PlayKiller083

euhh , il et ou ? mdrr il et branché a quelque chose ?

Sur la bonne voie ? j'en suis pas sur mdrr J'ai verifier tout et branché , j'ai débranché ,soufflé dans le CDI ainsi que dans la cosse pour le branché et verifier que les masse sont branché tout et bon mais sa ne marche pas

Bon , Hier je ne l'ai pas touché. et la taleur j'ai mon pote qui ma amené le 17.5 , on la mis , Rien il démarre pas , je remet le 21 pareil il démarre pas. Du coup j’enlève la bougie et je regarde si y'a de l’étincelle , y'a rien !! J’enlève l'anti para et met le fil direct pas d'étincelle !! Aie :s Bobine morte ?

Déjà fait :lol:

Démonte le carter kik et dedans ta le gros ressort qui fait revenir le kik , met lui du dégrippant et il reviendra tout seul :D2

Nan il avais le CDI car sont bloc etais casser en deux , mais il la réparé depuis mdrr :lol: Donc nan j'en avais pas sous la main :| Et je doit t'avouer que je suis tellement agacé que sa fonctionne jamais qu'au moins il sera changé et cela écartera se problème.. -_-

Demain je récup mon 17.5 et je teste sa

j'ai vérifier j'ai retourné le carburateur (flotteur vers le haut) et j'ai mesuré 1,5cm entre le plan de joint et le flotteur Ensuite j'ai mis le carburateur de l'autre coté (flotteur vers le bas) appuillé sur la languette et les flotteur ne touche pas le carburateur

Modifier le niveau de la cuve ? comment réglé sa ?

Bon j'ai remonté mon cylindre ( je l'ai nétoyé , ainsi que la culasse) et ça me refait pareil il démarre mais tien pas et cale..

Mais j'ai de l'étincelle avec la bougie , la bobine peu quand même foiré?

Oui j'ai mis les deux joint d'embrase ! xD j'avais pas de quoi réglé le squish et vue que cetais avec bah j'ai mis les deux :) :lol: je viens de changer de CDI et de régulateur de tension et sa ne va encore pas ?! serieux j'vais me prendre un vélo...

Ouf :lol: Ma bobine on l'avais test avec mon pro et il y avais de la tension donc je doute que se sois sa je me pose une question Sa serais pas une erreur de ma part ? un peu trop d'huile ? ou alors vue que le scoot n'avais pas bouger depuis un bout de temp toute l'huile qui etais au font serais partir dans le cylindre ? :rheuuu:

Donc j'ai mis mon segment dans le cylindre je l'ai poussé avec le piston a 0,5cm à partir du plan de joint et y'a même pas 0,1cm d'écart entre les deux bec

J'ai reçu mes pièce hier , Sa marché bien mais au bout d'un moment bah ça m'a fait sa comme sa pour je ne sais quelle raison et puis après impossible de le refaire bien marché Le jeu a la coupe ? quesque sais ? Conclusion ? mon cylindre a rien ? pas de souci au niveau sa ? (Marre de rachetté des cylindre..

voilà j'ai démonté le cylindre aucune trace a l'intérieur (ouf) mais y'avais des grosse trace d'huile lol Le segment lui a rien il bouge normalement (il et pas coincé ou collé) Les joint d'embrase sont encore bon ? que j'en ai pas d'autre

J'ai démonté le coté variateur il et bon , Mais si j'enleve le haut faut que je change les joints et j'en ai pas :s Et que doit-je voir dans le haut moteur ?

La haut moteur ?! nan serieux Mes clapet sont bon je les ai vérifier join spy de quelle coté ?

https://www.youtube.com/watch?v=XOvVQtDX0HU&feature=youtu.be Je tien a précisé que sur la vidéo j'accéléré tout le temp sinon sa marché pas

Je t'ai fait une vidéo , Mais je suis obligé de passer par youtube des qu'elle et en ligne jla met ! reste co :p

Je sais goproto ^^ , bon j'ai achetté une bougie et ça me fait toujours pareil , il démarre , mais il tien pas quand j'accélère à fond et fait "brou , brou , brou.." et cale

Ok donc l'aiguille et bon je la touche pas , et je vis la vis de richesse à fond donc (Vue qu'il me faut plus d'air )? Merci tom :D

D'acc mais alors pourquoi quand j'ai tout remonté a l'origine (Aiguille 16 premier cran en partant du haut , Gicleur 70 , et le cornet ) cela ne marché pas ?.. Donc la vue que je suis avec l'aiguille W7 , J'ai mis un 75 mais sa marche toujours pas , Je vais essayé de changer la bougie de mettre un 80 , mais au niveau du cran tu me dirais lequel ?(tant qu'on y et :D2 ) je suis au deuxième en partant du haut. Aufaite ma bougie a la base etais une Ngk BR9HS et la "nouvelle" et une B9HS ça change quelque chose ?

Salut tom ! D'acc , Mais avant sa (quand je les reçu hier) Cela marché bien :o, ça me la fait d'un coup :| Sur ma nouvelle aiguille y'ai bien marqué "W 7" et sur celle d'origine il y'a marqué "W 16" :lol: Si j'ai bien compris : Plus l'aguille et fine plus le gicleur et petit , A l'inverse plu l'aiguille et grosse plus le gicleur sera gros c'est sa ? Ok pour le nétoyage :cool2: mais je me pose une question , cela viendrais pas du faite que je tourne au mélange ? une petite faute de mélange ? pour que se soir si noir Merci :cool:

Le choke tiré ?