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vincentnini2011

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Tout ce qui a été posté par vincentnini2011

  1. vincentnini2011
    le c16 sur booster est pas pareil que nitro, il passe assez bien sur un 70 top perf même si sur un corsa ce serait mieux. Pour le carburateur je suis pas d'accord un 21 et un top noir ça va tres bien ensemble
  2. vincentnini2011
    on dirait un c20 :o
  3. vincentnini2011
    norme CE = pot bridé après si tu kiff rouler brider c'est ton problème ! oh oui stp apprend moi a mettre un jointde pot bolosssssssse
  4. vincentnini2011
    J'avoue le bruit de ce pot est vraiment horrible. Plus de bruit que de perfs mdr
  5. vincentnini2011
    pot d'origine bridé a origine débride sur minarelli c'est environ 8 pts de plus
  6. vincentnini2011
    garde ta boîte à air d'origine c'est mieux
  7. vincentnini2011

    commande sur Mxs paiement accepter emails de recapitulatif recus mais dans mon compte " aucune commande placée " des idées ?

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    2. autentik73

      autentik73

      Ouai !

    3. Flo07200

      Flo07200

      Au pire quand vous avez de problèmes vous leur envoyez un mail en étant bien poli et ça s'arrange vite.

      J'ai eu le même problème et ils l'ont réglé.

      Après on est un Samedi en fin de journée ils vont sans doute pas répondre avant la fin du weekend.

    4. .::S2::.

      .::S2::.

      Et tu crois que je l'ai pas fait flo? J'ai envoyer mon mail mardi ont est samedi. ;)

  8. vincentnini2011
    baisse un peu le principal. Si c'est pas bon encore tu baisse le gicleur de ralenti et tu remet ton gicleur principal plus gros
  9. vincentnini2011
    essaie de voir si sa s'améliore avec l'aiguille sinon regarde ta bougie si elle est noire baisse ton gicleur principal. Si elle est marron baisse ton gicleur de bas et augmente le principal
  10. vincentnini2011
    oui il roule sur la route :)
  11. vincentnini2011
    regarde tes clapets
  12. vincentnini2011
    change de cuve, c'est une grosse maladie chez mbk les carburateur gurtner la cuve est nule
  13. vincentnini2011
    salut si tu le vend 20€ fdpi je le prend
  14. vincentnini2011

    allez des likes s'il vous plaît !! http://www.facebook.com/photo.php?fbid=548967835136902&set=a.544721738894845.79882934.122057951161228&type=1&theater

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    2. vincentnini2011

      vincentnini2011

      Merci :)

    3. 0wned

      0wned

      A voté (parce-qu'il est beau uniquement)

    4. vincentnini2011

      vincentnini2011

      merci :)

  15. vincentnini2011
    c'est bien pour du run c'est tout.. en all days c bof
  16. vincentnini2011
    c'est un pwk ca nn ? sinon sur nitro ça passe j'ai fait passer le 32 koso sans soucis...
  17. vincentnini2011
    moi je l'avais et jamais eu d'amende et la lumiere se voit toujours assez bien donc ça va ça passe
  18. vincentnini2011
    Non et encore moins sur beta qui n'ont pas de batterie alors que les allumage mvt sur nitro booster etc ne marchent pas sans batterie. Il faut que tu achetes un stator et une platine pour le mettre sur ta moto
  19. vincentnini2011
    c'est pas le même faisceau
  20. vincentnini2011
    oui il faut mettre des rondelles entre la cloche et le correcteur. après si cloche d107 il faut un embrayage d107. Si cloche d105 embrayage 105mm
  21. vincentnini2011

    Site motorkit

    vincentnini2011 a répondu à un(e) question de Anto' dans Boutiques et concessions

    jamais eu de problèmes perso
  22. vincentnini2011

    pleins de like les gars s'il vous plaît !!! http://www.facebook.com/photo.php?fbid=548967835136902&set=a.544721738894845.79882934.122057951161228&type=1&theater

  23. vincentnini2011
    demande un avocat commis d'office, sa t'aidera déjà pas mal
  24. vincentnini2011
    change tes joints du kit et si sa coule toujours vois tes durites
  25. vincentnini2011
    faut savoir ça vient du vase ou de la culasse ? Parce que les deux sont a l'opposé quand même..
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