vincentnini2011

+1 durite d'essence j'ai eu la même chose

réglage carburateur tu dois être trop riche ou allumage je pense

Pour l'instant pas grand chose jusqu'à la fin du mois parce que je passe la bac et je vais tafer en juillet. Mais après ça va sûrement être en premier un MVT digital direct ensuite top rose et carburateur 21 et si il reste des sous correcteur GP

Non pas du tout aucun problème Merci :)

Un scoot de compete est plus puissant qu'un pinasco.... En 50 fonte sa sert a rien

Un peu pour les deux et l'embrayage polini etant allégé il chauffe donc plus que l'origine donc j'ai decoupe mon carter pour ca principalement et puis la variation se porte mieux quand il fait moins chaud ^^

plus t'agrandit plus l'air passe essaie petit a petit mais je pense que tu peux agrandir jusqu'au petit rebord

Merci :D

oui tkt

Salut a tous/toutes Je vais présenter mon nitro qui est passe par 2-3 configues diferentes et beaucoup de pieces ^^ 26.10.10 : Achat neuf du nitro a cagnes sur mer de débridage du variateur le jour même ^^ 15.11.10 : Pot sito, béquille latérale et rehausse 18.03.11 : variateur polini speed control, optique carbonne et feu arrière carbone 25.04.11 : Accident, on fait marcher l'assurance ^^ Nouvelles pieces : complète cache tnt et replay noir et blanc. pot sito tout neuf guidon tnt carbone Radiateur garde boue replay de rocket Té de fourche et optique type R8 blanc 4.06.11 : pot arrow 27.06.11 : Embrayage polini speed clutch 3G for race 30.08.11 : TOP 50 fonte, amortisseur conti CHR, pot bidalot s1r, Courroie Artek et des bricoles 15.01.12 : on change les ailes replay pour des TNT plus fines, passage de roue BCD, guidon blanc, potence de booster et carburateur 19 et optique noir 20.03.12 : vilebrequin Stage6 HPC, kit 70 malossi sport fonte. 29.03.12 : variateur MHR Grande Plage, courroie Malossi Xkevlar belt et 19 black edition, BAC Vforce3 stage6, Pipe RST et yasuni R 15.04.12 : disque polini arrière et disque avant stage6 MKII Oversize, passage de roue BCD neuf, cloche malossi et garde boue rocket (le vrai) 01.06.12 : vilebrequin furytech ( stage6 bielle tordue ), boîte à air, mousse neuve et coupe circuit J'ai sûrement oublier des bricoles du style supression bavette etc Dsl :P A venir : Allumage MVT DD et peut être top rose, cet ete après la paye ^^

https://www.scooter-system.fr/forums/f34/102352-preparer-boîte-air-scooter-vidéo.html oui il y a le trou que tu peux agrandir

fais toi offrir casque, chaîne et mise en circulation. Si ils veulent pas prend le a yamaha

slt j'ai un pot conti origin en tres bon etat 40€FDPC

Salut, le vilebrequin d'origine avec 17500km ça va pas le faire du tout je pense. Pout le pot moi j'ai tourner en 70 avec un sito un couple extra, une patate plus qu'honorable mais une pointe assez faible, 85 maxi

C'est l'alternateur

Chez mon pro il a des ressorts equivelents aux malossi a 4ou 5€ les 3

SCR SM ou yasuni R1/R2

si le moteur n'est pas vole rien dutout

Si il l'a acheter en magasin soit il est vierge soit il y a les mêmes numéros que sur l'ancien. De toute facon sur la carte grise il n'y a pas les numéros du moteur donc ca devrait être bon

peut être l'alternateur qui est mort

réglage carburateur, regarde la couleure de ta bougie. Verifie si tu n'as pas une fuite d'essence. met les joints et de la laine de roche dans la cartouche

Changer de batterie

Rouge candy, vert pomme ou full black

Rouge malossi ?