GoProto 13

Je le trouve trop beau le pot. :love: Les nouvelles de la nuit : :) -J'ai assemblé le pot. -J'ai mis le starter sur carburateur. -J'ai mis les segments sur le piston et rangé celui-ci dans le cylindre, avec de l'huile. Sur les circlips, il y avait une marque, un "R" je crois, je l'ai mis vers le haut du piston , c'est bon ? Et les deux segments semblaient identiques, c'est normal ? Il y avait pas de notice avec le kit... :oops: Les photos :

Bon, on va renter vraiment dans le projet maintenant ! ^^ Donc, la pièce maitresse, le Kit : Le carburateur Stage6 19mm : Le pot Yasuni C16 : Voilà pour l'instant ! :D

Merci à Pasternak & Bubulle pour vos réponses complètes et très intéressantes ! :)

Salut ! Pince à circlips pour le vilebrequin, clé pour l'embrayage, bloque-piston, arrache volant, et peut-être d'autre.

En tout cas, c'est vraiment magnifique ton boulot ! ;)

Le Zip SP quoi non ? ^^

Oui, ou à câble. Mias du coup, les fils du starter, t'en fais quoi ? Ca gêne pas électriquement ?

+1 pour lapin, normalement, là il est régler au top, tu peux pas faire mieux sans changer d'autres pièces que celles que tu cites. :)

Oui, j'ai ça, envoie ton adresse mail. ;)

ok ok :)

Autrement dit, un scoot avec starter automatique, tu peux pas le passer en starter manuel car sinon ça va merder ? o_O

C'est net, je verrais ça plus tard, j'y suis pas encore. ;) BCD ils sont au chômage ou bien ? Ca fait plusieurs mois que le passage de roue MTKT pour Nitro >2013 est sortit et ils répliquent pas... Relou... :lol:

Photo ? :)

Bah, oui, à la base je voulais une configuration sympa pour rouler tous les jours sans trop trop me prendre la tête... Si je dois m'amuser à passer à la pompe tous les 4 jours avec mon bidon d'huile et tout et tout... ^^ Je rajouterais sûrement quelques 0,5% pendant le rodage et c'est tout je pense. Je verrais bien si ça passe. :) Mais en fait, pourquoi les lamelles d'origine ne sont pas bien ?

Les clapets, les lamelles quoi ? Oui, je comprends bien, mais le % D'huile livré par la pompe est bon pour le 70cc ? C'est bien 2% ? :)

Dur, j'ai payé 20 euros pour deux tournevis, pour ne pas réussir à dévissr avec... Et en plus je dois racheter des outils. Je vais essayer en m'énervant un peu, avec un coup de WD40. ^^

Je trouvais ça étonnant que pour 20 cm3 de plus, il y avait pas loin de 5 fois plus de chevaux..

En ce qui concerne le mélange, je sais pas trop quoi faire, vous êtes deux à avoir deux avis opposés. :s Pour la vis du pot, je savais pas que c'était "Torx plus" le nom, mais en effet, c'est bien cette forme là. Le truc, c'est que j'ai le bon tournevis Torx Plus pour l'enlever, mais elle est vraiment serré fort, elle bouge pas. J'ai essayé en mettant le tournevis dans une pince multi, pareil... :vener: A priori, ça marche bien pour pas démonter son pot. :D2

Ok, je t'envoie ça tout de suite par mail. ;)

Ok ok, merci bien ! :)

Pour la boîte à clapets, au prix que ça vaut, je suis plus à ça près... Par contre VDM pour l'histoire du mélange, ça va être relou pour rouler tous les jours du coup. :| Je vais devoir me trimbaler avec une timballe babare graduée et un bidon d'huile quoi... Je peux le boucher comment le carburateur, si je met un bout de durite (1,5 cm) avec de la colle mise au pistolet à colle ça marchera ?

Ca joue, mais il n'y a pas que ça, donc ce n'est pas proportionnel aux cm3 ?

Ah, j'avais pas prévu ça... Je peux faire comment du coup ? Parce que le carburateur est avec arrivée d'huile et tout le reste aussi... :s

C'est bien un 2006 ? Sûr ? J'ai ce qu'il te faut, mais... le truc c'est que j'ai 3 version selon le type... Envoie ton adresse mail, je t'envoie ça, la qualitée est dégueulasse par image. ;)