vincentnini2011

N Non c'est pas bon il te faut le pot d'origine avec les numéros si ils sont casse c***e sinon un sito fera l'affaire

Les roulements et spy aussi .

un problème de dépression ? soit sa marche soit sa marche pas..

Salut, normalement tu apauvris mais sa depend du cornet que t'as et de la boîte à air de kart que tu vas prendre.. Attention rien ne remplace le test a la bougie !

vilebrequin stage6 HPC kit top perf rose varation overange embrayage delta clutch cloche malossi wing bell roulements c4 + spy allumage mvt digital direct boîte a clapets malossi vl14 carburateur 24 pot yasuni c16 DE BONS réglageS et la je pense que tu seras pas loin des 120 ;)

Si quand tu kik c''est bloque t'as serrer. après soit tu as un truc qui c'est bloque dans le cylindre soit tu as carrement peter un roulement. nettoie bien ton bas moteur avant de mettre un nouveau cylindre

Si la bride au carburateur y est sur les piaggio, ce sont des 17,5 bridés en 12 !

Trop mou je pense laisse le et essaie de mettre des ressorts d'embrayage jaune. si c'est bien laisse sinon essaie en full jaune

187kmh je les ait prit une fois en full TNT ;p

Avec 1000€ de budget c'est ce que j'aurai fait, neuf ou pas lol... Et je pense qu'il a cette ideee derriere la tete parce qu'en disant qu'il a 1000€ il doit avoir envie de mettre pas mal de trucs :)

Tout jaune je dirai moi. ou juste poussee blanc et embrayage jaune ( mais je pense pas )

Salut Tu peux mettre un kit 70 en fonte ( top perf trophy, super solide je dirai même incassable ) un carburateur 19 un variateur de type multivar un pot genre yasuni R un embrayage maliossi fly clutch Et si tu peux un vilebrequin renforce et des roulements.. si tu le fais maintenant sa t'evitera de le faire plus tard

^je ne sais pas je ne suis pas assez caler a ce niveau la essaie de le changer et vois :)

tu met a la borne + et a la borne - et tu regardes si sa reste a 0 le courrant passe pas. Si c'est un voltage trop haut a l'ampoule par exemple c'est que le regulateur de tension ne joue plus son role et ne regule plus l'intensite et donc les empoules claquent car trop de courant

Tu gagnes surtout en couple en accélération et tu vas arriver a 90 bien plus vite que mintenant ! Pour avoir le sport fonte sur nitro je tape le 101 au compteur et ça se leve au démarrage et tres bonne reprise

oui

pour un 70 trophy sa suffit largement, tant que les roulements sont la

joints spy peut être

Sur booster non pas de robinet

Pas mal du tout :)

Ps : ou est le vilebrequin sur les photos ?

quand je vois le prix du fly clutch ou delta clutch qui ne bronche pas je me dis que pour le même prix que le delta le polini pourrait au moi ns avoir la même qualité

Oui moi j'ai un deuxieme scoot que j'ai achete il a un 70 top perf regle trop pauvre ça fait 2 ans qu'il prend dans la gueule et il roule encore ^^

Peut être mais avoue quand même que les petites plaques qui sortent toutes seules si tu fais monter ton embrayage par un pro et que t'y connais rien et un beau jour pouf la plaque est sortie et a niker ta variation bah t foutu

si l'essence coule quand tu kik il n'es pas bouche