vincentnini2011

Si t'es d'origine avec juste le variateur et l'embrayage ne crois pas que ça va se lever ^^

Salut : alors pour tous les jours tu as kit 70 malossi sport fonte pot yasuni R vilebrequin n'importe lequel tant qu'il est renforce ou a masse pleine Et des bons roulements et spy et cage à aiguilles un carburateur 19

ah non sur 17,5 elle y est aps c sur les 12

OUI IL Y A UNE VIS ET UNE PLAQUE :)

De 2008 a 2010 ce sont les mêmes cdi oui ( si c'est un booster ). La bougie oui aussi pas de problème

Oui elle peut faire une étincelle quand tu essayes mais ne pas en faire après puis en refaire 3 coups après sa depend. après il se peut qu'elle fasse une étincelle mais pas au bon moment donc ce serait un problème d'allumage.. essaie le cdi de ton pote peut être si il a un booster de la même serie que toi

sors ton cylindre et regarde au jeu de cale

Lol, t'aurai peut être un problème electrique non ? verifie si tu as toujours de l'étincelle parce qu'en 1 mois une bougie peut claquer :P

si ta batterie marche, juste avec le contacts ils marchent..

Sur un 50fonte met un scr SM ou un conti.. Le R2 est moins creux que le R3

Fourni avec je crois

avec un kit 50 le R2

Niker le moteur, j'ai envie de dire non. un kit bien régler et bien monté peut durer autant de temps qu'un cylindre d'origine !

Tu penses vraiment gagner 5km/h en passant d'un carburateur 12 a un 17,5 ??? Met un 24 comme sa tu gagnes 15km/h non ? Serieux les gars stop

5g c'est peut être un peu trop lourd mais si tu durcis a l'embrayage après t'es oblige d'allourdir les galets. Donc en jaune 5g ou même 4,7 ca peut le faire

essaie de changer ta bougie déjà, au pire c'est pas sa mais sa ecarte le problème. et regarde si t'as de l'étincelle. Ensuite quand tu kik c'est dur ou ca descend tout seul ? tes clapets tu devisse ta pipe et ils sont derriere.

Salut moi je te conseille de régler déjà ta variation. Met toi en full jaune niveau des ressorts et galets 5g je pense que ce sera mieux déjà

je pense oui ou alors laissez les jaune et met que le poussee en blanc et galets 4,8 ou 4,5

Normalement il est a avance fixe il me semble donc elle ne change pas. Je suis sur a 90% mais tu m'as mit le doute attend un peu ^^

+1 et un bloque-piston aussi. 1 : tu met le bloque-piston et tu sors l'ecrou de la cloche d'allumege 2 : avec l'arrache volant tu sors la cloche 3 : tu perd pas ta clavette ^^

Le ressort bleu de polini est pas assez dur je le trouve extrêmement mou compare aux malossi.. MEt un ressort de poussée blanc, ressorts d'embrayage jaiunes et galets entre 4,5 et 5g

Le joint de cuve sert a eviter que l'essence fuit de la cuve.. après moi pendant que mon pro était en vacances j'ai mis de la pate a joint et roulez jeunesse ^^

+1 ne met pas un 70 avec le yasuni Z il va te brider énormement.. Tu peux mettre le top 50 ou malossi sport fonte 50 qui sont des origines améliorés..

allourdis un peu tes galets et met un ressort blanc si ça va toujours pas