.::S2::.

Je l'ai jamais posséder mais je sais que je les mangeais à tous les régimes avec le même pot que le mhr. :D2 Regarde les courbes sur scooter attack.

Mon vdd saura que c'est mal de montré les fesses d'une femme (ou d'un homme on peut pas voir) :ze:

Pour y monté faut peindre ton cadre en rose Jonathane :ninja:

L'ampli toxic? :siffle:

http://youtu.be/4KSL77BDnM4?t=51s Tu fais pas mentir cette vidéo. :ninja:

Ouais mais ça change puis sa fais old rien que le feu avec sa fais prépa tuning des année 90-00. :D2

Bon la selle est "fini" je ferai appel à un sellier bien plus tard. Avec la selle de base Dépose de l'ancienne Et pour le résultat bah va falloir attendre. En tout cas je suis pas déçu. :D2

Le st6 est plutôt bien coté perf mais le son est horrible sur ce pot limite pire que celui de casserole d'un S3r x)

Juste qu'on garde notre pot d'origine bridé. Si tu veux un discret et plus performant t'a le no-smoking qui est moche mais envoie ou le GP.

Parce que c'est marqué malossi et qu'il est vendu plus de 200€? :D2 Le conti chr ou rekord enfin bref est creux sur l'origine avec le dr y'aura assez de puissance après faut voir ce qu'il recherche car il sort tout à haut régime et sont cylindre favorise les bas.

C'est inutile sur de l'origine selon tes dires. :siffle: Sinon la transmi du peugeot V est quand même courte donc sa reste normal ton top noir n'est qu'un origine légèrement préparer, si tu change de variateur de mémoire il faut aussi que tu change ton correcteur de couple car le peugeot à une grande plage (moins que le piapia plus grande que la Minarelli). Après faudrait connaître ton budget. Si il est assez conséquent tu peux opter pour une transmi et un pack de variation.

Car si tu choisis mal les endroits ça peut faire dégueulasse surtout avec Mat/Mat. Pourquoi pas faire autre chose que du noir mat qui est archi vu?

Il se comporte comment le moteur?

Bah déjà je sais pas ou tu veux y mettre le reste du jaune mais le jaune sur la partie cycle pour le mélange de couleur gaffe.

De rien sinon pour pas t'emmerder le truc que tu peux faire c'est y peindre en noir et découpé un sticker jaune (que tu trouve à carrefour pour 5€) et t'y colle car c'est un peu galère a y cacher avec du scotch normal. :D2

Très sympa mais je trouve dommage que pas garder la déco de derrière et de la continué. Et tu m'a dit que j'aimerai le mat bah je vais attendre que tout soit monté car j'accroche toujours pas. :D2

Alors pourquoi Piaggio en as mis sur ces moteurs? Un Gp type Artek/conti pour une petite configuration c'est l'idéal surtout quand pour 50€ t'a une pièce qui as jamais évolué et qui sort de mauvaise perf par rapport au "nouveau" produit....

Pourquoi rester sur du PP sur un Minarelli alors qu'une GP fait pour l'origine au 70 fonte alors que des moteur d'origine un variateur avec plus grande plage.

Ouais mais si on compare le prix si car le Gp est au même prix.

Même une normal SB le petit moteur pour la ville est top elle part super bien à un feu. :3

Si le multivar PP c'est le variateur avec le Hi speed qui à pas évolué depuis sa sortie. Pour le prix t'a un artek K2 ou un Chr qui sont en GP.

Mais nan c'est pas laid c'est une comme d'origine sauf que y'a l'insigne conti derrière :siffle: La perso faut que je vois à combien sa reviens car vu que j'ai pas le matos et que j'ai jamais fait de couture.:D2

Oui en brillant donc je up pour une des dernières modifs esthétique je parle bien sur de la selle la elle est fini à 50%.

Superbe, la del sol spoon est préparer made in Spoon ou c'est juste l’extérieur?