OvrdZ

Ouais voilà quoi :)

Donc toi tu es brider "Nitroxevo34" :)

Ouais moi je pense plutot au Marque Replay/Carenzi/MotorForce ect..

Tu gagne en peu de patate et de reprise et par rapport a ton origine 2-3 km/h max :)

descend de 1 point ou 2 pas plus :)

Ouais voilà on gros tu le bouffe a la patate mais en pointe tu le suivra pas je pense

Le variateur d'achete un bloque piston tu le fait toi même sa prend 10-15min Variateur tu gagne patate reprise et avec le multivar un peu de pointe :) après comme dit "Typhoon2011" un pot serait mieux :)

Le GP est assez speciale après au niveau perf : il offre une courbe de puissance intéressante, notamment à bas et moyen régime. Donc voilà ta ta réponse il doit avoir pas mal de patate et de reprise après niveau pointe j'dirait 70-75km/h réel (j'dit sa s'pas sur) beh si tu veux rester dans un petit budget et avoir de la patate achete variateur malossi ou polini :)

Kit 50 airsal T6 racing 90e mais bon voilà

Beh disont un pot d'origine avec variateur bof un pot et un variateur ça change pas mal déjà :)

Ah ouais chaud moi elle était vraiment pas bien il y a mieux franchement ..

Ouais il vaut mieux pas prendre de risque de rien :)

Ouais met sa tinquiete, mais fautdrait tu seche ta bougie tu ressaye de démarrer si y redémarre pas resache ta bougie refait ton réglage carburateur et t'essaie de le démarrer après pour huile j'aime pas cette huile j'aurait pas confience si tu voit sa démarre pas insiste pas vide ta cuve du carburateur et vide ton réservoir d'essence et va mettre tu mélange avec de la bonne huile mdr ^^

Beh je l'est cette huile il y a pas marquer Synthese sur mon autre l'autre oui beh si tu es "humide" comme tu dit il y a trop d'essence qui arrive tu a voulu démarrer avec ton mélange ou essence juste?

Je l'est et bof j'ai celle de Auchan Synthese elle et niquel !

Heu.. Bof, perso je prendrait une autre a ta place..

Tu a le Top Perf Trophy qui est plus résistant que le Polini il me semble après comme dit Paster au niveau réglage peux être au carburateur (monter de gicleur/réglage richesse/ralentie), après c'est sur que pour avoir du couple ect.. C'est plus Embrayage,courroie,variateur (variateur donne un p'tit peu de pointe selon le variateur..) boîte a clapets en carbone, pipe d'admission ect.. après c'est sur si tu veux changer tout sa songe a changer de pot si tu veux vraiment de la perf..

carburateur encrasser ou durite comme dit "patou80"

Encrassage du carburateur ta essayer de nettoyer et tu met du SP95 ou E10 ?

Yasuni Z pour patate R pour patate pointe :)

J'prefere mon bruit :P

Kit Stage6 Alu, Embrayage malossi, courroie malossi, variateur malossi, carburateur soit reste en 12 ou 14 (j'aime pas les 17.5) après si tu change de Pot X-Run ou Stage6 pro replica

il y a pas de réglage de "base" c'est a toi de voir le carburateur tu fait en sorte qui tienne le ralentie legerement plus et ta vis d'air tu la serre bien et tu dessere 1tour puis 1/2 tour et t'ecoute le régime moteur si le régime moteur augmente c'est bien et tu dessere si tu voit sa augmente c'est bon si après tu dessere sa redscend tu cherche a reprendre ton régime ou il était le mieux après pour les galets ouais prend entre 4.5 et 5.5 et pour le gicleur 74 je pense serait bien voir 76 voilà

+1

:) Merci