BENJI-3888

il est bien mais je c'est pas sa réaction avec ton 80cc pamarkit a l époque je les eu sur ma 103 sp sur embrayage monter sur 65cc autisal

variateur MALOSSI MULTIVAR: Poids totale: 458 grammes -6 galets de 4 grammes en 16X13mm -Diamètre du canon 21mm -Diamètre totale du variateur 97mm -Embrayage : oui Variateur variotop: MALOSSI variotop grande plage Peugeot 103 sp,mv,mvl,lm,vogue,xp... Poids: environs 1000 grammes avec l’écrou fourni Plage: 114,5mm (11,45cm) « grande plage » Diamètre du canon de variateur: 25mm Embrayage: oui, vous pouvez préserver votre embrayage d’origine sur la poulie (plateau) mais tu aussi Pour passer ce variateur en petite plage 106mm il vous suffit simplement de poser la poulie fixe Ø106mm

http://www.mir35.com/peugeot-103-spmvl/232-variotop-malossi-peugeot-103-spmvl.html

bonsoir je suis ton projet j avais eu aussi un 86 top alu tzr 2003

http://www.maxiscoot.com/dell-orto-carburateur-d-17-5mm-l-del1012.html sa ira tres bien ^^

tou bon prend juste sa pour tes réglage http://www.maxiscoot.com/boîte-de-gicleurs-motoforce-racing-Dell'Orto-6mm.html

pas mal tout sa ton carter polini dois être usinée ou prendre direct ce carter la http://www.rrd-preparation.com/fr/carters-moteur-complets-pack-peugeot-103/1557-carters-moteur-parmakit-racing-54mm-kit-50mm-peugeot-103.html vilebrequin Doppler endurance ok variateur malossi variotop ressort moteur réglable le reste doit être bon

pour voir si l essence coule bien dans ta cuve du carburateur

pour vérifier il faut qui sois bien fermer qui sois contre la buter

bonsoir peut tes clapet usée

tu a nettoyer ton carburateur au cas ou ? et vérifie ton robinet essence !!!!

son Mash Fifty 50cc sm est un moteur am6 (un 70cc fonte peut tenir déjà fait mini cage à aiguilles renforcer)

non avec lamelles de clapet de 0.30 mm carbon +prépa de boîte à aire sera un plus tu peux même mettre un 70 fonte comme le top perf fonte ou un airsal

pour ton gicleur passe entre 70/75 le faite tu es tout origine

d accort ou lui http://www.gy6.fr/pieces-scooters-2-temps/-pieces-racing/kit-cylindre-fonte-complet-2t-47mm-70cc-axe-de-piston-10mm/prod_1283.html

j'ai trouver sa http://french.motorcyclecylinders.com/china-oem_motorcycle_cylinder_block_parts_cylinder_kit_jog50_big_size_47mm_a_014-405576.html

d accort tien nous au jus

voici les réglage de base Galets 5g Ressort de poussée d'origine Ressorts d'embrayage malossi jaune Gicleurs 65 ( Sur 17.5 )

ton pot tnt est pas du tout fait pour le kit et le mieux changer de carburateur par un 24 a tu un vilebrequin renforcer ?

salut pourquoi ne pas tenter par une transmission primaire Stage6 14/42 et pour ton problème variation de changer la courroie par une malossi x-kelvar ou autre marque

bonjour voisi un tutoriel pour ton embrayage; http://meca-world.forumpro.fr/t867-moteur-montage-d-un-embrayage-am6

voisi les réglage de base Galet 4.8gr Ressort d'embrayage fournis avec le pot Ressort de poussé origine Gicleur de 65 +/- (sur 17.5)

Ressort d'embrayage blanc malossi Ressort de poussé origine / blanc malossi avec galet 4.7gr/5 gr

vérifie si la bielle du vilebrequin a pas de jeu si c'est bon mais une cage à aiguilles renforcer argenter :D2

bonsoir voilas quelque un : pot tecnigas triops Pot Polini Team 3 pot Yasuni z pot Endy pot Stage6 "PRO REPLICA"