bob70

Oui une bonne configuration que tu vas avoir la ;) Prend un 19 ou 21.. Par contre 22 cest un cauchemar..

Transmission longe sur presque origine ? Ca me paraît chaud.. Le scoot vas réussir a tirer ?:/

Je pense qu'il a faux.. Après qu'elle est ta configuration complète ? Le Doppler endurance est quand même solide.. Pour ma parte je l'ai, et j'ai un 70 polini fonte, et la je vais installer un 70 mhr racing..

Tu pense que le c16 vas être un peu petit ? Sachant que j'ai pour projet d'installer un mvt DD par la suite.. quel pot serrais mieux adapter ?

Aha je voulais juste savour si le kit allais bien, si il allais avec ma cinfig, et en all day

J'ai du mal m'exprime en fait.. La configuration que j'ai cité c'est celle que j'ai deka actuellement sur le scoot.. Et j'aimerais mettre un 70 mhr racing a la place d'un 70 polini sport fonte, et une boîte a clapet vl14 a la place de ma artek k1 ou k2 je sais plus..

Quelle économie ? :)

C'est déjà bien la.. Après si tu veux encore plus, change de carburateur, de variateur, et de cylindre..

D'accord, donc y a pas de soucis, je chauffe bien, j'utilise de la samouraï, le piston segments je le ferrais oui.. J'ai déjà une bougie br9hs il me semble.. Et réglage oui logique.. Après, es que sa iras avec le reste de la configuration ?

Déjà regarde combien tu prends et vois pour un carburateur 17.5 ou 19

Salut à tous, alors voilà, je possède un generic race gt 50 souvent apeller "le scooter de norauto", et je voudrais un avis sur le kit ainsi que si sa irais avec le reste de la configuration ? Donc je voudrais un avis sur le kit 70 mhr pour ovetto (je trouve aucun avis) et surtout je précise que c'est pour du all days.. Le voici : http://www.scootfast.net/store/kit-malossi-70cc-ovetto-cpi-mhr.html Voilà le reste de la configuration Vilebrequin Renforcer Doppler Endurance Roulement et spy polini skf c4 carburateur 22 Dell'orto Boîte à clapet artek k2 carbone Pot Yasuni c16 carrera nitro Variateur stage6 avec joue fixe Polini Courroie Polini renforcé kevlar carbone Embrayage Stage6 torque control mkII Cloche embrayage Stage6 Correcteur de couple origine nitro aerox Avec cette configuration un ami m'a dis que sa irais, mais juste mettre une boîte a clapet vl14 en plus du kit 70 mhr Donc je récapitule es que se kit est bien ? Es se qu'il est puissant et solide vue sont prix ? Es que la configuration s'adaptera avec ? Et est que je peux m'en servir comme all days ? Merci d'avance

Salut à tous, alors voilà, je possède un generic race gt 50 souvent apeller "le scooter de norauto", et je voudrais un avis sur le kit ainsi que si sa irais avec le reste de la configuration ? Donc je voudrais un avis sur le kit 70 mhr pour ovetto (je trouve aucun avis) et surtout je précise que cest pour du all days.. Le voici : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/ovetto-neos/kit-malossi-70cc-ovetto-cpi-mhr.html Voilà le reste de la configuration Vilebrequin Renforcer Doppler Endurance Roulement et spy polini skf c4 carburateur 22 Dell'orto Boîte à clapet artek k2 carbone Pot Yasuni c16 carrera nitro Variateur stage6 avec joue fixe Polini Courroie Polini renforcé kevlar carbone Embrayage Stage6 torque control mkII Cloche embrayage Stage6 Correcteur de couple origine nitro aerox Avec cette configuration un ami m'a dis que sa irais, mais juste mettre une boîte a clapet vl14 en plus du kit 70 mhr Donc je récapitule :p es que se kit est bien ? Es se qu'il est puissant et solide vue sont prix ? Es que la configuration s'adaptera avec ? Et est que je peux m'en servir comme all days ? Merci d'avance

Tu aurais du mal a prendre olus de 90 car la transmission du scoot est vraiment courte

La photo n'as pas voulu se mettre désoler.. en fait c'est le radiateur en dessous du scooter à l'horizontal

Salut Alors on en as déjà parler sur plusieurs autre poste avec toi il me semble.. Les pots à adapter sur ses scooter sont les pots de nitro/ovetto/jogr/machg ect.. Prend un pot type origine si t'es d'origine, tu sentira la différence.. Ensuite les galets faut alléger, après faut que t'essaie et tu verra lesquels iront, en ressort, se sont les ressort de poussée nitro Après faudrait régler le carburateur a nouveau avec le gicleur principal

L'image n'as pas voulu s'ajouter.. C'est le vase et le radiateur fixer sous le scooter a l'horizontal..

Salut à tous, je voulais savoir si se système de fixation refroidi bien le scooter ? Merci

Salut à tous, je voulais savoir si se système de fixation refroidi bien le scooter ? Merci

Ta configuration arrache un peu quand même ? Je viens de trouver un stuntro avec cette configuration, avec tiut ce que j'ai sité, avec carburateur 28 dell orto vhst malossi Et allumage mhr team Transmi primaire et secondaire longues.. Sa peux arracher ? Et rester fiable ??

Salut à tous, alors voilà, je vais bientôt avoir un nitro et j'aimerais le modifier un peu mais que sa reste all day quand même.. Alors voilà, j'aimerais savoir vos avis et se qui irais pas.. 75 top rose carburateur 28 (quelle marque?) Pack over range malossi Cloche et embrayage Doppler sx 86 Quelle vilebrequin ? Allumage mvt dd (assez puissant ?) Pot Stage6 r1400 Merci d'avance

Salut à tous, alors voilà, je vais bientôt avoir un nitro et j'aimerais le modifier un peu mais que sa reste all day quand même.. Alors voilà, j'aimerais savoir vos avis et ce qui irais pas.. 75 top rose carburateur 28 (quelle marque?) Pack over range malossi Cloche et embrayage Doppler sx 86 Quelle vilebrequin ? Allumage mvt dd (assez puissant ?) Pot Stage6 r1400 Merci d'avance

Le mieux serrais de le changer pour un 17.5 si tu reste dans cette configuration .. Et faudra forcément monter le gixleur de 5-10 point, et alléger les galets

Changer le pot, débrider le variateur

Merci.. Le r1400 irais pas ?

D'après les recherche internet c'est bien un 2T, donc tu pourrais changer ton carburateur déjà