boostycom

Le tutoriel est super clean, mais c'est du boulot, ce n'est pas gratuit, car au moins11 € sans compter le gaz etc etc.. le carburateur ressort comme neuf par contre, c'est efficace. Disons que l'intérêt de la bombe, c'est que ça peut bébloquer le carburateur sans aucun démontage. Dons ton cas c'est peu probable, car les flotteurs semblent bloqués. Mais bon ,moi je tenterais le coup car démonter le carburateur, et tout démonter sans rien perdre ni abîmer, n'est pas forcément évident pour tous.

J'aurais tendance à dire que KW = Keeway.

Bonjour, Quand tu le recevras tu pourrais mesurer le diamètre interne du cylindre ? Car un client m'a dit que le kit DMC n'était pas un vrai kit 90, et que le cylindre faisait 52mm et pas 52,4mm, ce qui change tout forcément. Info ou intox, je n'en sais rien, mais ça serait bien de contrôler pour être sur. Merci d'avance pour la communauté.

Oui le cdi dont tu as donné le lien est compatible, car c'est justement du DC en 2t. Et je sais que beaucoup de possesseurs de Ride race ont ce cdi. :)

Si tu as laissé de l'essence dans le réservoir pendant 3 ans, l'essence s'est dégradée, et a formé dans le carburateur un espèce de dépôt gomme/vernis. Il faut jeter l'essence, en mettre de la neuve et nettoyer le carburateur avec un produit de ce genre : http://www.gy6.fr/outillage-et-fournitures/nettoyant-de-carburateur-motul-400ml/prod_1517.html Il est egalement problable que les l'ensemble flotteur/pointeau soit bloqué par cette gomme, c'est pour ca que l'essence ne passe pas.

Oui j'ai essayé d'en vendre à une époque, mais j'ai renoncé à cause de leurs prix prohibitifs. Il y a clairement un marché pour celui qui se dévoue pour aller faire des bon pots racings homologués à Taiwan... Moi person, je n'ai aucun pot Kymco ou Sym sur mon site, et ça me désole.