.::S2::.

Tu met une pince bloc, sa fais office de kick. :p

Bah sa veut dire ce que sa veut dire. Le courant est permanent. Le mieux vu avec une lampe témoins (une douille avec ampoule deux fils et deux clou suffisent) et déjà tu teste sans mettre le contact, le contacteur du levier voir si il donne du jus, si il en donne pas, il te reste à démonté la coque arrière et faire la même chose. ;)

T'aurais dus te renseigné sur ces compétence, si elle à fissuré c'est qu'il à sûrement trop allongé la tôle. :p

Autant aller en magasin le chercher une semaine avant et payer 50€. :ze:

Si sa reste allumer regarde si le feu ne serais pas brancher sur un + permanent. :p Pour faire des multipost super idée :p

Est-ce que sa commençais à trembler de partout? :p

Il devrais remettre les jantes d'origine car celle la, sa le fais pas ou même des pts.

Bah y'a de quoi c'était énorme comme show, prochaine manche j'y vais c'est obliger. :D2

C'est justement sa qui est bien sa fais voiture de papy comme la activa mais sa n'a rien d'une voiture de papy. :D2

Ouais mais faut le faire c'est chiant. :D2 Puis comparer PD et R* c'est comme comparer Pagani et Porsche. :D2 GT5 à mis du temps à sortir à cause de la programmation de la ps3, d'ailleurs dans un article de presse ils ont dit que le prochain gt mettrai moins de temps sur la nouvelle Ps4 car plus simple à programmer. D’ailleurs val pour jouer des coudes suffit de connaître un gars et tu l'a le matin ou il le reçoit dans le feutré. :ninja:

Tu l'aura pas dans la même teinte sa sera pas terrible et c'est bien plus cher aussi et plus fragile. :D2

Ta le playseat qui va avec? :p

Pour un neuf je pense que ça doit bien tourner entre 35 et 40. Faudrait te renseigner en concession avec ta cg pour avoir la bonne teinte. :p

Si une retouche n'est pas nécessaire au lieu de tout peindre, tu délimité la zone de réparation, et il faut descendre la peinture jusqu'au plastique et si tu la sens encore quand tu es au plastic il ne reste plus que le mastic. Ensuite toujours avec la zone délimité tu apprête, puis pour la peinture, tu ne peint un peu plus loin que la zone ou tu as réparer et tu vernis le carénage entier. ;)

Malgré une photo pas terrible si tu peux y mettre l'ongle sache que c'est mort. tu peux toujours faire une retouche au pinceau (avec la bonne teinte) mais sa risque de faire degeux on l'utilise rarement. Sinon faut reprendre l'aile et limité la zone de réparation. ;)

Bah tu vas les voir et tu demande c'est combien pour un test de puissance. :siffle:

Je suis toujours sérieux moi. :siffle: (pour une fois que tu répond sans aucune faute :o) :ninja:

Regarde dans les annonces, il me semblent en avoir vu un sur le forum à vendre. ;)

Bah peint le, sa prend moins de temps, pas d'entretien c'est que des avantages.

Mais faut prendre en compte les points negatif. Devoir tout démonté pour l'entretenir et le faire très régulièrement.

Bah déjà va falloir y vernir, car un cadre c'est de la tôle, tu vas aussi déprotéger les soudures et elle vont rouillé. Et tu vas t’embêter pour un résultat pas terrible en fin de compte. Au pire utilise du décapant mais ça va te couter. :D2

Les anciennes version oui mais le nouveau modèle est sur base de la 370Z puisque c'est le "nouveau" modèle. Très jolis l'aile sur celle que t'a posté sb. :D2 T'a d'autre photo de celle que t'a posté niko? :p

Bah si sa fonctionnais avec le cdi d'origine c'est que le problème viens du cdi. Au pire t'a pas besoin de payer tu leur demande la manière à suivre pour le déconnecter. Même si un anti démarrage me semble bizarre sur un vieux spirit.

Elle est pas terrible (Gt640), une gtx lui ferais du bien mais sa attendra la vago et le permis vu le prix, le process est un E5300 dual core 2.60Hz et il se fais un peu vieux. :p Et retourner l'alim? :p

Le seul voyant rouge sur le tdb de bord c'est celui qui indique qu'il n'y à plus d'huile donc pourquoi vouloir l'enlever? Si il reste allumé soit t'a plus d'huile soit il est mal brancher.