bob70

Non ça me suffit pas du tout, sa m'énerve de voir, que j'ai dépensé au alentour de 1 000€ est que des potes qui on des mecaboîte le fume juste débridé ou avec un pot --'

Non mais il gueule pas, enfin je sais pas comment dire.. On entend bien quil prend les tours et tout.. Enfin bon

Courroie polini kevlar

Galets de 5g et ressort rouge malossi, jaune embrayage

En vidéo on verra rien, il fais un bon bruit, il se lance direct sans soucis, Cest juste quil gueule plus quil avance, et quil la pas de reprise

Donc se kit envoie bien ? Sa donne quoi sur generic ? Tu as quelle generic ? Et tu avais quelle configuration ? Le carburateur e 21 irais juste bien ? Le vilebrequin est un Doppler endurance, qui a même pas 2 000 km Oui c'est sur mais sa fais encore de l'argent, et j'ai le permi dans même pas 1 ans..

Peu être qui en as qui tourne très fort, mais en attendant j'ai pris le cylindre le moins puissant comme un con.. Les réglages on déjà été revu par un connaisseur

Après j'ai des galets de 5g avec un variateur Stage6, pot yas c16 et kit 70 donc tu peux pas trop te fixer la dessus.. Mais essaie 5.6g et mets t'es ressort en blanc malossi

Merci d'avoir trouver tout sa, j'avais jamais réussi a trouver.. Mais maintenant manque de trouver tous les joints et tout.. Merci

De sur, c'est les cpi, c'est un moteur cpi, c'était marquer sur toute les pièces .. Cpi copie Minarelli horizontal AC Je ne trouve 0 pièces de transmission..

J'ai des 5g de au galets Oui forcément tu vas gagner de la pointe

J'ai le ride race aussi, mais de généric, cest seulement la marque qui change, donc, j'ai déjà eu un cdi racing (que j'ai griller) enfin bref, pas de bride cdi, pas de bride au clapet, juste un bride au pot, une bride au variateur, et la carburateur je saurais pas te dire, je les changer direct.. Je commence a bien connaître ses scooter si tu as des questions hésite pas

J'y esr déjà penser de changer les transmission, mais introuvable sur le net, tu ne saurais pas ou en trouver ? Oui, mais j'en es assez de le trainer.. Je veux un kit qui te fais presque lever au démarrage, et une bonne reprise, et la pointe.. Allez un peu au dessus de 90 ça serrais bien

D'accord alors ça a l'air de biens craquer j'aime beaucoup Oui je pense que j'ai un soucis, je suis en gicleur 115, il consome est ne vas que a 85 Max c'est de la merde Je regrette d'avoir pris se polini, j'avais pris le moins puissant par peur de Peter le vilebrequin, mais je les remplacer alors plus de soucis de se coter la Le streetrace tire bien moeux ? Vraiment ? Tu parle de la transmission secondaire la ?

Forcément, la avec mon 70 fonte je fais 60-70km avec 5 litre Le bug valve n'existe pas pour moteur horizontal je crois bien.. Donc 21 DO suffit ?

Je viens de regarder les vidéos.. Après on se rend pas compte de la vitesse.. Sur la première cideo tu es poignée à fond ? Ah chaud pour consommer autant quand même.. Quelle carburateur me conseiller vous ? Daccord je reste en origine

Oui forcément de l'alu sa demande plus d'entretien.. Ah.. Mais 2.5l tu as tirer à fond dedans non ? Je vais partir sur un 21 alors, et la pipe faut changer ?

Salut a toi, si sa te dérange pas, peu tu me donner ta configuration ? Pas plus de 19? Quitte à chanher mon 17.5, prendre le meilleure direct Oui, le bruit c'est pas un soucis, je roule avec des gens qui sont en scr corse donc je passe pour de l'origine à côté ^^ Le bruit change par rapport à un 70 fonte ?

Salut à tous, alors voilà, marre de se scooter qui rame, je me pose une question J'ai actuellement un kit polini sport fonte 70 sur un generic race (comme keeway ou cpi à moteur Minarelli horizontal) et je me demande si avec un kit Stage6 sport pro mk 2 sa irais mieux ? Et si avec ma configuration sa irais ? Alors voici ma configuration complète : Kit 70 sport pro polini Pot yasuni c16 Embrayage Stage6 tork mk 2 et sa cloche carburateur 17.5 DO vilebrequin doppler endurance Variateur Stage6 sport pro avec joue fixe polini Courroie polini kevlar Correcteur de couple origine nitro B.A.C artek k1 Allumage origine Pensez vous que le kit Stage6 sport pro mk 2 irais ? Puis le carburateur 17.5 suffirais ? Et ce kit irais en all days ? (Sachant que je tir pas toujours dedans, et que je respect tout temps de chauffe) Merci d'avance

Ne t'attend pas a cette vitesse avec un moteur cpi.. Avec un pot et un carburateur 17.5, variateur Stage6 et tout se qui suit, je prenais le 70 réel, et avec un kit 70 fonte et Yasuni c16 je prend que le 86 réel

Tu as qu'elle scooter ? Le temps que la courroie et renforcer ça passe.. J'ai une polini kevlar sur un généric race

Salut à tous, alors voilà, marre de se scooter qui rame, je me pose une question J'ai actuellement un kit polini sport fonte 70 sur un generic race (comme keeway ou cpi à moteur Minarelli horizontal) et je me demande si avec un kit Stage6 sport pro mk 2 sa irais mieux ? Et si avec ma configuration sa irais ? Alors voici ma configuration complète : Kit 70 sport pro polini Pot yasuni c16 Embrayage Stage6 tork mk 2 et sa cloche carburateur 17.5 DO vilebrequin doppler endurance Variateur Stage6 sport pro avec joue fixe polini Courroie polini kevlar Correcteur de couple origine nitro B.A.C artek k1 Allumage origine Pensez vous que le kit Stage6 sport pro mk 2 irais ? Puis le carburateur 17.5 suffirais ? Et ce kit irais en all days ? (Sachant que je tir pas toujours dedans, et que je respect tout temps de chauffe) Merci d'avance

Je répond un peu tardivement mais non, le cdi n'est pas brider, j'avais le cdi motoforce racing (que j'ai griller ) et il roulais a la même vitesse

D'accord alors merci a vous

D'accord et abec tout sa je sortirais combien de cheveux ? Ça va marcher vraiment ? Pour faire du wheel ? Er vitesse ?