Pauly

En passage sous selle je crois qu'il n'y a que ces deux là. Mais après tu as aussi ces trois pots qui passent sur gpr et rs et s'adaptent bien à ce kit: http://www.maxiscoot.com/malossi-pot-d-echappement-mhr-supermoto-trophee-23494.html / http://www.dam-sport.net/echappement-tecnigas-non-e-derbi-gpr-av-04-0604830.html / http://www.dam-sport.net/echappement-mvt-service-competition-pour-moteur-derbi-ec8.html

> Pistolet

Francisco de Dam-Sport c'est pas le mec le plus fin que je connaisse, donc faut pas se fier à ce qu'il dit. Pour ce kit tu as pas mal de choix: Scr racing line 70, brk 70, pro race, yasuni r3... À toi de voir selon ce que tu recherches avant tout ;)

En passages bas, et qui s'accordent très bien avec ce kit, tu as le Scr handmade ainsi que le bidalot smr (= yasuni r2). D'ailleurs j'en vends un en excellent état si tu es intéressé ^^

Je dois dire merci pour m'avoir envoyé le mauvais maillot? ^^

> Meurtre

J'ai explosé à "Coran d'air"

À ta place je choisirai le Tecnigas rs2

> innocence

Ça casse pas trois pattes à un canard

Le runner est pas forcément plus puissant qu'un nitro ^^

Je pense que c'est la seule solution, car t'as pas d'autres pots qui s'offrent à toi là.. :rheuuu:

Tout à fait :p

Ah, merde.. Et il ne passe pas quand même? Même avec des adaptations?

Bah c'est un très bon kit 50, sûrement l'un des meilleurs de sa catégorie. Je pense qu'on a plus à faire d'éloges le concernant hein ^^

Oui, c'est un bon pot pour origine

Oui, après on monte dans une autre catégorie de kits qui montent plus dans les tours ^^

Re-salut! En 50cc high-end tu as en effet le mhr team ainsi que le conti crx open

Salut! Le Scr racing line 50 serait beaucoup plus adapté.

Le top noir n'existe pas pour euro3.. :S Je verrai plus un kit 72 Airsal en alu, ça peut se supporter avec un vilebrequin d'origine qui n'a pas trop été malmené et qui n'a pas beaucoup de kilomètres. Tu peux là aussi ajouter un pignon de 14 à la transmission d'origine ainsi qu'un carburateur de 21mm. Avec ce kit tu as quand même pas mal de choix en ce qui concerne le pot. Le bidalot mxr fait l'affaire comme a dit Tom, car il est similaire au yasuni r2 / bidalot smr. Sinon tu as le scr handmade 50/70 dans sa version passage bas ou haut qui s'accorde plutot bien avec ce genre de kit et qui sont réputés pour bien tourner à mi et haut régime (d'ailleurs j'en vends un si tu es intéressé ^^).

100 euros d'occasion? J'espère qu'il est bon état ^^ Oui, c'est un pot qui marche bien sur origine et petits kits 50. Il faut augmenter le gicleur principal et revoir la richesse

Je pense que ça varie vraiment selon l'humour des gens, autant j'en connais qui adorent, et d'autres pas du tout. C'est comme tout ^^

Rien compris à ton titre / sujet.

Il a tout dit. Après en pratique, si tu ne fais pas choper en flagrant délit d'excès de vitesse par les flics, il y a une certaine tolérance de leur part si tu ne tombes pas sur des emmerdeurs. Concernant l'assurance, c'est vrai qu'elle est "remise en cause", mais du moment que tu n'es pas responsable d'un accident, ou que la puissance du moteur n'a rien à voir avec, elle continue de jouer (exemple: Il y a un an et demi, j'ai eu un accident à 40km/h avec mon booster + pot conti à cause d'une route mouillée et en mauvais état. L'expert est passé et l'assurance a joué)

Je pense que tu peux fermer le sujet ;)