Le_Becaman

C'est comme le port-salut, c'est ecrit dessus. C'est pour le 2. Mais qu'est-ce que c'est moche!

Non mais tu le connais pas celui la tim. il y a rien a récuperer dessus ^^

ah toi aussi la plaque? serait-ce mon histoire qui t'a motivé?

le problème? c'est qu'il y a un code de la route, si tout le monde faisait comme toi, ce serait l'anarchie... j'ai été dans des pays ou le code de la route n'est qu'un vague souvenir lointain. laisses moi te dire que les 2 roues n'y ont pas leur place. en 2heures de temps j'ai assisté sur un seul et même carrefour en centre ville a 3 accidents dont 1 avec un deux roues écrasé entre deux voitures. pas de bobos heureusement, mais c'est grave quand même. en fait on sait tous que nos scoots simplement débridés peuvent techniquement suivre sans trop de mal sur le périph embouteillé... comme on sait tous que n'importe quel gros cube de nos jours a la capacité de rouler au moins a 200, c'est pas pour autant qu'ils le font tous et partout... bon ok mauvais exemple a cause de certains lobotomisés de la cafetière. m'enfin ca s'appelle "le civisme", respecter les règles établies, si chiantes qu'elles soient, c'est pas un droit, mais un devoir. si vous comprenez pas ca, la on ne peut plus rien pour vous.

c'est souvent le cas... quand il est mal monté (masses / connectiques négligées au montage, écart rotor-stator non respecté etc...) m'enfin pour en avoir monté deux, aucun souci...

généralement il est dans les 290/300€ sans la pose... donc oui fonces!

je t'envoie ca ce soir ^^

sauf que la on parle de scoot, piaggio qui plus est. donc l'allumage ne change rien au démarreur! on pourrait même monter du rotor interne que ca changerait rien a l'histoire

c'est un très bon allumage... a condition qu'il soit parfaitement bien monté! point de vue fiabilité/performances, c'est vraiment de l'excellent, rien a voir du tout avec de l'origine, et finalement, largement au niveau (même pour moi un poil au dessus) d'un MVT premium.

oh putain m'en parles pas... Bref. Affaire a suivre pour l'amortisseur. Ah et super nouvelle, il n'y en a aucune pour le reste (deco et moulin). Il faut que je commande deux ou trois trucs mais j'ai une flemme terrible et un boulot monstre a la maison

Donc ton message précédent n'a aucun sens...

trouves toi un monobras avant de t'immiscer dans les affaires des autres.

bon pour les coques moi je dis que c'est simplement une histoire de goûts... parce que perso ca ne me dérange pas un stunt avec les coques arrière d'origine, un passage de roue BCD et une face avant simple phare de Slider! le tout en gris antrhacite comme l'origine, déco d'origine, les trains roulants tels quels, le tablier avant anthracite et les pads / gb avant en covering carbone (a défaut de véritable). rabaissé, avec cerceaux de jantes complets polis, branches en noir brillant, BM reculé de 3 a 4cm max. évidemment une grosse jante Kiesler a l'arrière serait bienvenue, tant qu'à faire, avec un poste de pilotage simplifié a l'extrême. Là on aurait le plus pur style Dub... mais comme ca ca me va. et avec la future face avant ca ira encore mieux oui ^^ pour ce qui est du rétroviseur... un machin un poil plus discret serait pas un luxe, mais pour du daily drive, l'origine est encore le meilleur de tous -_-

rholala les gars... que d'histoires pour une face avant et un rétroviseur... DOUCEMENT! le pognon pour commander tout ca y sort pas de la cuisse de Jupiter, et ne tombe ni du ciel ni des camions, ni des arbres a pollens qui font rire... (ou pleurer) donc laissez lui un peu de temps rholala

toi t'as un souci... relis tout ce qui est en rouge dans les citations et cherches l'erreur... vraiment têtus ces padawans :devil: oui, c'est le réglage d'origine. encore une fois :

Qu'est-ce que tu vas en faire prem's... T'as pas de monobras! Puis attends c'est pas fait la peinture... C'est qu'un projet. Mais ton commentaire est motivant. Merci

Moteur lc + refroidissement complet + carénages differents + bloc compteur different + monobras etc... Le monobras a lui seul fait déjà presque la moitié des 1500euros d'ecart. Le reste ça va vite a monter. Un moteur lc coute déjà beaucoup plus cher qu'un AC a la base. Donc ca + ca + ca... Ca chiffre vite

Pour passer je sais pas trop pour plusieurs raisons... La première, faut que j'aille voter... après m'être levé:lol: La seconde, on a du joli monde a la maison. Je pense que tu sais de qui je parle... La dernière, dans tout ca il est déjà 14h passé, et les autres veulent absolument promener les ienchs... Sous la pluie! Je te tiens au courant.

tu croyais pas qu'ils allaient en plus creer deux cadres differents pour rendre encore plus chere la gamme de production? Faut rentabiliser un peu des fois... Donc j'en profite pour confirmer que oui, à part le train avant, le moteur et ses annexes tiut le reste est "identique"

je sens bien la fourche!

et c'est tout? parce qu'après s'il te semble mou c'est pitet' parce que t'as quelques soucis d'ordre nutritionnels? :lol: je déconne bien sur ^^ beh dis moi comment qu'on s'organise, moi je suis toujours preneur... puis c'est toujours moins pire que la poubelle!

tu m'as dit qu'il avait quoi comme souci? parce qui'il a l'air propre quand même ^^

ne dis plus rien ca m'ennerve... ^^

et au final t'as toujours le bruit?

aaah on va sûrement pouvoir bosser dimanche alors ^^