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vincentnini2011

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Tout ce qui a été posté par vincentnini2011

  1. vincentnini2011
    Moi je tourne en 70, pot, carburateur etc... sur cannes a cote d'antibes il y a pleins de flics et ca passe nikel
  2. vincentnini2011
    si il t'a dit kit 50 MHR. Bac = boîte a Clapets
  3. vincentnini2011

    Sur nitro il y a que le fil noir du démarreur qui fait masse ou il y en a une autre ?

  4. vincentnini2011
    oui il te faut LE canon du hebo, bonne chance a l trouver
  5. vincentnini2011
    Si tu met du MHR 50 oui le 21 sera mieux
  6. vincentnini2011
    Il apporte par tout comme tous les GP
  7. vincentnini2011
    avec le canon d'origine il doit y avoir du jeu entre le variateur et le canon. En effet le canon d'origine est le plus petit et sur des varios autre que l'origine il faut un canon plus gros. Enleve vite tout ca avant de tout peter y compris ton vilebrequin
  8. vincentnini2011
    Dsl je voulais dire jantes et selle blanches
  9. vincentnini2011
    salut il te faut un pot pour ton scooter si tu changes. Sinon démarre ton scoot et regarde par ou sort de l'air. Si c'est au niveau du joint pot cylindre remet ton pot en place et ressert le
  10. vincentnini2011
    enleve la boîte à air et vois commene elle se comporte
  11. vincentnini2011
    Vert pomme/flash avec jantes et selle noir, chacun ses gouts mais je trouve que ca pete
  12. vincentnini2011
    Pour le kit : top perf 50cc alu variateur malossi grande plage embrayage malossi fly clutch carburateur 17,5 pot yasuni R
  13. vincentnini2011
    Salut, kit 50 alu variateur et embrayage malossi carburateur 17,5 yasuni R
  14. vincentnini2011
    http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/332265746.htm?ca=21_s Couleure rouille mdr
    1. Afficher les commentaires précedents  6 en plus
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      37f5e72f0e024971d150714d35977bf4

    3. flesh38

      flesh38

      J'ai pas la cartouche donc tant qu'il est pas pret a la vente je prefere pas m'avancer ;)

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      La cartouche je pense qu'il s'en fiche il essaie de vendre un conti sans patte de fixation depuis 2 mois. :p

  15. vincentnini2011
    le polini evo ^^
  16. vincentnini2011
    essaie de la démarrer avec le starter et de rouler avec si c'est mieux augmente ton gicleur. si c'est pire baisse ton gicleur
  17. vincentnini2011
    Oui c'est normal
  18. vincentnini2011
    un autre pot et un variateur mhr team
  19. vincentnini2011
    Donne nous ta configuration, tes réglages actuels et la couleure de l'electrode de ta bougie, le comportement de ton scoot Sinon pour régler un carburateur on change de gicleur, on regles les vis et l'aiguille
  20. vincentnini2011

    Clavette decalée sa abîme pas le moteur vu que l'allumage prend de l'avance ?

  21. vincentnini2011
    Le bleu polini est super mou il est un peu au dessus ou au dessous du blanc malossi
  22. vincentnini2011
    la avec ma configuration 100 compteur naked a deux sur plat. Reprise pas mal, ça se leve quand je met des coups de gaz a bas régime
  23. vincentnini2011
    variateur MHR GP, carburateur 21, Baa origine sans manchon, yasuni C16 ( oui il existe sur booster ) embrayage delta clutch. ça se levait au démarrage et environ 115/120 compteur scoot
  24. vincentnini2011
    changer de piston
  25. vincentnini2011
    Oui et sur nitro les deux
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