Nevrakse

La plupart du temps c'est l'utilisateur et/ou un mauvais réglage qui encrasse le moteur.

Le couple de serrage est identique partout ?Serré en croix ?

Salut,faut voir avec Honda directement pour la garantie.Mais qu'il soit homologué ou non,si tu le fais toi même,oui ca saute.

Perso j'utilisais de la motul 800. Concernant les huiles des grandes enseignes,ca dépend en fait.Leclerc par exemple,ne possède pas de raffinerie,donc vend sous sa marque une huile d'une "marque connue".Si tu roule normal ca peut suffire. après il y a toujours les on dit,et dans doute,je roule en motul sur tout mes 2 roues

Salut,je ne pense pas que le pneu avant fasse la même taille que l'arrière,c'est pas plutot du 80 à l'avant ?

Perso il me faut du bruit, des vitesses et des sensations de moteur vivant

Je sais pas j'utilise pas de cornet

Salut, KN vend des chaussettes Hydrofuge pour les cornets.

Salut, Comme a dis bader,tu as un court-circuit....et on parle pas d'une masse mais bien d'un court jus.Tu as un + qui touche un - quelque part,ça chauffe et ça fond (ça peut même prendre feu )

Salut, Tu mets de la colle résine avec durcisseur,le genre de truc qu'on se sert pour travailler la fibre de verre.Ca bougera plus du tout Je l'ai fait sur mon 1000 pour fixer ma poignée chauffante d'accélérateur.

J'en avais un 600 fazer,j'avais pas autant la pêche lol Sinon j'adore les moto italiennes (ptete pour ca que j'en ai une).Mais Ferrari a réellement participer au développement du moteur de la MV F4

Je dirais 90 réel ^^,selon le calcul des lignes blanches ...moins de 3 lignes blanches en 1 secondes,le marquages T1 fait 3m et 10m d'espacements,ce que fait pour moins de 3 lignes blanches 26m maximum,en moins de 1secondes...26m/s fait 93km/h

Salut, Dans le sens de la flèche pour démarrer.

BONJOUR, Tu t'y connais en mécanique mais pas en bonne manière apparemment.....

C'est pas intégré au régulateur la dessus ?

Salut, sûrement pour ca que ca clignote pas,c'est la centrale qui fait ça Ca se trouve sur internet une centrale de clignotant

Moi de 1984,pas besoin de BSR,et permis 125 d'office avec le permis B.

Ne pas poster 4 fois le même message merci !!

Pour le 750 shadow....amv,18€ par mois au tiers + Pour l'aprilia 1000 RSV...allianz,38€ tout risque + trajet travail Mais c'est vrai que les 50 c'est chere a assuré

20€ pour un scoot ca fait cheros quand même,je paye moins pour mon 750 au tiers avec option lol

Pars sur de l'origine,les aprilia ont toujours été des bonnes freineuses,même en 50cc...sauf si tu compte faire une prépa de ouf dessus.

Perso j’achèterai pas des freins sur wish ou autres...Des poignées ou autre je dis pas,mais équipement de sécurité non...surtout quand la monte d'origine est 10 fois mieux Après chacun fait comme il veut

Roo la vache les liens ali express.... Des étriers a ce prix pour aprilia et ducati...Quand tu sais que d'origine c'est du brembo radial lol

Super,je suis

Merci l'ami