Gueko

Je l'imagine bien ne pensé qu'à finir là peinture au plus vite, que t'es là en train de te dire " si c'était ouvert encore j'y serai allé " Je me trompe ?

Quand je parle de glissé, tu penches pas comme sur du sec, tu reste plus droit avec une vitesse moindre Non c'est pas ce pneu mais bon je sais que le miens est un bon aussi, même s'il décroche il raccroche toujours avant le mauvais moment S'que je veux dire c'est que du moment que c'est humide, tu conduis plus du tout pareil, t'es tout crispé quand tu dois penché et tu te dis " nan c'est humide donc moins "

De là patience mon petit kyo

Tu aura beau mettre ce que tu veux en pneus, l'arrière décrochera toujours sur route humide et sous là pluie J'ai mon Michelin depuis qu'il est neuf, sur sec, rien à redire aucuns décrochage, humide et trempé, je penche plus d'un cul c'est impossible Il est bien use mtn, c'est toujours là même chose sauf quelque aqua planning de temps de temps mais gerable donc ça va

Pneu neuf ou presque slick comme le miens, sa glisse pareil sur un sol humide par contre sol sec, il décroche pas d'un mm c'est pas compréhensible

Ouais nan j'pense pas encore ici, tu vas pas te sentir mal s'il il y a plus d'essence lol, bon ça va t'es juste débridé donc là consommation est trkl je pense Ah ça les bandes blanches, les plaques d'égouts et le goudron mal finit, quand là route est à peine humide, tu peux plus rien faire À un petit rasso, on partait d'un centre commercial, j'ai finis par faire un S ( Oui-Oui un S mdr ) parce que j'ai frôle une bande blanche donc j'te garantie que sa calme un peu Pour ça que je déteste les scoots sous là pluie, ça glisse beaucoup trop vite

Ouais fait lui un petit check up tranquillement histoire déjà de savoir que là où tu touches, c'est propre Bravo pour le rétro, avoue ta frote un mur Bien-sûr que sa marche bien un speedfight

Mais non on est juste en relation avec nos scoots Je sais déjà que tu aura de grande conversation avec ton speedfight déjà

Non une marque de compteur

Impatient a ce que je vois Ta bien raison, un montage rapide des que c'est reçu hein

Je ne pourrais pas t'aider pour ton moteur, attend là réponse de quelqu'un qui s'y connait

Oh t'en fais pas, je parle à mon scoot aussi " On va ce baladé mon bb allé " " je sais qu'il pleut mais t'en fais pas " Enfin tu connais mdrr

C'est sur que toi mtn, tu as ton beau speedfight mais c'est sur que ça fait chier après le temps que tu as passe sur ton bébé chinois de le savoir comme ça, personnellement, quand je vais vendre mon scoot, le mec me dit blablabla, je lui dirais simplement, fallait pas prendre un scoot si t'es incapable de le tenir propre au moins une semaine quoi. Enfin les gens ne voient pas nos bébé comme nous

Surtout que c'est pas le meilleure airsal en 50cc donc il devrait largement être monté trkl Une cage à aiguille malossi, polini, il la faut juste aux bonnes dimensions et renforcé c'est toujours mieux.

Je ne pourrais pas te dire mais c'est peut être possible ou sinon regarde si là culasse est vendu séparément. As tu pensé à là cage à aiguille neuve aussi ?

Sur des cylindre un peu plus poussé, je dirais que l'entretient d'un alu est plus souvent car tourne plus fort ( après tout dépend comment on roule aussi ) Pour un cylindre comme ça, alu ou non, l'entretient ne sera pas vraiment plus souvent qu'un fonte je dirais, ça va pas tourner bien fort

C'est sur que ça fait pas super plaisir de savoir ca.. RiP ton chinois

Sa c'est sur, je peux dire que comme ça, l'oeil ne pleure plus en le regardant Prend ton temps bas oui, il vaut mieux faire lentement mais proprement et être satisfait que le contraire

Mdr je me rappel le premier démontage du moteur etc.. J'étais dans le garage dans le noir il pleuvait mais je lâchait rien jusqu'à le démarré, quand on aime on boss La selle oui un peu enfin c'est vite rattrapable Bas le mélange de couleur est bien fait mais c'est plus ces 2 couleurs ensemble qui je trouve ne vont pas trop ensemble, c'est un bleu bien clair que j'aurais vu en mélange de blanc imaginons, un peu un peu plus foncé aurait vraiment donné bien je trouve, le bleu qu'il y avait plus haut sur l'image, peut être pas le même mais dans le même style, ça fera toujours une touche plus clair comparé au noir mais plus accordé je pense Ou sinon tu peux carrément partir sur autre chose, ton chinois était un peu plus noir et rouge donc tu peux repartir sur une même base enfin tu vois

Ah on la connait celle là, tu commences doucement mais t'es pressé de le rendre le plus propre possible donc tu vois plus le temps passé C'est plutôt propre, le mélange de couleur passe plutôt bien, peut être une housse de selle histoire de ne plus voir là différence et ce sera bien pas mal Je suis un peu chiant me frappe pas mais je trouve que ce bleu aurait été mieux sur une couleur plus clair que mélangé à du noir après avis perso, je trouve que ça fait un peu jeu enfant le mélange comme ça mais avis perso, le bleu un peu plus foncé aurait je pense donne un peu mieux enfin je me tais Nan sinon un beau boulot, peut être pour l'arrière un feu différent car il fait massif mais j'aime bien

Oui ta bien raison Oui un liseret aussi, après c'est des petites idées qui donnerait un peu de " relief " enfin bon j'arrête mdr

Attends d'autre avis au cas où mais des avis correcte et pas un simple " la fonte c'est mieux " si tu vois ce que je veux dire Pour le bombing au cas où si tu ne savais pas, il existe des plaques de bombing directement faite enfin voilà En tout cas sur les photos, il fait déjà bien plus propre donc beaù boulot Pour ce qui est du bleu et noir, j'aime c'est simple et sobre et vu que tu comptes changé les jantes, un beau mélange dessus du genre noir avec les bâton bleu un truc du genre Enfin voilà, bonne continuation

Je vais essayé de donne un peu la différence entre l'alu et là fonte en restant objectif Alu : Arrive à son point de chauffe plus facilement, refroidit beaucoup plus facilement, de mon avis une meilleure plage de conduite, après oui un entretient un peu plus régulier que là fonte mais franchement rien à y gagné de plus par rapport à ça et encore tout dépend le cylindre. Fonte : Arrive à une tempsérature correcte plus lente et plus de risque de serré à froid, retiens là chaleur et donc pas forcément là meilleure chose, une moins grosse plage d'utilisation et avec par contre un peu moins d'entretien. De mon point de vu, si tu cherches du couple, dans tous les cas un 70 alu ou fonte, tu en aura bien plus qu'un origine, les 2 peuvent faire autant de kilomètre sauf que l'alu demandera quelque entretient ( piston segment ) un peu plus régulier. L'alu donnera plus de souplesse à bas ( creux ) à bas régime ce qui pour moi est une très bonne chose comparé à un fonte. En gros, je ne vois que des qualités à un alu sauf le " problème " l'entretient plus régulier. À titre personnelle, je tourne avec un airsal T6 alu depuis 5 ans et il dépasse maintenant les 20 000 km ( ville, campagne et même autoroute ) donc un bon réglage, un respect du moteur et il tiendra tout simplement sauf manque de chance Oui je dis çà part rapport à ceux qui serait capable de dire " fonte fait plus de km qu'un alu " Voilà voilà, mais d'autre avis sont toujours bon à prendre

Un alu avec transmission bien longue Bas il a trouvé sa petite place après vu comme ça, je trouve qu'il doit ce sentir seul l'autocollant mais c'est pas moche J'ai pensé à un truc enfin c'est qu'une idée, pourquoi ne pas lui faire quelques petits endroits en bombing, je trouverai ça sympa Oui l'esthétique histoire déjà d'aimé le voir et puis le moteur, vivement là suite

D'accord pour le conti après si tu comptes posé un petit alu, le conti sera bien efficace ne fait pas trop de bruit ( sauf le miens que j'ai détruit ) Après sinon il faudrait te faire une petite idée d'une petite configuration histoire de savoir vers ou partir