Pauly

Déjà ton bleu est trop "basique", il n'a aucune nuance ce qui est dommage.. À ta place je commencerai soit par faire un beau kit déco perso, ou faire une peinture perso qui claque davantage que l'actuelle! En plus le bleu de la plaque n'est pas le même que celui des carénages, ça fait un peu dépareillé :rheuuu:

J'ai toujours associé de la grille déco rouge avec ce modèle de drd racing, elle va parfaitement bien! Par contre pense à revoir la place de la bavette :rheuuu:

Tu es le bienvenu Cédric !

Je viens de trouver ce qu'il fallait sur un ancien tutoriel que j'avais feuilleté auparavant http://www.scootfastgarage.com/remplacement-du-systeme-dadmission-sur-une-derbi-senda-drd-e2-e3/ (voir étapes 12 et 13). Vous pensez que je peux trouver ça où et à quel prix environ?

C'est à dire des embouts? Que j'emboîte à quoi?

La même ^^

Je crois que finalement c'est le même genre de vis que tu m'as montrée Allan.

D'acc. Bah je pense que c'est une bonne idée qu'on se les échange en mp les uns les autres, ceux qui sont certains de venir

Ça y ressemble, mais je ferai une photo en plein jour après avoir mangé pour mieux vous éclairer ^^

Non mais la vis est creusée en forme d'étoile un peu justement, j'ai jamais vu ça .. :S

Ce que j'attendais surtout c'était un avis parmi les trois pots ^^ Et je voulais dire par "prestations similaires" qu'ils peuvent être destinés à du petit 70cc, j'avoue m'être mal exprimé sur ce coup-là... Sinon j'ai enfin reçu la pipe d'admission mvt racing adéquate pour le 21 phbg, du coup il ne me reste plus qu'à les monter ! Le seul "hic" est qu'il y a une sorte de vis un peu spéciale sur la pipe d'origine, je ne sais pas comment l'enlever.. Cet après-midi je ferai une photo pour vous montrer :)

Héhé oui :D Je rectifie pour les dates où je serai là: J'arrive sur Bayonne vendredi midi et je repars lundi, donc en somme je serai là les vendredi, samedi et dimanche soirs! Pour ceux qui tiennent à ce qu'on se croise le soir ou même l'après-midi (ce serait moins galère je pense dans Bayonne), on fait comment?

Avec le top rose si tu tiens à prendre 115 réel, tu y arriveras un peu plus difficilement déjà qu'avec un 80 Airsal ou Barikit alu ! Une transmission en 14x53 avec un brk70 et tu devrais les prendre je pense.

Le top rose tu prendras pas plus qu'un 80 Airsal alu en pointe. Et oui tu peux prendre 115 réel en vmax avec ce genre de kit selon le pot et la transmission. Rocket les prends bien avec une transmission courte!

Franchement sur am6 vu que Bubulle a pu tester le 80 Motoforce alu, je pense que ça pourrait être une bonne idée! Sinon si tu veux quelque chose d'assez performant / fiable et pas trop onéreux à la fois, il y a toujours le 80 Barikit alu ou 80 Airsal alu. À faire tourner avec un carburateur 21 à 24mm selon ton désir de consommer, une pipe barikit et des clapets carbone! Puis pour faire le tour de l'admission, une boîte à air type kart ou dans le même genre. Ensuite un bon vilebrequin comme le barikit piste / mvt racing ou doppler endurance (ou tape dans la gamme motoforce / jasil si tu n'as pas envie de trop dépenser). Le pot c'est à toi de voir selon ce que tu recherches. Le scr handmade pourrait te brider un peu, donc un brk 70? Ou un Yasuni r3 si tu privilégies toutes les plages d'utilisation. + Pense à opter pour des disques d'embrayage renforcés (Stage6, NewFren racing etc) ! Content? :P

Budget moyen? Tu vises quoi comme perfs? Tu privilégies l'alu à la fonte? Le couple à bas régime plutot qu'à haut régime? ^^

> Sexe génital

> Petite chatte :lol:

En ce moment t'as quoi? Full origine avec pot débridé et carburateur 17,5 gp 95?

C'est cool, t'as déjà bien avancé sur le polissage des jantes :) Revois ton réglage de carburation, je pense que tu devrais commencer par mettre un gicleur plus gros.

C'est la version en fonte justement ^^ Et snoozix, je monte pas sur mes grands chevaux, commence par écouter ce que te dit bubulle, il est sûrement beaucoup plus renseigné que toi pour te conseiller de changer ta transmission.

Et? C'est un 78cc en fonte ton kit, crois pas c'est du pro race non plus! Si c'est pas les réglages, c'est la transmission.

Ah autant pour moi, je croyais que tu parlais du pot! Mais de toute manière c'est pas la solution, il a pas à changer le kit puisque le pot est accordé ^^

Mp Flo!

Le Metrakit sp3 est exactement le même pot que le scr handmade passage bas... :pascool: Edit: Et je plussoie Bubulle, car le handmade est destiné à ce genre de kit 70-80 sport justement, je pense que c'est plus un problème de réglages qu'autre chose perso