Nevrakse

Le truc,c'est qu'un Vlog ca fonctionne avec des séquences interessantes. un Vlog gros cube ca marche si tu roules beaucoup en ville,ou tu vois plein de truc (code de la route,road rage) Vu que moi je "cruise" et fait essentiellement de la ballade sans atteindre des vitesses de malades (les vidéos que je mettais sur internet,que des "exces" de - de 30km/h max.),ce que je fais n'attire pas trop les gens.J'avais une centaine d'abonnées,avec peut-être 10 qui regardais vraiment...

Merci, Avec un Huawaey p20 lite lol Des Vlogs non,j'ai essayé,mais trop de temps pour tpro peu de vu,j'ai arrété...j'avais mon quad,mon aprilia et mon ninja a ce moment la

Oui je pense,mais dans le doute....moi aussi je pensais à un faux contact vu que j'ai ma prise qui déconne,et au final c'était pas ca....ca coute pas d'argent de vérifier les contacteur et il sera fixé. Par contre s c'est bien un faux contact,et qu'avec le testeur il arrive à voir quel fil fais le con,l'a il aura pas le choix d'ouvrir son truc

Salut, Alors pour le feu stop,c'est tout simple,il n'y a qu'un seul faisceau,qui part de ton feu et qui va à ton (ou tes)contacteur de frein. Si tu es sur que c'est pas un contacteur qui fait le con (il peut seulement avoir bouger) et que c'est bien un faux contact qui fait merder,tu as pas le choix d'ouvrir. Mais dans un 1er temps démonte tes contacteur et vérifie si il marche bien en solo ou pas. Je sais pas si tu parle de ton booster ou de ta tzr,mais sur tes commande de frein,tu as un contacteur qui fait que le feu s'allume quand tu l'actionne.Soit il marche à l'endroit (tu appuie sur le frein,ca appuie sur le contacteur et ca allume le feu) soit il marche à l'envers (tu appuie,ca se détache du contacteur et ca allume). Sur certains véhicule ca se règle même ces contacteur la ^^. j'ai eu le cas sur ma clio il y a pas longtemps (les contacteur c'est le même principe sur tous les véhicules),mon contacteur avait bouger de 2mm a peine

Salut à tous, Petite ballade en suisse normande.

Salut les gars Petite balade du 8 septembre. Une petite boucle de 130km dans le pays d'auge. Passage par la chapelle Saint Nicolas,puis Trun. Ensuite direction Lisieux avec une ptite pause sur la place de la mairie de Vimoutiers,puis je traverse Livarot pour arrivé à Lisieux, Le soleil était au rendez-vous et les paysages sont plutôt sympa dans le coin,avec des routes qui monte un peu et qui dévoile les vallées du pays d'Auge. Arrivé à Lisieux,je prends la direction de la Basilique Sainte thérèse. Je n'y suis jamais allé.....et quelle surprise !! Le batiment est réellement magnifique,et imposant !! Ensuite retour à Falaise en passant par Crevecoeur en Auge et Saint Pierre sur Dives.

Salut, Oui déja vérifier au près de la police si il est volé...si oui il vont sûrement le prendre...sinon,ça va être compliqué de refaire une carte grise je pense.

Topic qui a 5 ans,je lock

Question bête ??Mais ta un starter la-dessus ? Mais le starter fonctionne bien ?

Salut, Si tu as rouler sans huile,il doit plus être très neuf. Alors je sais pas comment c'est sur ton moteur,mais sur mon quad,il fallait bloquer et boucher la durite d'huile si on fonctionner au mélange.

Bonjour, Je déplace en section échappement.

Bonjour, Je déplace en section variation.

Bienvenu à tous les nouveaux

Salut, Les bougies sont en rapport avec l’électricité et l'allumage,je déplace ton topic.

Salut, Comme dit fred,il il y a une section présentation dans la catégorie bazar room. La pipe d'admission craquelé,ca depend,si la craquelure est perforante,oui car ca fait une fuite et/ou prise d'air. Concernant le nettoyant frein....ce produit dégraisse,ton moteur a besoin d'huile (donc de gras) pour être lubrifié....donc l'un et l'autre ne vont pas ensemble. un scooter doit pouvoir démarrer sans aucun produit.

Salut, Le plus chiant en général,c'est pas d'enlever les autocs,c'est d'enlever les marques,surtout si les autocs sont vieux,le vernis est souvent plus propre en dessous que sur le carénage direct,et tu peux avoir une différence de nuance.

Salut, oui remets ta boîte à air origine,et évite d’accélérer à fond à froid

Salut, Dans la mesure du possible,roule sur ON plutot que sur RES....la réserve "aspire" plus bas et t'es plus susceptible de prendre de la merde en fond de réservoir.

Salut, Si tu veux partager ton projet en section tuning ,hésites pas

Bienvenu

Nickel... Oui le voyant de batterie ne signifie pas que la batterie est HS,mais qu'il il y a un problème de charge de batterie...quand le voyant s'allume,dans 80% des cas c'est soit stator/alternator,soit régulateur,soit les 2.

C'est vrai que c'est chelou comme bruit.

Salut, En nettoyant ton filtre à air,tu pourra pas être plus en panne que tu l'es ,t’inquiètes pas,tu peux.

C'est peut-être le temps que tout se fasse....va falloir faire quelques km poru savoir,60km c'est vraiment peu

Salut,fais nous une vidéo pour voir.Mais surtout n'y touche pas,il est garanti,ne fais rien dessus.