Le_Becaman

sauf que les pneus c'est le plus urgent, l'arrière est au témoins donc en a pu pour longtemps, et l'avant il m'en faut un pour le train de SP2. de plus, j'ai dit variation et pas variateur... ca traine parce que l'ensemble complet que je veux n'est plus en stock là ou je dois le prendre. pour finir, dans tous les cas c'est pas le prix d'une paire de pneus qui m'empecherait de prendre la variation (mais le pot oui, vu que la on joue pas sur le même tarif pour celui que je veux)

bon beh dites, ce soir j'ai la motivation! hop deux pneus de commandé! impeccable!

oh mais benoit, j'y pense, il ne me reste que deux choses pour le moteur... la variation, et le pot! ooooooh mais quelque chose me dit que ce sera prêt pour juillet tout ca!!!

bon beh une bonne chose de faite, c'est d'avoir pré-monté l'allumage et pris les cotes pour filer le rotor au tourneur demain ^^ et la meilleure des surprises, c'est qu'en fait tout mes soucis de cablage sont résolus! il ne me reste plus qu'a rentrer demain avec mon rotor tout beau, et assembler le rotor sur le vilebrequin, caler l'allumage (au point mort haut, j'ai connu plus raide que ca à faire ^^ ) bon, de ce coté, c'est un poil moins luxueux que le reste, mais ca reste du très bon, du Artek! seul regret, c'est le K1 (analogique), et pas le digital (K2)

il y a intérêt benoit, sinon ça va chier!

toi tu sais mais toi tu te tais :lol: et il serait grand temps je pense que tu commences a t'occuper de te faire un topic a toi! et a mettre a jour ta sign

et tu crois pas si bien dire! :lol: surtout que j'ai trouvé autre chose qui risque de retarder un peu le montage, mais une fois que ca y sera...

déja essayé, mais ca n'a pas été parce que la colonne était pas la même... donc comme dit un peu avant, hier soir j'en ai commandé un officiel... je l'attends.

bon c'est vrai que des fois j'attaque un peu... mais bon. jamais je ne burne ni ne dérape!

si t'appelles ca une route sale, viens pas par chez moi, tu serais secoué! :lol:

bof, la mon pneu arrière est raide, il a tout juste 3000km, pourtant je ne suis pas un dérapeur ni un mec violent sur la route! alors je veux bien que le Stage6 sport pro ait du couple, mais quand même...

grips fermé tant mieux pour certains (comme moi) qui ont le poste de pilotage "d'origine"! pour le coupe circuit, tout dépend du type de contact de ton coupe circuit, savoir si c'est un "normalement ouvert" ou "normalement fermé". le plus simple c'est d'en avoir un NF que tu peux mettre sur le fil de puissance de ton allumage (fil de couleur rouge en règle générale).

pour jeter les colis!

la a la rigueur un pot c'est trop gros... ils peuvent pas jouer avec.

au moins il a eu l'honneteté de dire ce qu'ils en font des colis... pour l'avoir vu en vrai, si le colis est a la taille appropriée, ils font même du foot ou du rugby avec les colis. les mecs j'y décollerai bien la tête pour en faire autant.

c'est le principe pour des pneus de competition! comme je disais sur ton topic, les Heidenau K61 sont super aussi a ce jeu la, l'avantage qu'ils ont c'est qu'ils sont "homologués" route (de part le fait que les rainures soient profondes, avec un témoins d'usure en plus, et gomme un poil plus dure que les TT92) le seul reproche que j'ai à faire au heidenau, c'est qu'ils sont moches, et que les horribles pseudo rainures d'évacuation de la flotte faites pour l'homologation sont totalement INEFFICACES... sous la pluie, on a la sensation d'être en slicks quand même! m'enfin a coté de ca pour 1 TT92 tu as 2 K61. c'est un choix ^^

récupérateur de fluides pour nous principalement. s'assurer que les pièces en rotation soient protégées (rotor d'allumage etc...) entre autres...

ca me fait penser que j'en ai pas de genouillères va falloir que je m'en achete ^^ parce qu'entre le monobras et les bons pneus (j'ai bien envie de me faire une paire de TT92 mais c'est un peu cher... et pas dans les dimentions que je veux pour l'arrière toi c'est quoi déja que t'as pris?

c'est marrant tes soucis avec la poste, j'ai plusieurs fois eu exactement le même! sauf que moi à partir de la deuxieme fois je me suis pas contenté de laisser la porte ouverte, j'ai carrément "campé" devant la boîte a lettres! (en fait elle est sur le mur de mon garage, et je bossais sur le pas du garage, donc au bord de la route, littéralement devant la boîte a lettres :lol:) sauf que moi ca s'en est pas arrêté la... quand je suis allé réclamer a la poste, ils m'ont carrément fait passer pour un menteur... jusqu'a ce que je leur balance a la gueule le jour de congé que j'avais posé exprès. pour se venger, ils m'ont rempli un avis de passage devant moi et m'ont carrément envoyé le récupérer a l'autre bout de la ville au dépot. tout ca pour dire, les services tels que la poste ne sont malheureusement plus fiables de nos jours :( donc la plupart du temps, ca coute un poil plus cher, mais faut s'arranger pour faire livrer par transporteur privé, c'est plus sur... pour ton variateur 9galets, t'inquietes ça va très bien, ca permet juste d'être plus fin sur les réglages, et au final ca fontionne parfaitement! comme toujours tu ne seras pas décu de la qualité polini ;)

beh commandé sur easyparts... dépendra de leurs délais de réapprovisionnement par piaggio parce qu'évidemment c'est pas le genre de pièce qu'on a en stock... surtout a ce prix! donc d'ici début de semaine prochaine je pense. vivement, que je puisse attaquer! et ce serait bien que je puisse continuer a bosser sur le scoot, parce qu'en juillet j'aimerais bien aller avec retrouver quelques connaissances du forum sur le bord d'une piste... si tu vois ce que je veux dire ^^

je gère? non c'est mon banquier qui gere... le bras de vespa, je vais le garder j'ai d'autres idées pour lui. tiens, en me balladant sur mon PC j'ai retrouvé ma future acquisition :

ca me rappelle quand j'ai monté mes K61, j'ai fait le même genre de prouesse... agréable quand ca tient le pavé! sauf que moi ce qui m'a limité c'est le malaxeur a guimauve qui me sert de fourche d'origine. m'enfin t'as l'air de t'amuser c'est cool!!! a en déduire que malgré le manque de mise au point, le moulin tourne pas si mal :lol:

et voilà... 328€ de facture... pour recevoir je sais pas quand... suuupeeer

il y en a... mais pas de vrais... que des trucs comme moi... je pourrais aussi jouer au baise-couillon et me faire même du bénéfice dessus en disant que ca y va, mais c'est pas le cas et je ne suis pas du genre a raconter des cracs!

moué, j'ai jamais été doué pour définir la frontiere entre le nord et le sud... n'empeche que fait pas chaud et c'est galère de travailler comme ca ah au fait, ca pique... pour un VRAI bras de SP2... nu comme un ver, juste la colonne et la biellette, 300€ en neuf! alors que celui de vespa, qui techniquement n'a rien de réellement différent (hormis un cintrage et la longueur de colonne) coute déja 50€ de moins... je crois qu'ils se touchent un peu chez piaggio