BENJI-3888

oui tous les joint sont ok et pas de fuites essences

ah bah j'ai déjà nettoyer le carburateur comme j'ai pu pour le piston il est bien dans le bon sens

Bon j'ai du nouveau j'ai changé le robinet de dépression essence les durite j'ai mis de essence dans la pipe d admision et j'ai pousser dans une descente avec une vis à bois et le scooter a démarré mais pas longtemps quelque minute puis j'ai remis la boîte a kick et au finale elle démarre toujours pas j'ai regardé la cuve c'est remplis essence Donc pour moi carburateur hs ?

Bon j'ai du nouveau j'ai changé le robinet de dépression essence les durite j'ai mis de essence dans la pipe d admision et j'ai pousser dans une descente avec une vis à bois et le scooter a démarré mais pas longtemps quelque minute puis j'ai remis la boîte a kick et au finale elle démarre toujours pas j'ai regardé la cuve c'est remplis essence Donc pour moi carburateur hs ?

Joint spy pas regarder haut moteur neuf joint moteur plus patte a joint clapet ok joint admission plus patte a joint pipe admission neuf

d accort j essayerais sa demain aprem et si il y a réagie pas ?

Sur la vis de richesse ?

Ma vis de richesse est à 2 tour me semble avec gicleur de 58 car à origine était de 53 starter auto

Elle fonctionne car la cuve du carburateur est plein

Non jamais toucher allumage il me semble que allumage peut pas ce décaler car il y a une clavet je peux que au kick niveau compression il en a mais mais moins que un moteur minarelli ?

j'ai essayé a plusieurs reprises sa pète même pas j'ai de l allumage a chaque coup de kick

Bonjour Clapet vérifié et haut moteur neuf fait part ancien propriétaire

Salutation à tous j'ai mon scoot qui veut toujours pas démarrer j'ai de étincelle a la bougie (bleu rouge) essence arrive bien a la cuve du carburateur mais essence vien pas jusqu a la bougie j'ai refait les joint du haut moteur plus admission une pipe neuf changer le gicleur principal qui est passer de 53 a 58 point j'ai même mis un peu essence dans le puits de la bougie sa pète même pas

bon je me suis remis sur le scooter plusieurs heure car j'ai reçue la dernière commande pour au finale il veut toujours pas démarrer essence arrive toujours pas a la bougie

Un 70cc top perf au équivalent à une autre marque de ton choix

Bonjour je pence a une segmentation à faire ?

Salut je suis aussi curieux entendre le bruit de cette modification

Bon raccord huile résolue Me reste la commande que j'ai passé pour tout remonter le scooter et voir si il va redémarre

Salut sur un point de vue ton kit 50cc malossi fonte sera moins performant que le cylindre origine qui lui est en alu Bigvalve pas utile mieux prendre des simple lamelles en fibres ou carbone

Voici les réglage de base Galet 4.7gr Ressort d'embrayage jaune malossi ressort de poussée origine / blanc malossi Gicleurs principal 68 ( sur 17.5 )

D'accord mais j'ai pas de compresseur Oui si je trouve quelqu'un qui a un ultrason

Bonsoir à tous Je reviens au nouvelle du scooter bon j'ai fait quelque changement joint moteur plus pate a joint et pareille pour admission avec pipe admission neuf que j'ai du changer car il c'est casser dans mes mains Me reste le carburateur une vise de cuve après j'ai un problème quand j'ai nettoyer le carburateur j'ai constaté que le raccord huile est boucher j'ai laisser tremper dans du vinaigre blanc mais toujours pareille ?

Un petit up pour le faire remonter

Bonsoir Estce que vous avais autre pièces comme carénage....