Le_Becaman

ah beh c'est nickel! bon ca veut dire qu'en rentrant de vacances je vais avoir du boulot moi... rholala merde je vais pu m'en sortir entre ma salle de bains, ma déco et ton moulin!

alors en tant que gros rouleur (plusieurs fois de suite paris/cherbourg = 375km d'une traite), je me permets de te donner une réponse que tu peux considérer comme d'expérience. à avoir avec soi : - bougie (1 suffit largement, ca claque pas comme ca si tout est révisé et nickel) - huile (1 bidon suffit, étant donné qu'il faut pas 1/2 pour faire ce kilométrage en temps normal) - 2 bouteilles d'eau (1 pour toi et 1 pour le scoot, sait-on jamais) - comme l'a dit -Z-, un road book sérieux avec les stations services, les kilométrages entre chaque etc... - une ceinture lombaire (très important, car au bout de 300km déja, tu te lèves même plus du scoot) - une trousse a outils avec clé a bougie, tournevis plat, tournevis cruciforme, clé de 8 et 10, bloque piston, pince multiprise au minimum - une bombe d'anti-crevaison!!! - un sac de courage surtout! pour la tranquilité, parce qu'on ne sait jamais si la pompe a huile est fiable ou pas, on met dans le plein d'essence toujours 1.5% d'huile, ca coute rien, ca fume un poil plus, mais si la pompe a huile casse, aucun souci ca roule toujours!!! pour l'information, quand on tient une bonne moyenne, il faut compter, pauses incluses, 8h pour faire pas loin de 400km. alors oui on va dire "si je roule a 80 tout le temps, je mettrai moins de temps que ca..." sauf qu'on roule jamais a une moyenne équivalente a la Vmax et qu'en général, les pauses bouffe/plein/pipi/clope etc ca bouffe vite énormément de temps! m'enfin tu verras qu'une fois bien préparé, la route ça va bien et c'est plutot agréable, voire carrément kiffant... j'adore ca moi, malgré le mal au cul et au dos! perso je me suis toujours dit que le bon plan pour ma prochaine grosse virée, ce sera de mettre un short type "cycliste" avec un rembourage gel au cul ;)

Salut. Je te rassure, le gicleur de 65 est sensé être bon, et même débridé le scoot ne doit pas consommer beaucoup plus que 4.5l/100. pour expliquer ton souci, il n'est pas impossible que tu aies mal remonté le carburateur, par exemple la cuve, qui retiendrait le flotteur dans une mauvaise position. les conséquences sont que la cuve se remplit mal et le peu de carburant qui y reste ne suffise pas a ton moteur malgré le changement de gicleur par le modele réputé bon. autre possibilité, si mal remonté, tu peux aussi avoir une légère fuite, qui occasionnerait ta surconsommation. dernière chose a vérifier aussi, parce que je me suis fait avoir plusieurs fois : l'axe du flotteur a méchament tendance a se barrer quand on démonte, et on s'en rend pas toujours compte! du coup ca fait pas son travail et ca coule sans arret, ce qui noie le moteur et fait consommer... c'est une idée parmi d'autres

beh sympa mais des pieces de Zip j'en ai pas trop besoin... à part une paire d'amortisseurs type RS24/10 ou R/T, une paire de jantes de SP1...

les jantes de nitro étaient monté sur la fourche de nitro. la il a remis carénages et jantes de stunt 12" mais non pas de moteur de nitro, étant donné qu'il a toute une configuration a monter...

ah au fait, j'en ai profité pour mettre a jour ma fiche, avec les dernières photos que vous connaissez déja. m'enfin s'il vous prend l'envie de faire tourner, faites vous plaisir, et au passage c'est Nono qui va être content ;)

non too much je trouve... par contre repeintes bien propres parce que la peinture chinoise qui s'écaille et s'efface carrément, c'est bien mais c'est pas joli. dans tous les cas je suis en train de voir pour une paire de jantes de SP1 a la places de celles ci, parce que plus jolies je trouve. donc nous verrons a ce moment la!

ca risque pas d'être ca... étant donné qu'il vous a dit qu'il avait remis tout d'origine l'esthétique. moi je dis que vous en êtes encore loin

me too... même si je suis déja au courant ^^

bon tu veux rire??? avec un trekker, configuration équivalente a la tienne, j'ai fait pas moins de 375km d'une traite, ou presque, vu qu'il y a juste eu deux pause carburant. Paris - Cherbourg tout à fond, pour le délire d'aller au bord de la mer en vacances avec le scoot... puis bien sur le retour... puis une autre fois quelques mois plus tard... quand on est bien réglé, aucun souci a prévoir!

Bon alors vous avez gagné, j'ai ajouté les autocs Stage6 au VT du Zip... a vos claviers!

sinon si tu veux, dans le genre de pot original et pas cher, silencieux avec une plaque "d'homologation", c'est ca : NINJA TWINNER, 96€ sur expoindustries... ca fonctionne pas mal sur origine, beaucoup de patate mais a peine 5km/de mieux en pointe... m'enfin c'est rigolo et ca change (pour ne pas dire que c'est moche!) :lol:

si c pas une artek... ca fait chier

alors, la bonne?

Si t'en fais pas moi j'en ferai stu vieux ;)

pourquoi dommage? Puis c pas la même deco non plus! normalement venilia, benoit se decourage parce que c'est un trouillard... Comme il a jamais fait, il a peur de se planter!

Il y a des chances pour que j'aie encore des autocs stage6 oui

Bien sur que non t'es pas le seul... C'est les vacances pour certains, et pour le peu qui bossent, c'est la flemme en sortant du taf. Normal :lol:

On verra... Mais faut pas oublier que trop de trop tue le trop :lol:

ca c'est ce que j'appelle une réponse constructive! J'y ai pensé en effet, mais pour ca il se peut qu'au final on fasse appel a une pin-strippeuse de renom dans notre secteur. Etant donne que notre quartier s'ouvre tres largement au tuning et a la customisation, avec un magasin atelier de custom, le pin-stripping, le total covering, etc... On va en profiter un peu

voilà, corrigé le souci du orange trop pale : punaise j'en aurai passé du temps sur PF ce soir ^^

ouais, et moi je me suis permis un petit photomontage de la déco qui pourrait aller sur ton scoot, par dessus la couleur que tu comptes y faire! comme on a dit, respect de deux choses, du style proposé par la déco d'origine et du style de la marque aux étoiles... il y a plus qu'a dire ce que vous en pensez (et je répete que la couleur de fond ne sera pas noire) :

nonolesgaz.net ;) simple et efficace! s'il ne l'affiche pas a la boutique (m'enfin je suis presque sur qu'il est affiché), un petit mail et le souci est résolu!

bien évidemment mon ami! c'est un bloc de stalker a la base, ca me permet de rallonger l'empattement de 4cm a peu pres sans utiliser de balancier rallongé... a ce sujet et tant que j'y pense, j'ai vu un truc qui pourrait t'être utile: si ton problème de rigidité vient du fait qu'une fois rallongé, ton balancier travaille plus sur ses silent blocs, R&D, comme bien d'autres marques, vendent des kits de remplacement, pour passer en guidage non amorti, donc sans mouvements parasites. si ton souci est dans la rigidité même du balancier, polini en commercialise un, c'est tout nouveau tout chaud, qui est rallongé de 2cm (pas grand chose mais...) et qui en plus est monté en guidage non amorti direct! ... des fois que tu aies besoin, je sais que nono peut l'avoir, donc d'autres aussi s'il le faut... bon a coté de ca j'aimerais bien me trouver des jantes de SP1 (j'ai le moyeu qui va bien pour l'avant...), mais ca rentre pas trop dans le budget pour le moment.

M. je te redirai ca pour le rapport de transmi, je regarderai ca demain matin ;)