Pauly

Merde, c'est bizarre.. Parce que les disques ils sont renforcés en plus, je me trompe? Tu patines?

C'est fait exprès, c'est un rusé :p Sinon tant mieux qu'il envoie, au moins tu apprécies ton taf malgré les difficultés ^^

C'est une malade.. Franchement je rigole mais sur le coup je l'aurai couchée direct :lol:

Avec le Yasuni R1, tu auras plus de couple à bas et mi régimes, tandis qu'avec le R2 tu auras une plage d'utilisation plus élargie. Perso je te conseille le R2, surtout qu'il a la faculté de bien s'accorder avec des kits 50 ou 70 sport voire mid-race si jamais tu comptes en mettre un plus tard. Après c'est en fonction de ce que tu recherches.

Ce sont les Top Perf que tu as dessus actuellement? Ou ceux d'origine?

Ah, quand même une bonne nouvelle! :)

Je suis toujours moi..

En quoi c'est être un beauf? C'est toi le beauf à mettre des sous dans une plaque plus moche que celle d'origine. Pour le compteur je te conseille de jeter un coup d'oeil à ce tutoriel qui serait susceptible de t'aider

C'est juste que ça ne va pas t'aider si tu optes pour ce genre de configuration. C'est comme vouloir s'améliorer en maths et au final étudier du français, c'est bête ^^

Je me suis mal exprimé, je voulais dire qu'il y avait une différence entre une transmission en 11x60 ou 13x70 par rapport à ce qui lui faudrait

J'ai jamais dit que ce serait impossible de lever (quoique), seulement tu nous demandes des conseils et au final tu fais des choix contradictoires avec ce que tu recherches, donc j'en vois pas l'intérêt. Et il y a une différence entre 11x60 et 13x70. Mais bon, je vais pas te supplier, fais ce que tu veux hein ^^

Oui, j'aurai dû préciser hormis les connus "mxs gp" puis les factory. Je parlais surtout de packs moteurs pour des configurations all days, pas pour run.

Dans ce cas tu ne devrais rien recevoir, mais la prochaine fois si tu es flashé ne t'étonnes pas d'avoir une amende.

Juste à titre indicatif, allez-vous sortir des packs moteurs pour mécaboîte?

Tu étais en intervention en tant que pompier? Normalement c'est à toi de savoir si tu as le droit de dépasser les limitations de vitesse lors d'intervention, et en l'occurrence en scooter qui n'est pas conforme. Si c'est pas le cas, et qu'ils t'ont flashé, tu vas être verbalisé comme n'importe qui.

Surtout que je me demande où est-ce que t'as trouvé une courronne de 70. Tu recherches de l'accélération pour lever ta meule, mais finalement tu pars sur le conti chr et une courronne de 70 Bravo, je te décerne le prix du mec le plus contradictoire de la Terre :cool2:

C'est même sûr généralement ;)

En plus il est chromé, ça lui donne un super look ^^

Oui, mais en terme de qualité le trek c'est pas l'top non plus, je pense que le stage6 pro replica est plus approprié

Je voulais dire pot, me suis trompé ^^

T'es bien serein de rouler avec un Conti en pignon de 15 .. :rheuuu:

T'es gavé sourd ^^ Tu galères pas à tirer tes rapports? En 15 t'auras une bonne pointe mais l'accélération va y passer..

Il souhaite un kit qui est principalement axé vers les mi et bas régimes...

Oui, sinon tu vas rien exploiter ^^

Niquel alors :cool2: