas mal ;) je parle en all days la ;)

    3. kHRUMP

      kHRUMP

      en fait y a largement moyen un cylindre mid race / high end ,lui collais une transmi pas trop longue pour profiter du coup de pied au cul ,tout en restant en sécurité ,et détérioré le reste de la machine.

    4. madrid6

      madrid6

      j'ai pas compris le sens de ta phrase??

  18. nikel je savais pas qu'on pouver changer ;pp
  19. les 125 perso je les bouffe ;) je consomme plus la fiabilité n'est pas la et l'entretiens chere mais je les bouffe et sa tire bien plus que les chevre de 125 ;) 4 t
  20. exactement mais juste pour te dire tu sent pas forcement la différence sur du moteur all days même du gros kit ;) prend du plat ou du semi plat style vhst ;)
  21. les mecs 85cc en yz ou ktm ou autres ou plutot du 125 kz etc?? 165 ans 50 kg 1m 75 par la ;)

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    2. madrid6

      madrid6

      je sais pas trop ^^ sur du chemin sa pousse quand même ça doit être bien kiffant non? je fais pas de pointe même une 50 origine brider c'était simpa ;)

    3. DylLan10

      DylLan10

      C'est pas pareil une 50 et une 85 justement dans les chemins tu vas encore plus vite t'en lasser prend une 125 et tu vas dans les terrains ;)

    4. madrid6
  22. madrid6

    mécaboîte configuration' All Day's 70cc ou 80cc?

    moi perso je prennais 112 en pignon de 14 et 120 en 15 couronne de 52 ;) c'est pas hyper pointu mais ça va ;) moi j'avais le scr rl donc des haut régime de fou ^^ sa marche vraiment bien si tu tire un peu dedans ;) si tu veux roulerpepere tu peux aussi vu que les diagramme ssont assez haut c'est assez tardif ;) celui de florian je crois est dans un piteuse etat :s *passe en tpr 86* *sifflote * ^^
  23. perso jamais eu de soucis avec le moyen kiesler ;) ça change bien du mono bras etc ;p
  24. madrid6

    scooter mbk - yamaha ameloriation du top bleu pour plus de perf

    spirit tu sais paler ou non? ça fait plusieurs fois que je te vois ecrir on comprend rien ;) les kit mxs sont assez fragile
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