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Gueko

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Tout ce qui a été posté par Gueko

  1. Oh alalalalalalalalalala pauvre échappement faite le par un soudeur pro au moins que ce soit bien propre parce que franchement ça va être horrible le finale mdr
  2. Mdrrrrrrr j'en peux plus ne plus jamais le laisse enlève une bride
  3. Bien sympa, je dirais le plus jolie c'est le booster blanc et bleu même si les booster sont pas trop beau pour moi, il me plaît Bas écoute au moins quelqu'un y pensera à 2 fois avant de faire une bêtise sur son moteur avec nous
  4. Woihou que c'est beau j'aime ces histoires magique
  5. Dis moi tout j'ai hâte
  6. Nannnnnnnnnn pas lui s'il te plaît Quoi que pour un bidalot, j'suis prêt à fouetté qui tu veux
  7. Avec des Timberland, sa pouvait l'faire après voilà mdr Ah bas sa marchera bien moins là mdrr, moi je dis on applaudit
  8. C'est toujours intéressant de savoir qu'on peut freiner mdr Bas en gros là bridé est bloqué dans le tube de fuite ou rentré dans l'échappement ?
  9. Ou le fouetté aussi c'est bien ça
  10. Mdr bas bravo Logiquement ça devrait fonctionne mais bon c'est pas terrible
  11. Il faut une vis du type à bois une qui creuse seule bien pointu ( sadique )
  12. Un topic de sado maso en scooter Hummmmmmmmmmmmmm une bonne fessé avec une corde et une vis attaché au bout
  13. Comment ça mdrr ?
  14. Donc partout du cylindre.. Bougie ok Anti parasite ok Régulateur haute tension ? Capteur d'allumage ? Rotor ? Toute les masses sont bien propre et non oxydé ? tous les fils sont en bon état ? Il faut vraiment regardé et suivre tout le chemin en vérifiant tout et logiquement si tout est OK, bas là je ne vois pas trop..
  15. Ah bas voilaaaa il faut dire qu'il tournait déjà depuis un moment mais attention je vais posé une question piège tu es prêt ? C'est partit ! Nathans à dit que tu aurais du mettre les caches et tu as dis que tu les avais mis juste après là vidéo mais là tu dis qu'il tournait déjà depuis 30 mins donc là question est !? As tu laissé tourné le moteur 30 mins sans les caches ? ( Sa m'étonnerait bien mais j'aime joue avec les mots )
  16. Sa ferait presque de là peine d'assemblée un carter neuf avec un déjà bien utilisé Au moins il est prêt pour repartir nickel
  17. Bas je trouve que pour un premier démarrage, souvent que les moteurs chauffe vite, un ralenti haut avec les coups de gaz toute suite, c'est pas mon kiff perso après chacun son moyen de faire Ah bas ça devrait magnifiquement tourné un bidalot même en 50cc c'est des monstres Ah bas par contre si tu ruines un bidalot, c'est pas que là fessé qui va arrivé
  18. Sa tourne trop fort pour un premier démarrage je trouve, oubli pas sinon là fessé arrive Par contre hâte de le voir tourné ce petit bidalot
  19. Quand tu dis une perte de puissance, tu parles par exemple d'un manque d'accélération, qu'il galère un peu plus à ce lance ? Si c'est ça, c'est le réglage de là variation qui n'est logiquement pas parfait mélangé avec un mauvait réglage carburateur, le tout ne donne pas forcément bien Après il est toujours possible aussi que ton haut moteur demande un entretient, tout dépend le kilométrage aussi
  20. Toujours la pour le besoin mais c'est vrai que ce pok ne me parle pas du tout donc compliqué pour moi, t'aurais du demande à ton moteur un autre problème,jj'aurai été plus efficace
  21. Mahh en électrique je suis pas très calé il faudrait attendre d'autre avis.. Je suis désolé
  22. Pour un pok dans le pot, j'ai toujours suivis ça sur un problème électrique donc peut être l'allumage qui déconne, il faudrait suivre le chemin à partir de l'allumage pour tout vérifié Après il est possible que je me gourre complet donc d'autre avis devrait arrivé j'espère
  23. Salut Pour ton bruit de pok dans le pot, j'ai déjà eu ce problème et ça venait de ma bougie qui commençait à lâchée donc essayé de là changee pour voir Ensuite pour ce qui est du problème de blocage de ton scooter, il est possible que le pok soit en cause de ta bougie donc le problème de lancement aussi, ensuite il faudra voir si le changement de bougie réglé le problème de voir le réglage carburateur, si ton moteur fait des trous dans l'accélération, c'est signe d'un manque d'essence mais attention il n'y a pas que le gicleur principale, il est possible aussi de joué sur le cran de l'aiguille de boisseau, un cran en dessous peut permettre d'enrichir sur une bonne partie de la plage d'utilisation
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