PlayKiller083

Patou80 tu et un génie, J'ai mis a chargé ma batterie , j'ai testé et le scoot a démarré ! , Je suis vraiment débile je sais que mon scoot tourne pas sans batterie et moi la seul chose que je regarde pas c'est sa ! omgg , Bon bah il a redémarré ^^ merci beaucoup

Jy et déjà pensé , J'ai déja essayé , mais quand tu met presque 1000euro de pièce en 1 ans , et que ta tout changé car tout a laché crois moi que ta pas envie que sa recommence lol

J'ai vérifier le coup de la HT , RAS aucun trais bleu ou de tic tic , J'ai vérifier mes fils "Visible" car les autres sont protégé par du scotch , et aucun d'eux n'est dénudé ou abîme. J'ai déja soufflé dans les cosses et regardé il sont pas abîmé mais je , re-regarderais après mon stator il et neuf mais la marque et "B1" Alors autant c'est juste que le stator et foireur et pourris.... Sa fesais longtemp que je ne l'avais pas entendu tourné mdrr , ça doit bien faire 1 mois qui démarre plu.. lool

D'acc , Comment je peux voir si l'étincelle se barre pas dans le cadre ?

Bah super j'ai dépensé 9euro pour rien... Ah ok , Donc sa ne vien pas de sa , Du coup toi qui me disais que cela pouvais être mon CDI ou mon allumage qui délire , comment je peux testé , et éventuellement le réparé

Bon , J'ai encore démonté mon cylindre mais cette fois pour vérifié le jeu de coupe du segment comme m'avais conseillé "Alain" , J'ai fait des photos les voici. J'ai pas de jeu de cales mais on peu voir clairement qu'il y'a quand même de l'ecart J'ai poussé le segment un peu plus de 5mm du plan de joint de culasse. Et comme je vous disais j'ai un segment de rechange neuf que j'ai acheté sur MXS je l'ai cité plu haut. Et bien voici comment il et... On voi clairement qu'il chevauche l'autre extrémité du segment... Quesque je peux faire contre sa ? Es-ce normal ? Comment je peux le mettre parceque jy arrive pas... Merci

Salut , alors Je tourne au 2% avec de l'huile most , J'ai changé TOUT mes joint car justement je pensé a une prise d'air , Le piston et a l'endroit (Sinon je n'aurais jamais tourné avec xD) , mes clapet sont du bon sens (Y'en a qu'un de toute façon) , Ma pipe et neuve (elle a 1mois et quelque) , J'ai un kit 70 airsal en alu , Un carburateur 21 Dell orto (PHGB) "DS" , J'ai déjà teste avec et sans starter c'est pareil ,mon boisseau n'est pas bloqué , Mon joint de carburateur (Cuve) et neuf et en bonne état pour le moment. Je suis pas très fort dans se qui et de l'électrique (Allumage , ect..) donc sa m'aide pas beaucoup mais en général j'arrive a trouvé.. Une fois que j'ai tout changé... J'en ai pas vue mais je re-regarderais si il y a pas de fils dénudé , Mon allumage et bien mis et mon stator neuf , mon CDI a deux mois a tout casser. Se n'est pas le faite de payé que je ne veut pas allez chez mon pro , C'est juste que c'est un escro un profiteur qui change tout alors que sa sert a rien et fait payé la peau du c** , Moi je parle pas au co* sa les instruis... Oui tu a raison j'ai encore un peu de mal avec les carburateur , mais bon il y a pire que moi je te rassure (Quand je voie mes pote je prend peur) j'ai un minimum de base , et je lis beaucoup de document pour justement apprendre ^^ (comme j'ai fait avec tout le reste d'ailleurs) Et merci , je pense que je vais pas tardé a sortir la masse et lui réglés sont compte une bonne fois pour toute :)

J'ai un segment de rechange j'ai essaiyé de le mettre mais impossible a rentré dans le cylindre.. alors que pourtant c'est le bon C'est celui ci http://www.maxiscoot.com/airsal-segment-alu-sport-big-bore-minarelli-lc-c110713476.html

Salut tom , ah... Que suis je censée faire dans se cas ? Tout mes cose sont bien brancher j'ai déjà verifier , pareil pour les masse elles sont bień mis et ne boouge pas

Oui , J'ai une bougie neuve dessus, J'ai même re-testé l'étincelle au cas ou , et elle et exélente

Mon cas et si désséspéré que sa ? :(

Nan quand je serre, le goujon se bloque et l'écrou se serre correctement

J'ai déjà passer mon doigt , et vérifier a l’œil nue l’état de mon cylindre il n'a rien , ormis plein de griffure qui vont du bas a en haut en spiral (Mais sa ces le segment qui fait sa en principe). Quand je dit griffure c'est pas des griffure d'1cm c'est vraiment minuscule , je sens même pas avec le doigt ,et mon piston n'a aucun dégât voilà une photo que j'avais pris quand je l'ai démonté On les voie même pas dans la photo

Donc tu pense que mon problème et a cause du piston ?

Quand je kik parfois c'est mou , mais parfois y'a beaucoup de compression , limite sa m’arrache la jambe

Je me demande si sa pourrai pas venir du cylindre..

On et d'accord même mal réglé il devrais ou moins démarré.... Le problème c'est que mon pro et un bon a rien appart pompé le fric au autre c'tout squ'il sais faire..

Bon il démarre toujours pas , j'ai entièrement nettoyer la BAA et je l'ai monté , j'ai mis de l'essence , j'ai mi un peu d'essence dans le cylindre et sa veut pas... Je comprend pas j'ai tout de neuf tout et bien monté et sa veut pas démarré , Même si c'est pas forcément bien réglé il devrais ou moins démarré non ?

Merci ^^ Le problème et que je suis une grosse quiche pour les réglage carburateur.. lol

Oui il tenais le ralenti

Quand je donné des gros coup de gaz sa fesais "Beuuu"

Oui je me doute et je connais les risque :/ mais bon je pense que je n'ai pas d'autre solution

J'ai vidé mon réservoir et mis de l'essence pure , J'ai mis de l'essence dans le cylindre , il a démarré ,mais quand je l'ai arrété il veut toujours pas démaré

Dans se cas comment réglé se problème?

Le truc c'est que je tourne au mélange lol .. J'ai essayé ta technique (kiké 5 fois , Dévissé , Séché la bougie , Ect...) Sa marche pas ok pour l'ecartement je vais voir sa