Le_Becaman

et un pointeau défaillant ferait se noyer completement le moteur au ralenti et déconner en haut régime.

déja pour commencer il y a pas de "j'ai mis la vis a X tours XX donc c'est le bon réglage"... une carburation ca se regle au comportement. Idem pour le gicleur. dire "gicleur de 100" un peu comme pour dire "j'ai mis ca parce qu'on m'a dit que ca irait plus vite..." bref pour commencer, un carburateur de 17.5 (hormis si c'est celui d'origine), ca sert a rien, ca ne fonctionne pas mieux qu'un 14... c'est dans la tête que ca se passe. ensuite, la consommation est due d'une part a la carburation, d'autre part au carburant que t'y mets, au reste de la configuration, a la propreté du filtre à air, au gonflage des pneus, la tension de la chaîne et SURTOUT à la façon de conduire tu fais gueuler sans arrêt, y compris au point mort pour impressionner les copains et les fifilles, tu consommes. tu roules toujours à fond, ca consomme!! tu tires dedans pour réussir a avancer un peu parce que les réglages sont pas bons, ca consomme!!!! en gros, réglages, entretien et conduite raisonnable et le problème est résolu ^^... pour rappel, conduire sport ne signifie pas "conduire à fond tout le temps comme un fou"

tout a fait possible. a l'époque sur ma sherco, avec une bonne grosse configuration en manston revo etc, avec le dell'orto 28 je faisais dans les 120km avec 6,5litres... et en roulant pas comme un papi

sympa les gars... Samoinsa, j'attends avec impatience ta proposition. bon pour moi l'idée c'était justement d'enlever un peu de blanc... mais... selon ce que tu proposes. en attendant, bon courage pour tes révisions ;) j'ai plein d'autres idées encore plus pourries les unes que les autres, mais je préfère en rester sur cette version ci pour le moment.

finalement j'ai pas pu m'empêcher de faire vite fait au réveil le montage sur une vue 3/4 avant du scoot... beh ca rend toujours aussi bien!

c'est vrai que ca fait peut-être un peu beaucoup la... mais bon ce n'est qu'une idée, rien de fait définitivement pour le moment.

merci ça va finir banal, mais pour l'instant ca l'est pas encore, et c'est pas une déco partie d'un truc existant prêt a poser... ce sera du fait maison de toutes pieces! donc bon... oui le geste de M. est vraiment cool. CA c'est de l'entraide!

oui, donc on sait ce qui me reste à faire... :lol:

on a tous du mal a juger sur un montage comme ca... encore qu'on a vu plus merdique comme repro de la texture! a savoir qu'en vrai, l'idée c'est que ce soit pas du covering carbone mat simple, la déco sera posée et tout revernis par dessus... puis si possible lustré comme il faut!

c tristement mort, ou mortellement triste ce soir...

carbone brut c'était juste pour donner une base au photomontage! ce gros "feu arrière" n'en est pas, le feu sur les Zip c'est l'aileron... ce gros truc blanc n'est ni plus ni moins qu'un élément de déco dénommé "plaque numéro"... comme en piste!

ca n'intéresse personne? personne n'a d'avis sur tout ca? bon beh tant pis vous verrez pas ce que j'ai concocté pour l'avant! EDIT : Boooon okaaaaayyy je vous montre :

carrément ca déchire! en parlant de choses qui déchirent, je me suis fait plusieurs photomontages (de qualité photofiltre, désolé ca vaut pas "toshop" mais bon... ca ira) 1. coque arrière carbone brut sans rien, pour pouvoir travailler un peu sur le look par la suite : 2. avec un semblant d'idée de déco pompé a droite / a gauche sur le net, en cherchant a rester dans l'esprit proposé par certains gros tuners autour de la marque aux étoiles... ca donne quelques idées a approfondir, mais on se rapproche gentiment de la version finale : je sais pas ce que vous en pensez, mais vot' vieux BK s'il continue comme ça va se griller des neurones! :lol:

t'es sérieux la? on voit ca en MP... sympa d'avoir pensé a moi ^^

ca avance gentiment oui ^^

je t'informe que la chaudronnerie ne me fait pas peur, que je ne l'affiche pas beaucoup mais que la soudure a l'arc, au tig, semi-auto et la brasure n'ont aucun secret pour moi, ni même l'utilisation de tours ou fraiseuses (tradi ou CN)... et disposant de pas mal de camelotte de qualité au boulot, TOUT est faisable! ^^ pour info la béquille c'est sur le dos... le parking pour le shooting était a 500m de chez benoit, et la béquille dort la bas pour le moment. aucun souci pour la trimballer. puis j'ai trimballé tellement de choses en scoot et en bécane... même à un point qui te ferait frémir... de rire!

figurez vous messieurs que j'y ai déja pensé, s'il n'y avait pas ce souci d'amortissement "un peu" nécessaire pour de l'usage quotidien... oui tout a fait, en fait pour dire ce serait pas l'avant qui est trop haut mais en fait le cul qui est trop bas, tout simplement. m'enfin j'ai pas mal d'idées, a voir si c'est réalisable...

le YSS est effectivement beaucoup plus gros! fais assez sérieux comme amortisseur. un peu tape cul et rebondissant, cause ressort taré au plus dur pour éviter de frotter le passage de roue... rappellons que la c'est quand même "f*cking low"

aussi, mais c'est pas forcément ce qui est prévu...

:lol: ouais sauf que le ravioli il est moche!

putain on voit quand même que même si le stunt est ultraphotogénique, il le serait d'avantage rabaissé de l'avant... même sans la bonne jante!

un peu ouais que ca change TOUT... vivement que je trouve une f*cking holy sh*t of solution pour rabaisser l'avant!

euh... à défaut d'une vidéo cause temps de merde, ca pue le shooting entre deux averses ^^ :

ca attendra pour la déco full stage6... j'ai commencé à faire un petit peu de ménage sur le scoot. puis quelques photos avec beubeu. voilà ce que ca donne :

d'accord avec vous deux! oui pour alléger cette déco dans un premier temps, et oui pour une vraie plutôt qu'un truc a moitié fait avec quelques autocs... on est sur la même longueur d'ondes