Gueko

À 2 on aurait réussit sans problème, tu aurais été mon prof

Ouep éventuellement je peux venir donner un coup de main, par contre comme dit avant, il ne faut pas fraiser le bas carter pour le malossi ? T'es sur que pour le cylindre, c'est pas plus simple de déposer le moteur ? Histoire d'être trql et de faire quelque chose de propre ? En tout cas, si t'as tout ce qu'il faut, il faut voir, je vais bientôt partir moi

Dur.. m'enfin fut surtout pas compter sur les assurances quoi.. Heureusement quand même que la mrt avait été retrouver sinon j'imagine pas..

Je vois bien le truc, je sais que je pourrais le faire mais y resté un petit doute, sachant que c'est pas pour moi, si j'rate un truc, je vais m'en vouloir à moi même Ah beh si tu passes avec plaisir

N'est pas honte dada

Si les femmes assumait, elle dirait qu'on dit vrai Et ouiiii après tu vas aller le revoir, sa finit en -18

Le 2 roues est un plaisir J'ai surtout été surpris que finalement comme quoi l Hayabusa c'est une moto lourde mais finalement pas tellement T'en fais pas ça va revenir et le rotor va briller

Je vais le faire dès que mon alternance commence Des fois, on a plus envie mais ça va revenir, un moment, tu vas vouloir ne faire que lui, c'est pas trop grave de le faire patienté, il sait que tu prends soin de lui Ah beh une fois, moi voisin qui sortait d'une opération, il voulait me faire faire tourner son Hayabusa, pour une première en gros cube, j'ai pas trop été déçu on va dire mdrr

Le gros cube, il faut que je le passe aussi ! ça va t'es bébés sont déjà bien comme ils sont Hâte de voir la sortie de la r6

Disons que ce n'est pas forcément top mais si le moteur n'a pas trop de kms, tu peux prendre le risque pq pas Pour les galets, le mieux serait des réglables pour commencer histoire de trouver le bon poids, ressort de poussée, il est possible de laisser l'origine ( je pense ) et durcir les ressort d'embrayage Pour le pot, ça devrait être bon.

Oh nan Barry tu m'as tué ! Mdrrrrrrr J'garderais cette image pour la ressortir c'est sur !

@donkishock Sa m'arrive souvent t'es pardonné

Salut Tout d'abord, je conseillerais un check du vilebrequin, combien de kilomètres il a ? S'il est resté longtemps sans tourner, lui foutre un kit comme sa, le bas moteur pourrait ne pas accepter. Un 17,5 Polini CP clairement avec le réducteur pour l'installer sur la boîte à air d'origine, c'est nickel ! Pour la transmission, même si tu ne comptes pas y toucher, je préviens que moi même ayant l'origine, même si elle tire plutôt longue, elle fait du bordel et des tremblements assez tôt. Pour tout ce qui est des réglages, je verrais plus avec @Alain qui connait mieux que moi Tu ne nous a pas parler des pièces déjà existantes sur le scoot ? L'échappement par exemple ?

Ahahah ! Tu peux m'oublier merci

33 ans et incapable de réfléchir surtout.. À 33 ans, on sait comprendre que ce qu'on fait n'est pas forcément là bonne chose, on insulte pas comme un gamin de 14 ans non ? Bref même si c'est un peu tard, fut grandir

Tcheutcheutcheu on a un cas, c'est pas toi qui va me dire quoi faire déjà En parlant de grande gueule, tu serais bien le premier à devoir la fermer à vouloir contracter tes rorones à peine former quand on te demande gentillement de faire quelque chose, va faire joujou avec ton 4T qui fait du 90 compteur et va t'en d'ici avant de demander un ban pour toi @thierryt @fred82000 @samoinsa974 @jeff lee @nathan 2917 @Barry/Sheene

Tu ne fais pas ce que tu veux de 1 et si tu veux jouer à celui qui a la plus grosse, tu vas finir assomer

Ah beh sa explique tout hein Avec de la pâte à joint ça ira nickel, attention à ne pas trop en mettre histoire que le bas moteur pendant que tu refermes n'en n'avale pas trop

Fred, j'ai jamais toucher du 4T donc j'ai pas trop envie de faire une connerie J'vois très bien comment m'y prendre, c'est presque comme du 2T sauf qu'il y a le réglage des soupapes et la distrib à calée À la limite, je pourrais venir pour les réglages mdr

Salut Karim Clairement la même si j'ai fais des distrib sur voiture etc.. je vais pas tater du 4T clairement parce que moi même je ne pourrais pas garantir le résultat désoler, à la limite, si tu trouves quelqu'un, je peux venir en aide mais pas tout seul Au faite, tu as trouver les vis qu'il manquait ? ( Pour finir de remonter l'échappement etc ? )

J'avoue qu'il en avait bien besoin !

Pas de soucis bon courage

Faut pas dire que Peugeot c'est mieux

Peugeot c'est différent

Monter un pot de détente sans avoir à changer les galets, c'est bizarre quand même Pour le poids, je ne peux pas te dire exactement, une boîte de galet réglable sera ton meilleur ami