PlayKiller083

Nop je ne l'ai pas néttoyé , mais elle et neuf je l'ai monté hier , Ok je vais l'écarté

Tien j'ai fait des photo , Avant de la nettoyer après l'avoir nettoyé (Avec un chiffon) Et voilà l'electrode

La je l'ai dévissé a 2/5 , Quand tu dit baissé , tu veux dire dé-sérré ou sérré ? l'indice de la bougie ? c'quoi le "Nom" quelle a ? si c'est sa c'est une "B9HS" j'ai un starter que tu tire et tourne et sa le maintien ouvert , tu pense qu'il faut pas que je "L'ouvre" ? En tout cas merci de m'aidé car je suis perdu :D

Le gicleur etais réglé (Comme le carburateur d'ailleurs) Pour ma BAA et sa fonctionné parfaitement ..donc forcément sa bug un peu sans BAA Oui je sais pas pourquoi ma signature a bug je vais la refaire

85 Celui que j'avais Avant que le scoot bug

J'essaie déjà sans BAA , Mes clapet sont bon je l'ai et remonté hier et il avais rien Pour l'embout tqt je l'enleve a chaque fois car ça passe pas dans l'anti parasite

J'ai enlevé la bougie et mis de l'essence ça a démarré ! mais j'ai du le coupé car le pot etais mal fixé et maitenant j'ai re-essayé et sa marche plu Et ma cuve et a chaque fois pleine car quand je l'ai démonté l'essence couler

Dans mon autre sujet on m'avais parlé D'une possible amorce et que pour le voir mon piston serais marqué J'ai cette photo Il y'a effectivement une trace mais fine , Mon pote me la fait remarqué aussi mais je pense pas que se sois sa la cause , Si ?

L'essence a l'air de bien arrivé , Vue que ma bougie et pleine d'essence (Même légèrement noir) Mais bon je vais regardé quand même

Salut , Alors voilà y'a quelque temps de sa j'avais un problème () On ma conseillé de changer de gicleur de ralentis et mes joint (Prise d'air). C'est fait tout a etais changé , j'ai retiré mon bloc moteur , Enlevé le cylindre , Enlevé la BAC , et même l'allumage.. RAS rien d'alarment (En même tout et neuf..) j'ai tout remonté proprement et correctement. j'ai aussi changé la bougie , et mis une clavette décalé top perf. Je remonte le moteur , mais voilà il veut démarré , mais il démarre pas (Je sais pas si jme fait comprendre lol) Je kik et au bout de 5 à 10 coup il donne signe de démarrage mais ne tien pas et cale et rebelote... Je pète un plomb sans déconné je change tout et sa marche pas.. sa peu venir de quoi ? Merci

Deux durite d'essence ? je pense pas j'ai un 21 DO DS aussi et je pense que tu confond cette durite par la durite de dépréssion

Salut , J'aimerais savoir le prix des carénage ? Les miens sont tous abîmé..

Salut j'ai un yasuni R débridé bonne etat , je peux voir une photo du pot stp ?

Par contre sque j'ai pas trouvé c'est un allumage ..

D'acc , Faut donc que je démonte le cylindre.. , Ok mais les autres pièce il y vont ? (le variateur et tout ? )

Salut , J'ai monté un carburateur 17.5 , Bah sa tourne niquel même pas besoin de starter :) , Par contre j'ai trouvé sa http://www.maxiscoot.com/cylindre-piston-malossi-115cc-fonte-diam-57-5mm-mbk-nitro-100cc-aerox-100cc-m3111374.html?category=2901&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=M3111374 http://www.maxiscoot.com/embrayage-malossi-mhr-delta-clutch-mbk-nitro-booster-100cc-m527879.html?category=2904&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=M527879 http://www.maxiscoot.com/variateur-malossi-multivar-mbk-booster-nitro-100cc-m5111380.html?emcs0=3&emcs1=Produktdetailseite&emcs2=M3111374&emcs3=M5111380 Sa pourrais allez dessus ?!

Salut , J'ai récemment trouvé un bloc moteur vertical de booster d'année 94 , En le nettoyant un peu j'ai remarqué ceci Ma question et , Le bloc et foutue ? ou sa crain rien ?

Alors ?

voilà des photo du moulin :lol: tu peux voir que c'est la même admission que celle du nitro (D'ailleurs c'est la pipe d'admi du nitro) les clapet aussi sont exactement identique a celui que j'avais d'origine sur le nitro ! (Jy et mis mes clapet doppler) Par contre le carter variation et beaucoup plu gros , plu large Pareil niveau allumage , on peu même voir les "pattes" pour fixé un pot Et sur le carter il il y a marqué "Falcon" Et pour se qui la sortie d’échappement elle et également pareil , J'ai d'ailleurs reussi a mettre mon pot yasuni R , Sauf que le cale pied gène du coup j'arrive pas a bien le mettre , mais il y va

Si c'est un moteur type ovetto enfin sa y ressemble , mais bon le cylindre n'a pas la même taille , et le vilebrequin non plu (logique) J'ose pas justement retiré le cylindre de peur que les joint lâche et je sais pas si il sont plu grand (vue que je kit et plu grand) :/ vous pensé qu'il on la même taille ? j'avais même pensé a mettre un kit mais bon la course du vilebrequin n'est forcément pas pareil xD

Bah justement j'hésite a mettre un petit carburateur 24 histoire d'avoir du couple et de la reprise , Les joint ? et les roulement ? ou veut tu que je les trouve ? mdr , C'est peu être le même moteur que le nitro "A quelque détail pret" mais sa veut pas dire pour autant que les roulement sont les même ^^

Ah oui pas vue , Merci mdr

Salut , Mes joint d'embrase et de culasse étant HS je voudrais les changer mais je ne les trouve pas ! Pouvais vous m'aidé ? Voici mon kit http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-70cc-sport-aluminium-c10713476.html Merci

Ah d'acc , donc gicleur trop petit

Mais j'ai un carburateur de 34 (pas 32 je me suis trompé mdr) DO de 125 , j'avais pensé a le monté mais le problème et la pipe ! qui et trop petite xD du coup j'ai cherché et j'ai trouvé sa qu'est que vous en pensé ? http://www.scootfast.net/store/pipe-d-admission-polini-nitro-aerox-orientable-vhst-pwk.html C'est la plu grosse que j'ai trouvé ! :ouf: