.::S2::.

Si il le font dans leur garage c'est ce prix la. C'est pas comme si il facturais autant de peinture que de M.O comme à un client lambda. La ou j'étais on faisait souvent sa sur les occase qu'on rachetais bah on comptais juste la peinture jamais notre M.O puisque on y récupérais sur le tarif de vente.

Sauf que le Mc si tu prend pas le bon ça va trop freiné et tu vas te retrouver le cul par terre car y'aura aucune course. :p Pas besoin d'un freinage Stage6 qui va couter la peau des rouleau, un disque gafler en 220 et un étrier de 125 type nissin suffisent largement et sa reste moins cher.

Et le tcr vendu pour la modique somme de 500€ c'est nougat? :D2

Et tu connais l'entreprise? C'est logique qu'une tel entreprise répare les autos mais qui dit qu'il n'ont pas un pôle carrosserie pour aussi remettre en état l’extérieur? :p Sans avoir besoin d'une cabine, une pièce à 22° un gros compresseur et des lampes à UV suffisent pour la repeindre. :D2

Sauf qu'en comptant juste les produits et consommable suivant la teinte c'est se taro.

Propose lui 1500. :ninja:

Sympa mais craque. :D2

Des bêtes Top Ten et franchement une fois un scoot met tomber dessus (merci la béquille) alors que j'avais la main sous le bm, sa fais moins mal qu'un fourreau de fourche sur pied nu. :D2

Ouep, qui à déjà sont BF4? :D2

Quoi une nevada full carbone caméléon c'est swager. :D2

Ah j'avais pas vu, ça doit être l'âge. :ze: Sympa le résultat sa t'ai revenus à combien la restauration des dégâts? :p

C'est déjà un beau budget. :p Elles sont toutes quasiment à ce prix la, après c'est les S16 qui sont pas chère. Tu sera en tout risque au moins? :D2

LanEvo faut un sacré budget mon père regardais l'autre fois une Evo 5 ou 6 sa côte beaucoup comme plein de jap. Après quand je disais récente c'est par exemple une 159 les particulier les vendent entre 9 et 14000€ alors que pour à peine ce prix la dans une concession on à une occase avec un certain suivi. D'ailleurs l'assurance t'a déjà fait un devis pour 11cv? :p

C'est pas souvent le moins cher quand je vois les prix de certaine auto récente d'ocase sur LBC et les mêmes chez un pro avec une garanties et moins cher. :p Par contre je viens de voir, ça doit douiller niveau pneu une RC nan? :D2

Bonne affaire à condition qu'elle accepte vu que j'ai traitez avec sa fille. :D2 Pour la RC t'a regarder les garages qui vendent de l'occase? Elle seront peut être à moins de 5000€. :p

Si le moteur tourne très bien, la personne qui l'avais tirais pas dedans c'est une petite vielle et après elle à acheter autre chose et sa fille ne peut pas la conduire vu qu'elle est enceinte. Elle à toujours été entretenus comme il se doit en garage y'a les factures et niveau kilométrage elle à peine 140 000 borne.

C'est pas mal, c'est un "petit" moteur pour une voiture de ce type sa fais juste 133cv pour 1,3T mais c'est pas une voiture sportive, même si la Type S de 200cv et les 4 roues directrices peuvent prétendre à ce titre. Je comptais mettre si je la prend les jantes de la type S des origines, mais à 220€ la jante des enkei reviennent deux fois moins cher.

Tu as essayer au moins? Quand tu brule une chambre à air de vélo de la suie se dégage et elle se pose sur le cabochon qui donc se teinte. Ensuite les cabochons transparent chacun sa technique sauf que par l'intérieur c'est toujours plus propre surtout si tu cache l’extérieur avant d'appliquer sa évite de trop teinte et au moins aucune vapo ne passe la ou sa pourrais être chiant. Et dernière chose tu l'applique par l’extérieur mais vu que ton vernis ne cuit pas il ne sèche pas en profondeur ce qui fais qu'a l’extérieur ça peut faire moche alors que l'a intérieurs à part l'ampoule il n'y à rien.

Sympa strick, mais gaffe tu sera bientôt aussi large qu'un bus. :D2 Sinon perso moi sa bouge en ce moment je lorgne du coté des prélude j'en ai vu deux. L'un avec trop de frais qui serais utile en autocross et le deuxième que je suis aller voir aujourd'hui, un 5G. Normalement ça doit être bon car c'est une dame d'un certain âge qui la vend et elle est consciente que la remise en état va couter un peu. tous les frais à faire dessus coute pas grand chose sauf la lunette arrière. Les réparations sont : _ Pare choc avant ponçage + raccord _Aile AVD à réparer et à repeindre totalement _Bout de capot à redresser et raccorder _ Refaire les pattes de fixations du phare _Aile ARD à reprendre car mal réparer (les fonds ont réagit) _Refaire une patte de fixation sur le pare choc arrière _ Tendre les tringleries de portes qui fatigues Donc je vais pas m’ennuyer à faire un latéral et laisser les micro rayures soit je fais latéral et je vernis toute la voiture soit je lui refait sa complète dans sa teinte d'origine "Supermarine blue pearl". Donc j'attend la réponse vu que j'ai traitez avec sa fille j'ai proposer 800€ sachant que je vais sûrement m'en tiré pour au moins 300€ de lunette arrière sans parler des produits. :p C'est quand même plus beau quand c'est neuf. :D2

Oui sur Ps3/360.

Sauf que 270€ et y mettre une peinture à 200 autant prendre seulement les carénages que tu n'a pas. ;)

Le vernis doit toujours être appliquer à l'intérieur du feu et si t'a peur de te foirer tu fais bruler du caoutchouc sous le cabochon la fumé noir va venir se déposé et si le résultat ne te plait pas tu as juste à laver le cabochon.

Ils ne sont pas faussé, le constructeur dit qu'il sont précis jusqu'à une vitesse donné et ensuite t'a le calculs de l'incertitude, si tu connais l'incertitude tu connais t'a vitesse. ça peut par être exemple plus ou moins 3 km/h d'incertitude.

Sauf que n'importe qui, qui sait manier un couteau peut y faire c'est juste un optique bcd avec un rajout.. Ce qui donne de la valeur c'est les allogènes qui était vendu avec.

Tu en doutais? :siffle: