PlayKiller083

Yooo , Playkiller083 , Le luc dans l'var , Yamaha Aerox ;)

D'acc :) , bon bah reste plus qu'a testé les deux :p

Salut ! J'ai un pot Yasuni R Débridée et un pot Doppler RR7 et je me posais une question A la base j'avais le doppler sur l'origine et il mettais du temp a se lancé mais il marché bien Et puis j'ai u mon kit 50 et du coup j'ai pris le yasuni vue que j'ai u un accident qui ma couté un moteur , j'ai achetté un kit 70 airsal alu (J'ai bien sur profité de la réparation pour prendre un vilebrequin barakit racing) Et jme suis dit " Peu être que la mon doppler marcherais bien avec le kit 70 !" Qu'en pensé vous ? Le mieux c'est le Yasuni ou le Doppler ? Merci :)

Ah ok , Bah la rondelle c'est celle d'origine donc bon

Salut , Déjà j'ai lu plus haut que le moteur étais un peu sale (si c'est le cas) Netois tout le bloc moteur (On y vois plus clair quand c'est propre) , Change tes joins (culasse , D'embrasse , clapet ) ou change carrément de cylindre. Sa peu être un appelle d'air vérifie aussi si ta pipe et pas craqué, Fait un gros nettoyage carburateur sa lui fera du bien , change ta bougie et ton anti parasite par la même occasion ça coûte rien après pour le rodage c'est : 450 ou 500km pour de la fonte Et 250 ou 300 pour de l'alu

D'acc , Juste pour précisé , c'est le airsal sport pas le racing ^^ Je suis tétu mais prefaire le précisé pour pas faire d'erreur et les achetté alors qu'il me servirais pas ma configuration Kit 70 airsal Pot yasu R variateur multivar 2000 Embrayage malossi fly' galet aléatoire carburateur 17.5 gicleur 95 (21 a venir) Clapet doppler Pipe barakit BAA d'origine (j'hésite a mettre mon cornet) Donc tu pense que sa le ferais des Rouges ? :) Merci :)

Bonjour bonsoir , J'ai une fuite du radiateur et je ne sais pas d'ou sa viens J'ai mis du poivre moulu dedans (avec un peu de sel ça doit être bon lol) et du boucheur de fuite facom mais j'ai l’impression que sa fuit toujours un peu :( Remède de grand mère pour rebouché cette fuite ? :) Merci

Full rouge malossi ? ça fait pas un peu trop dur ?surtout pour faire quelque wheeling ^^ La rodelle du canon ? J'en ai qu'une celle d'origine mdr Pourrais tu me donner quelque exemple en prennant des pièce de chez maxiscoot ou scootfast ? (Si tu en a l'envie bien sur) Merci :)

Bonjour bonsoir J'aimerais savoir quelle galet et ressort mettre sur mon kit 70 airsal en alu Pour avoir une bonne pointe et une bonne accélération Merci

Je sais que les circlips en G sont mieux mais bon a chaque fois j'ai u des circlip en C du coup je les écraser légèrement pour les rentré... Ah mince ! Je savais pas qu'il fallais pas mettre de la graisse mécanique ! Je pensé que sa marché pareil que pour les join pour evité que sa bouge .. Je le serais a l'avenir merci ^^

?

Bonjour / bonsoir Je voulais savoir si des astuce existé pour bien mettre un circlip pour plus qu'il ne bouge lol ... Car j'ai sérré deux cylindre a cause d'eux... Le premier je l'avais mal placé , Et le deuxieme ne bougé pas d'un poil et j'avais même mis de la graisse mécanique mais il a quand même reussi à partir... Tout conseil et bon a prendre !

A se point la ? ^^ Donc je touche pas a ma transmi ? Et pour les galet , et ressort de poussé il sont bon ?

Oui la clavette décalé top perf je crois je l'avais vue , Mais il me dit de changer l'allumage doit-je le faire ? J'ai déjà un carburateur 21 DO La transmi et pas trop longue ?

L'allumage ?! ça coûte super cher lol , Lequel il me faudrais ?

Euh , jdoit avoir du 5g ou 5g5 mais je compte en rachetté vue qui font un peu la gueule lol

Yosh ! Alors voilà j'ai commandé sur Mxs le kit 70 airsal en alu et je voudrais savoir si on pourrais me conseillé pour amélioré mes perf' Ma configuration actuel vilebrequin barakit racing avec roulement C4 Pot yasuni R débridé Allumage d'origine clapet d'origine carburateur 17.5 BAA d'origine Variateur malossi Multivar 2000 Embrayage malossi Fly clutch avec ressort d'embrayage jaune malossi et ressort de poussé blanc malossi Courroie d'origine neuve Galet aléatoire (ce que j'avais sous la main) et j'ai donc commandé Le kit , Clapet doppler , un cornet une pipe barakit et je doit récupéré mon 21 dell orto je voudrais savoir si vous avais de conseil du genre le poids des galet , le gicleur , si les ressort sont bon ou encore si un cornet et bien pour la configuration Ps: je fais beaucoup de wheeling avec. Donc une me faut surtout de l'accélération et de la reprise Merci ! :)

Non pas tout mais il y'en a u dans le carter du coup lol

C'bon j'au trouvé et réparé le problème , Les vis du carter transmission c'était déssérer du coup sa frotté , c'bon je l'ai démarré taleur

Bah apparemment oui sa l’empêche de démarré ^^

J'ai tourné la variateur a la main Aucun bruit , J'ai regardé le kik je l'ai bougé quand j'ai enlevé le carter , rien Des que j'ai fait roulé ma courroie pour l'enlevé du variateur ça a entrainé l’embrayage et c'est comme sa que je l'ai entendu

Bon bah j'ai du la mettre sur youtube lol https://www.youtube.com/watch?v=RppP8pIuvCU&feature=youtu.be

L'embrayage et neuf il a 1000borne a tout casser , Ma cloche aussi et neuf elle a 1mois et non sa faiit pas se bruit la vue qu'il démare pas lol bah déjà quand je bouge ma cloche (l'embrayage et donc pas entrainé) ça fait aucun bruit sa bouge tout seul , J'ai entendu se bruit quand j'ai enlevé ma courroie je l'ai fait tourné et c'est la que je l'ai entendu

Du coup je suis sortie pour allez voir éventuellement ou le problème venais (L'espèce de couleur Or n'est pas de la rouille c'est le flash qui fait sa) On voie mal mais au niveau de la courroie le variateur fait des grand cercle noir a cause de la courroie qui frotte , se n'est pas grave ? Et j'ai trouvé d'ou vien la source du bruit , Elle vien de l'embrayage o_O Hk , ça fait un bruit de grincement , Mes roulement de vilebrequin sont neuf ainsi que mon vilebrequin , Graissé le variateur ? , Et mon carburateur je l'ai entièrement nettoyé au nettoyant spécial carburateur avant le démontage de mon cylindre sérré (il y a deux jour donc) J'ai fait une vidéo du bruit mais j'arrive pas a la mettre...

J'ai sérré mon kit , du coup j'ai remis mon cylindre d'origine en attendent de me reprendre un kit , Et il avais démaré puis d'un coup ça a couiné et il a calé.. Au début j'ai trop cru que je l'avais sérré lui aussi (pétage de plomb) puis en que je kiké j'entendé le bruit dans le carter variateur Du coup j'ai enlevé le carter variateur j'ai fait tourné le variateur et c'est la que se bruit venez vue que ma courroie et neuve je pensé que sa venez de sa mais bon du coup mon scoot veut démaré , mais il démare pas lol