Gueko

J'ai le stage hard équivalent à celui d'origine normalement et si je ne me trompe pas et un Malossi rouge, mais si je réfléchis au fonctionnement du correcteur, ci le ressort est trop dur, forcément que le correcteur ne devrait pas s'ouvrir totalement ce que je trouve logique, mais comment un ressort type origine pourrait être trop dur ? Enfin bon, je verrais quand j'aurais des sous un peu pour voir si je peux amélioré sa ^^

Sinon, fais un devis dans un garage pour voir combien il te prend, ci le prix est comparable à une commande avec les outils de ton côté, n'hésite pas ^^ même ci ça peut revenir cher, l'économie sera présente et c'est toujours mieux de faire soit même ^^

Si je ne me trompe pas, là pompe à haut n'est pas activé par l'allumage à moins que je me trompe, ci c'est le cas pour les Nitro, ta pompe à eau est bloqué quand tu l'as tournes manuellement ? Si elle n'est pas bloqué, ou est le rapport entre pompe à eau et ton moteur bloqué ? Démonté son cylindre prends 5 minutes, juste à changé les joints pour le remontage et ça ne fait jamais de mal de vérifier. Peut-être un roulement de vilebrequin, enfin attends d'autre avis si tu le souhaites ^^

Salut ^^ Il n'a peut-être pas tord pour ton cylindre, si ton kick s'est bloqué, je dirais improbable que ta pompe à eau fasse bloqué ton moteur.. ^^ Tu devrais déjà vérifié ton cylindre je pense, si ton bruit vient bien du côté allumage, vérifie ton allumage, peut-être un roulement de vilebrequin qui est fatigué enfin il faut faire des vérifications ^^

Je veux bien mais plus dur ou plus mou la est la question ^^

Ouais je sais qu'il faut pas trop s'y fier mais la ça fait peur ^^ Pour le variateur, j'ai pas mesurer mais je dois avoir facile 5/6mm

Petit up s'il vous plait ^^

Hellow ^^ Alors voilà je vais faire un petit compte rendu, pour le réglage carburateur, je n'y comprends je crois plus rien car j'ai changé de bougie et c'est tout simplement idem, je m'explique, gicleur principale de 80, clips d'aiguille au millieu, le scooter roule normalement, pas de trou, pas de broutage de richesse, ça semple parfait hein ? Mais non, ma bougie est toujours blanche... J'avais le gicleur de 84 quand je suis allé cherché ma bougie, j'avais les trous à plein régime donc je restais en mi poignée, je sors, pareil.. Alors je me suis posé une question, je suis bon côté moteur mais non bougie ? C'est très bizarre je trouve ^^ Si vous avez des idées de ce côté là, je suis preneur :soeur: 2ème chose, j'ai un démarrage assez bon, galet de 6g, pourtant, mon variateur me dirait bien d'augmenté leur poids mais c'est impossible, si j'augmente le poids même avec des 6.5, c'est finit, plus aucun démarrage bref.. Ma courroie ne monte pas en haut de là pente du variateur, galet trop léger ? Correcteur qui ne s'ouvre pas à fond ? comment savoir ? Et si vous avez des idées pour là variation aussi, je suis preneur :oops: ( Ah chaud, parfois, il galère à repartir et une montée dans ce moment là est impossible ^^)

La variation est en partie réglé, le démarrage est bon, pour voir ci le poids des galets est correct, la meilleure chose à faire est de faire une pointé avec le traie sur le variateur mais pour ça, je ne vais pas m'amuse à roulé au risque d'en abîmé mon cylindre comme ça ^^ Un mauvais réglage carburateur peut jouer sur la variation donc les 2 sont importants et une mauvaise variation ne permettra jamais d'avoir son réglage carburateur donc les 2 sont un peu liés ^^

Je vais en acheté une demain en espérant bien que ce soit la bougie qui me donne une couleur bizarre ^^

Hum je crois bien que ma bougie me dit " Nan je veux pas :killme: " :lol: Alors, j'ai voulu passé sur le réglage du carburateur, gicleur principale de 80 / clips d'aiguille au millieu ( je crois ), le scooter part, broute pas, atteint son régime max mais je sens comme une envie d'allé plus loin enfin je me trompe peut-être.. Je regarde là bougie, blanc o_O Okay, je monte un gicleur de 84 pour retenter, je repars, tourne bien mais là je ne comprends pas, j'ai des trous en pleine poignée que je n'es pas avec le gicleur de 80.. Bougie toujours aussi blanche... Je sais que là bougie ne donne pas à 100% le réglage mais quand même, bon certe, elle est présente depuis un moment mais tourne nickel et je ne comprends pas trop, je sais faire un réglage carburateur mais quand même, à moins que je sois trop riche en 84 mais que ma bougie fausse par ça couleur ? Besoin d'une petite aide là car je me fais baladé par une saleté de bougie que j'vais meuler si elle me cherche :oops:

Oui mais je me pose une question en fait, pourquoi quand j'avais le variateur Malossi, je n'avais pas ce frein ? Là j'y comprends pas trop ^^ Et puis pour les ressorts plus dur, je ne préfère pas trop vu que mon démarrage est déjà assez tard donc bon, si je dois décollé a 9000trs ça risque d'être compliqué ;) Enfin je suis surpris aussi car je ne vais pas mettre de galet ci lourd que ça pour ce variateur, des 5.5 voir 6 grammes suffirons je crois, je verrais une fois en tirant une pointé on va dire ^^ !!! Edit !!! :lol: Bon alors, j'ai je pense presque trouvé solution au problème ^^ Avec des galets de 6g, c'est à peu près correct malgré que parfois il ne veut pas repartir si je fais un départ stop départ, peut-être allégé avec 3x6 et 3x5.75 pour être plus tranquille ^^ Réglage carburateur près du but, je finis tout ça cet après midi normalement mais en tout cas, une chose à retenir, il est vrai que ce variateur n'est pas comparable au Malossi, bien mieux en ressentis pour moi en tout cas :) Peut-être qu'avec le réglage carburateur au top, les petits soucis pour repartir s'en irons à voir, je vous tiens au courant de cette galère mais je l'aime quand même :oops: :lol:

Double post désolé mais sur tel c'est plus compliqué ^^ Alors le démarrage est mieux malgré mes galets trop léger encore mais ca , je peux encore le faire :p Par contre, mon problème qu'il ce freine est encore présent, plus à partir des 20km/h mais c'est vraiment pas agréable du tout.. Mes ressorts d'embrayage sont tendu au maximum et donc ou ces ressorts sont trop mou ce qui m'étonnerait quand même donc d'où sa pourrait venir ? Je me pose encore grandement la question ^^ Suite au prochain épisode ;)

Le réglage carburateur n'est pas parfait mais comment parfaitement le faire ci il n'avance pas ? :) Il est quand même largement correct, pas de pauvreté déjà :) Ensuite, je dirais déjà une petite victoire, j'ai tendu les ressorts à fond et le départ est un peu tardif mais il part correctement, j'espère que ce sera idem avec des galets un peu plus lourds.. Pourtant, j'avais déjà essayé comme ça et le scooter ne partait pas du tout, maintenant même ci c'est un peu tardif, c'est correct et là, va comprendre POURQUOI ^^ C'est déjà un début on va dire, maintenant, je vais joué sur les galets et finalisé ce foutue réglage.. Oui monsieur et madame, un jour mon bb roule parfaitement et le lendemain, c'est degueulasse. Je crois qu'il est vivant et possedey :O :D

Le démarrage est un peu plus tardif, il part tout doucement mais comment dire, si je veux le faire partir, je dois tourné poignée à fond et j'attends jusqu'à qu'il veule et parfois il veut pas.. Enfin comparé au Malossi, on aurait dit que presque rien ne change quand je baisse en poids de galet pourtant même si l'embrayage ou autre était mal réglé, je suis déjà normalement assez léger en galet, il devrait prendre grave des tours et partir enfin bref.. Je posterais des photos cet après midi ^^

J'ai quedal avec ce variateur.. Je n'es pas non plus le ressort de poussée d'origine malheureusement, je vais essayé de les tendres malgré que je n'y crois pas trop non plus.. J'ai voulu ce variateur car mieux que le Malossi et bien je me demande bien en quoi moi hein.. J'ai le ressort de poussée rouge Malossi mais même sur les premiers tests que j'ai essayé avant de réinstallé le Malossi, je n'avais rien avec ce variateur Le Stage6 Hard est comme l'origine donc pas de soucis pour ça mais visiblement, ce variateur ne veut pas de moi :killme:

Les rouges actuellement sur l'embrayage devrait être ceux de l'embrayage lui même car je n'es que les jaune / blanc / vert Malossi pour cet embrayage ^^ Pour là rondelle, bonne question mais j'imagine que oui comme tout scooter, j'ai jamais eu le variateur d'origine.. Mais j'ai installé 2 rondelles de compensation ( livré avec le variateur ) pour que là courroie ne soit pas pincée par là joue fixe ^^ Pour le fait qu'il ce freine, c'est plus principalement je dirais à moyenne, à partir de 10 je dirais, il ce freine comme un frein moteur puis ce relâche d'un coup..

J'suis pas comme sa arrêtez ou je profite juste un peu 8-) Bon à part ça, j'veux brûlé mon bb :rheuuu: Ressort d'embrayage rouge non tendu / Galet de 7g / ressort de poussée Stage6 Hard ( comparable à l'origine ) Il ne veut pas monter dans les tours.. J'essaie Galet de 6.5g. Il bloque un peu mais monte dans les tours bizarrement.. Donc 6g... C'est un peu mieux mais voilà.. On va sur dur 6g et du 5.5g C'est pas mal mais toujours cette lenteur au démarrage.. Comment dire, je pourrais jamais monté une côte comme ça on va dire.. Le fait qu'il ce freine est encore présent aussi donc je ne comprends pas forcément non plus. Je vais testé avec les ressorts rouge tendu à fond mais c'est quand même bizarre, avec ce variateur, je n'arrive à aucun résultat et mon Malossi multivar est en partie décédé avec plus de 12000km. J'ai peut-être trouvé aussi d'ou pourrait venir le soucis malgré que je me suis dis " Whatt ? comment ça aurait pu ce faire ça ? " Je vais mettre une photo pour vous montrer ^^ Ah oui aussi, petite question, vu que je n'es pas l'outil pour bloqué l'embrayage, je le fais à l'étau mais je crois qu'à force d'y être passé, j'ai à peine tordu une petite partie du correcteur ( pourtant je fais sa bien :( ) Mon soucis qu'il ce freine pourrait venir de lui ou pas du tout ? mes ressorts d'embrayage sont encore trop mou ? Fin bref en gros, j'ai plus le choix de trouvé le réglage avec ce variateur que je voulais mais que j'aime plus trop mtn :lol:

J'imagine bien mais cette partie fait quand même partie de ta bande de roulement dans un virage dans à ce moment là, ce petit morceau en moins peut tout faire pour que tu finisses au sol :/ Après si vraiment tu ne veux pas le changé, essaie de roulé comme ça mais je ferais très attention alors ^^

Salut :) Une idée peut-être pour être sur que ton robinet marche correctement, si tu as une seringue, débranche ta durite d'essence, verse de l'essence directement ou ce branche cette durite pour le remplir et essaie de démarré comme ça. Possible que ta dépréssion ne soit pas forcément HS mais qu'elle ne soit que fatiguée et donc bien sur bonne à changé mais faire ce test pour être sur pourquoi pas :) Sinon, une possibilité peut-être du n'importe quoi mais j'essaie, juste un manque de compréssion qui pourrait faire que là dépréssion ne fonctionne pas à 100% et donc que le scooter ne démarre pas ? Enfin voilà :p

Salut ^^ Personnellement je le changerais, dans un virage ou autre déjà, c'est pas forcément l'éclate si ce morceau te fait perdre l'adhérence. Après, tout dépend de là profondeur, une perte de préssion du pneu ? Enfin attends d'autre avis si tu le souhaite mais normalement un pneu abîmé est bon à changé :)

Oui M'sieur jaune Malossi tendu

Bas écoute oui, je cherchais des ressorts d'embrayage et sur maxiscoot, j'ai mis pièce détaché et je suis tombé qu'on pouvait en installé, j'ai juste cherché d'autre couleur car ceux qu'il propose sont les blanc, jaune et noir et moi je voulais les vert :p Ben en fait, je me demande si je vais pas justement les remettre les rouges car on ma dit que le variateur stage6 tournait assez lourd en galet donc je vais faire des test :p Dernière question ( ou pas ) les ressorts Malossi jaune tendu sont identique à des vert malossi non tendu ou les vert reste plus dur quand même ? Je demande car avec les jaunes tendu, j'ai juste une seconde de " frein moteur " et il lâche prise directement après donc je demande :p

Bas écoute je crois que j'ai les rouge encore motoforce, le reste, c'est blanc / jaune / vert Malossi qui s'installe bien dessus :)

J'suis pas souple hein moi :sors: Oui normalement je pourrais le faire comme sa mais bon je suis quelqu'un qui aime se prendre là tête :oops: